A vázszerkezet alkotja a jármű vázát, amelyen az alváz, a hajtóművek és a karosszéria található.

A jármű vázszerkezetének elve

A modern járművek vázszerkezetei egy merev váz, amelyre a felfüggesztés, a sebességváltó, a hajtáslánc, a tartozékok és maga a karosszéria van felszerelve. Nem nehéz kitalálni, hogy ez a jármű egyik legfontosabb alkatrésze, hiszen ez viseli a teher nagy részét.

Ma a vázszerkezeteket terepjárók, egyes teherautók és traktorok gyártásánál használják. Más esetekben magát a jármű karosszériáját használják, amely teherhordó rendszerként működik.

A fő terhelést a tartógerendák viselik, amelyek szélessége a test mentén változik. Közöttük rövid gerendák vannak, amelyek merevítőként működnek. A keretek lehetnek szegecseltek, teljesen hegesztettek és csavarozottak.

A járműtámogató rendszerek alaptípusai

Szokás megkülönböztetni a járműveket tartó vázszerkezetek több alapvető típusát:

  • A legelterjedtebb a Létra-típusú tartórendszer. Ezt gerendakialakításnak nevezik, és két tartógerendából áll, amelyekhez keresztirányú gerendák kapcsolódnak. Gyakorlatilag minden tehergépkocsitípusban Spar típusú vázakat használnak.
  • Karosszéria teherviselő rendszerek. Ezeket a kereteket perifériás kereteknek is nevezik. Az ilyen típusú vázak fő jellemzője a széles középső rész, amelybe a jármű karosszériája illeszkedik. Ez nagymértékben csökkenti a jármű magasságát és növeli az üzembiztonságot.
  • Gerincrendszer. Ennek a járműalapnak a fő eleme az átviteli cső. Főként független felfüggesztéssel rendelkező terepjáró teherautókon használják.
  • Villás gerincű keret (X-keret).
  • Cső alakú keret (üreges csövekből álló rácsszerkezet, amely különösen erős, és amelyet sportkocsik és bolidok gyártásánál használnak).

Melyek a keretszerkezet hátrányai

Meg kell jegyezni, hogy a mai személygépkocsik teherhordó karosszériaszerkezettel rendelkeznek, és a keretrendszereket már alig használják. A hordozóváz egyszerűsége és könnyű javíthatósága ellenére számos hátránya van:

  • A teherhordó keret jelentősen növeli a jármű tömegét és külső méreteit;
  • Nagyobb üzemanyag-fogyasztás és nagy mennyiségű kipufogógáz kibocsátása;
  • Képtelenség nagy sebesség elérésére (autók);
  • Csökkentett kényelem merev rugók esetén;
  • A nagyobb hasmagasság szükségessége. A magas küszöbök megnehezíthetik a vezető és az utasok számára a járműbe való beszállást.

A fenti hátrányok ellenére a vázszerkezetet aktívan használják teherautók és terepjárók gyártására, nagy terhek mozgatására és nehéz útszakaszok leküzdésére. Ezenkívül a teherautók és terepjárók vezetését magas szintű biztonság jellemzi.

Vázszerkezet

A merev váz előnyei

A terepjáró járművek példaként szolgálhatnak a vázas teherhordó rendszerek előnyeinek mérlegelésére.

  1. Az útakadályok leküzdésekor a terhelés szinte egyenletesen oszlik el a karosszérián és a tartószerkezeten, így ez a tény jelentősen csökkenti a felborulás kockázatát.
  2. A váz lehetővé teszi nehéz berendezések (erősebb motorok, megerősített alváz) és nagyobb kerekek beszerelését.
  3. Képes tágas és kényelmes belső teret kialakítani.
  4. Az összeszerelés folyamata egyszerű és időigényes. Ezenkívül az alváz számos alkatrésze túl sok nehézség nélkül hozzáférhető.
  5. A javítási munkálatok megkönnyítése. A karosszériás járművekkel ellentétben a tartóváz sokkal kevésbé van kitéve különböző mechanikai sérüléseknek és korróziós folyamatoknak.
  6. Fokozott terepjáró képesség. A merev teherhordó váznak köszönhetően a gépre független felfüggesztés (összkerékhajtás) szerelhető. Ez a tényező jelentősen javítja a jármű passzív biztonságát.

Összefoglalva, meg kell jegyezni, hogy annak ellenére, hogy sok gyártó elutasítja a keretet, mint az autó hordozórendszerét, az ilyen gépek nagyon megbízhatóan működnek. Ezenkívül a tömör fémgerendák használata jelentősen meghosszabbíthatja az áruk élettartamát és hosszú távú szállítását. Ezért a váz még mindig a megfelelő választás teherautók és speciális járművek esetében. A monocoque karosszériájú személygépkocsik ugyanolyan praktikusak és biztonságosabbak. A választás tehát az Öné.

Similar Posts