Az autós számára felmerül a kérdés, hogy hol szerezzen be szelepkioldót, miután úgy dönt, hogy saját kezűleg javítja a hengerfejet vagy cseréli a szelepsapkákat. Szelepnyitó nélkül ez nem lehetséges.

Miért használja ezt az eszközt

A szeleplazítót a szeleprugók összenyomásához használják a szétszerelés során, valamint a vezérműtengely későbbi összeszerelése során.

A szelepkioldók típusai

Kétféle szelepkioldó létezik:

  1. Csak a szétszerelt fejen történő munkavégzéshez.
  2. Univerzális. Lehetővé teszi a munka elvégzését mind a fej eltávolítása nélkül, mind pedig annak eltávolítása után.

A lecsupaszított fej javítására szolgáló szelepkioldó hasonlít egy vastag alkatrészek összenyomásához használt szorítóra, amely a megállóival az egyik oldalon a rugókat fedő lemezre, a másik oldalon pedig a szelepre nyomódik. Ez a szerszám természetesen sokkal kényelmesebb, mint az univerzális kioldószerszám, mivel a rugók összenyomása után szabadon hagyja a kezeket, és nem akadályozza a szárítók eltávolítását a foglalatból. De csak akkor lehet használni, ha a hengerfej le van szerelve, és az ember nem akarja levenni a hengerfejet csak a szelepszár tömítések cseréjéhez. Ezért az autótulajdonosok általában az univerzálisat választják.

Az univerzális kioldó bélés

Ez az eszköz egy karból és két, csavarokkal és anyákkal vagy szegecsekkel hozzáerősített konzolból áll. A kar szélén lévő konzol a készülék fejhez való rögzítésére szolgál. Általában egy vastag acél alátéttel zárják le, amelynek lyukát kb. 8 mm átmérőjű lyukkal látják el. A csillapító működtetéséhez azt a vezérműtengely ágyának csapjára kell szerelni, és egy anyával rögzíteni. A kar közepén lévő konzol egy, a fedlap rugótányérjánál valamivel nagyobb átmérőjű alátétben végződik, amely a fedlap benyomásához szolgál.

Ha megvan a vágy és a szükséges szerszámok, akkor könnyen elkészítheti ezt a készüléket saját kezűleg. Íme az elkészítéséhez szükséges eszközök listája:

  • Fémfűrész.
  • Fúrógép fúrószárral.
  • Félautomata hegesztőgép.

Ne aggódjon, ha nincs félautomata gépe, mivel ebben a konstrukcióban csak négy, egyenként 1 cm-es hegesztési varratot kell készíteni.

Ahhoz, hogy saját kezűleg elkészíthesse ezt a szerelvényt, a következő anyagokat és kötőelemeket kell készleten tartania:

  • Egy körülbelül 1,5 cm átmérőjű acélcső – 40 cm.
    Univerzális elválasztó szerszám saját kezűleg
  • M 6×25-2 db M 6×25 csavar és anyák (szintén 2 db).
  • 1×5 cm-es, 3 mm vastagságú acélszalagok – 2 db.
  • Acélszalagok 1×15 cm 3 mm vastagságú – 2 db.
  • 2 acél alátét. Az egyik 2,5 cm átmérőjű, 3 mm vastag, középen Ø 8 mm-es lyukkal, a másik kézzel nem készíthető el, hacsak nem vagy esztergályos. A második alátét átmérőjének 0,6 cm-rel nagyobbnak kell lennie, mint a rugótányér átmérője és 5 mm vastagnak. A munkaoldalán 2-3 mm mély bevágást kell készíteni, amelynek átmérője megegyezik a lemez külső átmérőjével. A közepén készítsen egy kicsit kisebb lyukat, mint a lyuk.

A konzolokat alátétekből és acélszalagokból kell elkészíteni, hogy elkezdhesse a lámpatest összeszerelését. Ehhez helyezze a toló alátétet a bevágással lefelé, majd helyezze az acélszalagokat egymással átmérőben szemben a széleire, és hegessze fel őket. A második összeszerelés ugyanígy történik, az egyetlen különbség, hogy az alátétet véletlenszerűen helyezzük el. Miután a hegesztés kihűlt, fúrjon egy Ø 6,5 mm-es lyukat mindegyik szalagba. Ezeknek 0,3-0,4 cm távolságra kell lenniük a nem hegesztett szélektől.

Ezután ugyanazzal a fúrószárral fúrjon két lyukat a csőcsíkra. Az egyiket fél centiméterre a szélétől, a másikat középen. Most már összeszerelhetjük a készülékünket. Csavarok és anyák segítségével rögzítse a tartókonzolt úgy, hogy az egyik lapos alátétet a kar széléhez, a másikat pedig középre helyezi. Ha a rögzítés befejeződött, a készülék használatra kész.

Univerzális elválasztó szerszám saját kezűleg

Hogyan kell használni a lámpatestet

A vezérműtengely eltávolítása után helyezze a legkülső konzolt az ágyat tartó csapra, és csavarjon rá egy anyát. Helyezze a másik konzol formás alátétjét a szeleprugókat fedő lemezre, és kézzel nyomja meg a kart. A két összecsukott szárító külső felülete csonkakúp alakú, akárcsak a lemezen való elhelyezésük. Ezért néha a tányért a szelepszárra nyomva a kenyérmorzsa tartja. Ebben az esetben egy kalapáccsal enyhén kopogtassa meg a kar közepét felülről. Amikor a rugók összenyomódtak, és a tányér a szelepszáron van, vegye a csipeszt a szabad kezével, és távolítsa el vele a tömítéseket az ülésről. Vegye le mindkét rugót a többi alkatrésszel együtt a szárról, és helyezze át az egységet a következő csapra.

Similar Posts