A poliuretán alkatrészek használata a személygépkocsik felfüggesztésében nagy különbséget jelent a felfüggesztés teljesítményében. A poliuretán felfüggesztés jobb teljesítményjellemzőkkel, nagyobb szilárdsággal rendelkezik, de nem mentes a hátrányaitól. Olvassa el ezt a cikket, hogy megtudja, mi a különbség a gumi és a poliuretán első és hátsó felfüggesztés alkatrészek között.

Hogyan működik a felfüggesztés

Egy modern autóban a felfüggesztés egy teljes rendszer, amely biztosítja az adott autó hasmagasságát és stabilitását az úton. A kerekek, amikor még a legkisebb ütközésekhez is hozzáérnek, rezgéseket keltenek, amelyek befolyásolják az autó kezelhetőségét, a menetkomfortot és az utastér zajszintjét.

Ha a felfüggesztés nem csillapítja elég hatékonyan a rezgéseket, azok behatolnak az utastérbe, és növelik az általános zajszintet. A rezgéscsillapítás hatékonysága a kötőanyag (poliuretán vagy gumi) merevségétől és szilárdságától, a szilentblokkok helyes beépítésétől és az első és hátsó felfüggesztés általános állapotától függ. A felfüggesztés keresztlengőkarjai, rugói és lengéscsillapítói kiegyensúlyozott rendszert alkotnak, amelyben az optimális szögektől való bármilyen eltérés az összes elem ellenhatását okozza. A csendes blokkok és perselyek biztosítják a szükséges simaságot, így a felfüggesztés hatékonyan csillapítja a rezgéseket.

Ha az első vagy a hátsó felfüggesztési rendszer részei elhasználódnak, az egész rendszerre hatással van, és a jármű elkezd zörögni és elveszíti az irányíthatóságát.

Nagy sebességű kanyarban nagy oldalirányú erő hatására az autó felborulhat. Ennek megakadályozása érdekében az első és a hátsó felfüggesztésbe stabilizátorokat építettek be. A stabilizátorok működési elve azon alapul, hogy a torziós rugó rugalmassága a terhelés növekedésével változik. Minél nagyobb az oldalirányú erő, annál nagyobb a stabilizátor ellenállása. A stabilizátorkart egy, a karosszériához rögzített gumibetét tartja.

Szüksége van-e egy autónak poliuretán felfüggesztésre?

Gumi és poliuretán – mi a különbség?

A legtöbb autógyártó gumiból készült stabilizátortartókat, perselyeket és szilentblokkokat használ. Ennek oka a hátsó és az első felfüggesztés alkatrészeinek alacsony ára, valamint a normál üzemi körülmények között elfogadható élettartam. Ha egy autót normál aszfalt- vagy betonúton üzemeltetnek, és nem vesz részt versenyeken, a gumi alkatrészek legalább 50-100 ezer km-t fognak szolgálni, akkor ki kell cserélni őket. A poliuretán felfüggesztési alkatrészeket nehezebb munkakörülményekre – rossz utakra, versenyekre, éles, gyakori kanyarokra – tervezték. Ezért különböző versenyekre szerelik be őket, amikor az autó kezelhetősége fontosabb, mint a kényelem. A poliuretán jobban ellenáll a kopásnak, mint a gumi, így az alkatrészek hosszabb ideig tartanak.

Szüksége van-e egy autónak poliuretán felfüggesztésre?

Nyomó/kioldó szilentblokk kihúzó

Az interneten sok negatív visszajelzés olvasható azoktól a járművezetőktől, akik poliuretán alkatrészeket szereltek az első vagy hátsó felfüggesztésükre. A legtöbb ilyen vélemény a megtakarítási vágy miatt van. Ahelyett, hogy megbízható gyártótól, például az orosz Tochka Opora cégtől vásárolnának poliuretán alkatrészeket, olcsóbb termékeket vesznek a csomagolóktól. Ezenkívül legalább egy perselyt, szilentblokkot vagy stabilizátortartót a technológia megsértésével szerelnek fel.

Például kicserélik az első felfüggesztés alkatrészeit, és figyelmen kívül hagyják a hátsót, vagy a szilentblokkokat nem lehúzóval, hanem kalapáccsal helyezik be a karokba, a stabilizátortartókat szilikonzsírral vagy litollal való kezelés nélkül helyezik fel. Ennek eredményeképpen egy perselyt, stabilizátor-tartót vagy poliuretán szilentblokkot 20-50 ezer kilométer után ki kell cserélni. Sokan érvként a poliuretán beépítése ellen a felfüggesztés állapotában – az új autóm gumi silentblockjai 150 ezer kilométert mentek. Én a “Tochka Opora” által gyártott poliuretánt építettem be a felfüggesztésbe, és 40-50 ezer után rozsdásodott vagy elromlott. És amikor megkérdezem, hogyan változtatták meg őket, megvonják a vállukat.

