Az üzemanyagszint-érzékelő egy olyan eszköz, amely annak meghatározásához szükséges, hogy mennyire van tele az üzemanyagtartály (egy járműben az üzemanyagtartály). Közvetett módon a benzin, a dízelüzemanyag és más üzemanyagok fogyasztásának nyomon követésére is szolgál, amelyek a jármű néhány kulcsfontosságú teljesítménymutatóját jelentik. Az érzékelő leolvasásainak vizuális megjelenítése egy megfelelő mutató segítségével történik, mindkettő egymással összekapcsolva.

Működési elv

Az érzékelő a tartályban lévő üzemanyagszintnek megfelelő jelet továbbít a műszer felé. A jel típusától függően megkülönböztetünk analóg és digitális érzékelőket. Az első érzékelő jelenleg nem gyakori a nagyfokú megbízhatatlansága miatt. A digitális üzemanyagszint-érzékelő az analóg adatokat digitális formátumba alakítja át, majd a tartályban lévő üzemanyag eloszlásának szabálytalanságai, valamint a tartály geometriai jellemzői alapján korrigált kimeneti értéket ad ki. Az analóghoz képest ez a készülék sokkal kisebb mérési hibával rendelkezik.

Úszásmérő eszközök

A modern járművekben a benzin- vagy dízelüzemanyag szintjét digitális potenciométeres (úszókészülékkel) mérik. Ezekben a rendszerekben egy habból, könnyűfémből vagy műanyagból készült úszó pozíciója határozza meg az üzemanyagtartályban lévő üzemanyagszintet.

Egy ilyen rendszernek számos előnye van:

  • A készülék egyszerűsége;
  • Megbízható működés;
  • Alacsony költségek

A hátrányok közé tartozik az érintkezők mozgékonysága, ami oxidációhoz és kopáshoz vezethet.

Az úszókapcsolók két típusát különböztetjük meg kialakításuk szerint:

  • Kar típus;
  • Csőszerű.

A készülék jellemzői

A karos változatban az úszó egy fémkaron keresztül kapcsolódik a reosztáthoz. Amikor a tartályban lévő üzemanyagszint változik, az úszó elmozdul. Ez a reosztát mozgó érintkezőjéhez csatlakoztatott kar forgását okozza. A reosztát ellenállása megváltozik, ami az üzemanyagszint-mérőn megjelenő érték változását okozza. A karos kialakítás univerzális, és bármilyen geometriai alakú üzemanyagtartályban használható.

Üzemanyagszint-érzékelő tervezése és diagnosztikája

A cső alakú üzemanyagszint-mérő a következőképpen működik. Az úszó a csőben lévő vezető mentén mozog. Az érintkezőgyűrűkkel ellátott vezetékek az úszó mozgásának irányával párhuzamosan vannak elvezetve, a gyűrűk zárásával az úszó érzékeli a megfelelő üzemanyagszint-értéket.

Ennek az elrendezésnek a fő előnye a leolvasott értékek stabilitása, amikor a jármű emelkedőn, lejtőn és kanyarban halad, amikor az üzemanyagszint ingadozik.

Használatát azonban korlátozza az üzemanyagtartály geometriai alakja.

Üzemanyagszint-érzékelő tervezése és diagnosztikája

Alternatív üzemanyagok

Mint már említettük, a karos és csöves rendszerek benzin vagy gázolaj esetében használhatók, de például etanol, metanol, biodízel esetében teljesen alkalmatlanok. Ezeknek az üzemanyagoknak az érintkezése az érzékelőelemekkel az utóbbiak gyors meghibásodásához vezet. Ilyen esetekben érintésmentes üzemanyagszint-érzékelőket, pl. inaktív mágneses helyzetjelzőket használnak, amelyekben az alkatrészek hermetikusan le vannak zárva a külső agresszív hatások ellen. Ezek is mágnessel összekapcsolt úszót használnak. A mágnes egy szektorban mozog, amelyen különböző hosszúságú fémlemezek vannak elhelyezve. A továbbított jel nagyságától függően meghatározásra kerül a tartályban lévő üzemanyagszint értéke.

A leggyakoribb hibák

Nyilvánvaló, hogy a hibás üzemanyagszint-érzékelő csak közvetve – az üzemanyagszint-mérő rendellenességein keresztül – észlelhető. A leggyakoribb hibák a következők:

  • A mérőállás állandó ingadozását a mérőlemez érintkezési sávjainak kopása okozza, amely a futó mozgása miatt következik be. Ha a kopott terület kicsi, akkor a futószalagot úgy lehet meghajlítani, hogy ne érjen hozzá a kopott területhez.
    Üzemanyagszint-érzékelő tervezése és diagnosztikája

    Oldal törölt pályával

  • A kijelző mutatója nulla értéken áll, amikor a tartály tele van. Ezt a hibát valószínűleg az úszókorlát helytelen állása okozza.
  • A gyújtás bekapcsolásakor a mutató nyíl áll. Ennek oka egy kiégett biztosíték, sérült vezetékek vagy lefoglalt fülek.
  • A mutató rángatózik és folyamatosan visszaesik nullára. Ebben az esetben ellenőrizze az áramszedő és a potenciométer közötti kapcsolatot, valamint a potenciométer tekercselésének épségét.
  • Az alacsony üzemanyagszintre figyelmeztető lámpa nem működik. Ennek oka általában egy hibás potenciométer, amelyet valószínűleg ki kell cserélni.
  • A pontatlan üzemanyagszint-mérés oka lehet a szivárgó úszó.

A eltávolítása

A fent leírt esetek közül sok esetben az üzemanyagszint-érzékelőt az ellenőrzéshez vagy javításhoz ki kell szerelni, majd újra be kell szerelni. Az eltávolítási eljárás a következő sorrendben történik.

  1. Benzinüzemű autó esetén kötelező eltávolítani az akkumulátor mínusz pólusát.
  2. Biztosítsa a hozzáférést az érzékelőhöz attól függően, hogy hol van felszerelve – pakolja ki a tartalmát, és vegye ki a csomagtérbélést, vagy vegye ki a hátsó üléspárnát.
  3. Ha az érzékelő tetején biztonsági lemez van, csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el.
  4. Tisztítsa meg a portól és a szennyeződésektől az üzemanyagszint-érzékelőt és a tartály melletti felületet.
  5. Húzza ki a megfelelő elektromos kábeleket (célszerű azokat előzetesen megjelölni).
  6. Csavarja ki az üzemanyag-érzékelőt a tartályhoz rögzítő csavarokat, és óvatosan távolítsa el, hogy az alkatrészek ne sérüljenek meg. Bizonyos esetekben a műanyag burkolatot le kell csavarni az eltávolítás előtt.

Telepítés

Az üzemanyagszint-érzékelő újbóli beszerelése előtt a következő lépéseket kell elvégezni.

  1. Tisztítsa meg az ülőfelületet a régi tömítőanyagtól.
  2. Ha új tömítés van felszerelve, illessze be a helyére a rögzítőcsavarok furatainak összehangolásával. A régebbi (10 éves vagy annál idősebb) autóknál, amelyeknél új tömítéssel van ellátva, ajánlott a tömítőanyag használata.
  3. Szerelje vissza a kiszereléshez képest fordított sorrendben.
  4. Az összeszerelés után ellenőrizze az üzemanyagszintjelzőt.
  5. Vezessen 30-50 km-t, nézze meg újra az üzemanyag-mérőt, és ellenőrizze az üzemanyagszagot és a szivárgást.

“>

Similar Posts