Nagyfeszültségű gyújtókábelek: mit kell tudni róluk és hogyan kell ellenőrizni őket

A nagyfeszültségű gyújtásvezetékeket úgy tervezték, hogy a gyújtótekercsből a gyújtógyertyákhoz áramló elektromos rezgéseket áramoltassák.

Segítség

A nagyfeszültségű gyújtásvezetékek a következő feladatokat látják el:

• Impulzusjelek továbbítása, a veszteségek minimalizálása (nagyfeszültség biztosított);
• Kiküszöböli a legtöbb elektronikus berendezés interferenciáját;

Tulajdonságok:

• 

  Erős szigetelőréteggel rendelkezik az áramszivárgás megakadályozására;

• Ellenáll a nagy teljesítményű feszültségeknek (felső határ – 40 000 V);
• Ellenáll a nagy teljesítményű feszültségeknek (felső határ – 40 000 V);
• Széles hőmérséklet-tartományban megőrzik tulajdonságaikat: -30°C/+100°C.

A nagyáramú impulzusok továbbításához biztosítani kell a nagyfeszültségű ingadozások (nagyfeszültség) minimális veszteségét. Az elektromágneses mezőket (nagyfeszültségű gyújtóáramkör) egy ellenállás csökkenti, amely elektromos ellenállást biztosít. Különböző kombinációkban helyezkedhet el – az elosztó forgórészében/futóban, a gyújtógyertyában és a gyújtógyertyasaruban. A szénelektróda szintén ellenállást hoz létre, és az elosztó sapkájában található.

A nem kívánt rezgések elleni küzdelem legmodernebb, leghatékonyabb és legelterjedtebb módja a nagyfeszültségű vezetékek használata, amelyek elosztott ellenállást biztosítanak.

Eszköz

A jelenlegi nagyfeszültségű vezetékek összetétele a következő:

1. Vezető mag. Típusokra bontva:
2. Rézből készült (sodrott). