Mielőtt részletesen ismertetnénk az "izzó gyújtás" fogalmát, meg kell említeni e jelenség két típusát. Az elsőben ez a gyújtástípus kifejezetten a motorhengerekben lévő gyújtókeverék begyújtására szolgál, míg a második típus általában veszélyesnek tekinthető a hajtáslánc helyes működésére. Érdemes tehát mindkét folyamatot közelebbről megvizsgálni, hogy megismerje a veszélyes izzó gyulladás minden okát; helyesen azonosítva a megjelenésének első jeleit, így tovább védheti motorját a váratlan meghibásodástól.

Gázcsere elméletben

Kezdetben nem használtak gyújtógyertyát a motorhengerekben lévő üzemanyagkeverék begyújtására – egy speciális izzócső (fej) volt, amelyet bizonyos hőmérsékletre előmelegítettek. Egy ilyen rendszer már régen "a feledés homályába merült", és ma már csak kis teljesítményű dízelmotoroknál alkalmazzák. Az izzógyújtást teljesen felváltotta a szikragyújtás, és ma tévesen összekeverik a detonációval. A gyújtás és a detonáció kalibertípusa azonban teljesen különböző jelenség.

A detonáció során az üzemanyag robbanásszerű égése következik be, amely elkerülhetetlenül lökéshullámmal jár. Az izzó gyújtást a keverék normális égése kíséri, bár kissé korai gyújtással.

A rossz gyújtásidőzítés következményei

Meg kell jegyezni, hogy az izzógyújtás és a detonáció között határozott kapcsolat áll fenn, nevezetesen, hogy a legtöbb esetben a detonáció bekövetkezése, amelyet a hajtáslánc alkatrészeinek fokozott hőterhelése jellemez, izzógyújtáshoz vezet, amelyet a korai üzemanyag-gyulladás jellemez, ami a teljesítmény csökkenéséhez és a motor túlmelegedéséhez vezet. A fonott gyújtás abból a szempontból is veszélyes, hogy a motor a leállítás után is tovább járhat. Ha ezt nem sikerül időben megszüntetni, a motor egyszerűen tönkremehet.

Az izzógyertya gyújtás spontán kialakulásának okai

Ennek egyik lehetséges oka az alacsony izzítógyertyák aránya, ami a gyújtógyertyák túlmelegedését és a jelenség kialakulását okozza. Ha ez a helyzet, az ilyen probléma leküzdése nagyon egyszerű: a jármű gyártója által ajánlott magasabb kanócszámú gyújtógyertyákat kell választania. A helyes kiválasztásban segíthet egy megfelelő táblázat, amelyet az interneten vagy bármely autós kézikönyvben megtalálhat. Ez a táblázat a gyújtógyertyák cserélhetőségére vonatkozó információkat is tartalmaz, és segít megtalálni a megfelelő gyújtógyertyát egy adott motortípushoz.

Ezenkívül az izzítógyertyagyújtást okozhatja túlmelegedett kipufogószelep vagy dugattyú is. Ennek okai:

  • Alacsony oktánszámú üzemanyag;
  • Kipufogószelep meghibásodása;
  • A dugattyúrész sérülése;
  • Alulteljesítményes motor;
  • A kipufogószelep helytelen beállítása.

A leírt jelenség szintén a nem megfelelően beállított gyújtáselindítási szög, az erőforrás hosszan tartó, a megengedett legnagyobb terhelésen történő üzemeltetése és az eltömődött hűtőrendszer következménye. Egyszerűen fogalmazva, a motort negatívan befolyásoló és túlmelegedést okozó tényezők az izzítógyújtás veszélyes jelenségét eredményezik.

Okok, az izzó gyújtás jellege

Az izzó gyújtás megjelenésének jelei

Vegye figyelembe, hogy a hosszú élettartamú motorral rendelkező járműveknél az égéstér falán lévő szénlerakódások okozzák az izzó gyújtást. Annak érdekében, hogy ezt a veszélyes jelenséget a tápegységre nézve teljesen elkerüljük, elegendő az alkatrészek felületét rendszeresen megtisztítani a rajtuk képződött lerakódásoktól.

A tapasztaltabb járműtulajdonosok a gyújtás kikapcsolásával felismerik, ha a veszélyes helyzet bekövetkezett. Ez azt jelenti, hogy a motor nem áll le, és a hengerekben lévő üzemanyagkeverék gyújtáskor továbbra is detonál. Ezzel egyidejűleg a fordulatszámmérőn magasabbak a fordulatszámok, a jármű motorja instabil, és a motorháztető környékén hangos pukkanó hangok hallhatók.

Hogyan tartsa biztonságban a motort

Okok, az izzó gyújtás jellege

Amint ezt a jelenséget észreveszik, az autó hajtásláncának teljes felújításra van szüksége. A nagyjavítás során az élettartamuk végét elérő olajsapkákat és dugattyúgyűrűket újakra cserélik. Egy motor saját maga nem javítható fel speciális ismeretek és a megfelelő szerszámok nélkül. Általában a motor javítása bonyolult és költséges folyamat, amelynek ára és időzítése teljes mértékben az alkatrészek és részegységek kopásától függ. A javítás elvégzése után a veszély megszűnik, és a motor így lényegesen csendesebb lesz, minden zaj és kopogás megszűnik.

Ha már megállapította, hogy mi befolyásolja az izzítógyertyagyulladás előfordulását, érdemes megemlíteni a kiadvány végén található megelőző intézkedéseket:

  1. A megfelelő gyújtógyertyák kiválasztása az autó gyártójának ajánlásai alapján. Feltétlenül szükséges, hogy az izzítógyertyák az előírt izzítási számmal rendelkezzenek.
  2. A hajtáslánc hűtőrendszerének meghibásodásának megelőzése, amely abból áll, hogy a hűtőrendszer kapacitását mindenkor fenn kell tartani. Ez azt jelenti, hogy a rendszer minden elemét tisztán kell tartani, és a csatlakozók nem lehetnek túlságosan eltömődve.
  3. Tartsa szemmel a motor hőmérsékletét, és akadályozza meg a motor túlmelegedését.
  4. Csak jó minőségű, megfelelő oktánszámú üzemanyagot használjon.
  5. Végezze el a gyújtás időzítésének időszakos ellenőrzését és beállítását.
  6. Ellenőrizze a kipufogószelep és a dugattyúgyűrűk állapotát.
  7. Ne tegye ki a tápegységet túlzott terhelésnek a szükséges indok nélkül.

Ha betartja ezeket az egyszerű szabályokat, meghosszabbíthatja járműve motorjának élettartamát, és meghibásodás esetén szép összeget takaríthat meg.

“>

Similar Posts