Szüksége van-e egy autónak poliuretán felfüggesztésre?

A poliuretán felfüggesztésnek vannak hátrányai is. A levegő hőmérsékletének mínusz 20 fok alá csökkenése a poliuretánt még keményebbé teszi, ami túlzott terhelés hatására morzsolódik. A poliuretán tartóelemek (stabilizátor persely) és a szilent blokkok csak egy teljesen működőképes felfüggesztési rendszerben működnek jól. Ha a karok vagy más felfüggesztési alkatrészek hibásak, az alkatrészek élettartama drasztikusan csökken. A poliuretán nagy merevsége miatt az ebből készült szilentblokkokat nehezebb a karokra szerelni, mint a gumiból készülteket. Ráadásul a kiváló minőségű poliuretán alkatrészek 2-3-szor drágábbak, mint a gumiból készültek.

A poliuretán szuszpenzió hosszú élettartamának feltételei

A poliuretán alkatrészek csak akkor tartanak sokáig (legalább 100 000 km futásteljesítmény még törött, de száraz utakon is), ha a következő feltételek teljesülnek:

  • Szüksége van-e egy autónak poliuretán felfüggesztésre?

    Az összes felfüggesztési alkatrész megbízható gyártó (Point of Support, SS20, POWERFLEX stb.) gyártmánya;

  • A felfüggesztést a poliuretán beépítésével együtt átdolgozták;
  • A szilentblokkokat egy tüske vagy egy lehúzó segítségével helyezik be a karokba;
  • A poliuretán stabilizátor tartó belső felületét litollal vagy szilikonzsírral kezelik;
  • A teljes felfüggesztési rendszert 3 hónapos vagy 10 000 kilométeres időközönként ellenőrzik;
  • A levegő hőmérséklete mínusz 20 Celsius-fok felett van.

Hogyan válasszunk poliuretán alkatrészeket

Ha úgy dönt, hogy poliuretán felfüggesztési alkatrészeket szerel be autójába, egyetlen gyártótól származó, jó minőségű alkatrészeket kell választania. Kerülje az alkatrészek vásárlását azokról a weboldalakról, amelyek “egyenesen a gyárból” eladást hirdetnek. Az alkatrészeket a gyártó weboldaláról vagy az általa ajánlott rendszeres vagy online kiskereskedőktől vásárolja meg. Ha normál autókereskedőtől vásárol felfüggesztési alkatrészeket, alaposan vizsgálja meg azokat. Nem lehetnek látható hibák – karcolások, szakadások, görcsök -. Az alkatrészeknek egy szépen becsomagolt tárgyban kell lenniük, amelyen a következők vannak feltüntetve:

Szüksége van-e egy autónak poliuretán felfüggesztésre?

  • A gyártó neve, címe (postai és e-mail cím), telefonszáma;
  • A panaszokkal kapcsolatos elérhetőségek;
  • Az alkatrészek neve;
  • Azon járművek listája, amelyekhez alkalmasak;
  • GOST, TU, TR, ISO szabványoknak való megfelelés

Kérje a megfelelőségi tanúsítványt. A népszerű márkák alatt alacsony minőségű termékeket gyártó kisvállalkozások nem költenek pénzt termékeik tanúsítására. Gyakran jól ismert és bevált gyártók (Tochka Opora, SS20, StrongFlex) márkaneve alatt ismeretlen dolgokat árulnak. Az ilyen alkatrészek nem rendelkeznek megfelelőségi tanúsítvánnyal, számlával és egyéb dokumentumokkal.

Hogyan kell telepíteni a poliuretán alkatrészeket

Ha az orosz Tochka Opora cégtől vagy más megbízható gyártótól vásárolt egy komplett első és hátsó felfüggesztési alkatrész-készletet, akkor szükség lesz rá:

  • Gödör, felüljáró vagy emelő;
  • Kulcskészlet;
  • Speciális silentblock kihúzó (a legtöbb utángyártott kereskedőnél kapható);
  • Nagyméretű, vízszintes asztal.

A szilentblokkok, perselyek, stabilizátortartók és egyéb alkatrészek megfelelő cseréje nagyon nehéz a felfüggesztés teljes szétszerelése nélkül. A felfüggesztés szétszerelésével az összes kart kiterítheti egy asztalra, és ellenőrizheti az állapotukat. Ez segít felismerni a vezérlőkarok kopását, amely nagy rést okozhat a vezérlőkar és a poliuretán rész között, amely végül eltömődik a szennyeződéssel. Ebben az esetben a poliuretán alkatrész nem tart tovább 20 ezer kilométernél. A silentblockok eltávolításához és felszereléséhez csak erre a célra tervezett lehúzót használjon. Ellenkező esetben nagyon valószínű, hogy az alkatrész megsérül, és a poliuretán leválik a külső vagy belső ketrecről. Ha ez bekövetkezik, az alkatrészt 15-30 ezer kilométer után ki kell cserélni.

“>

Similar Posts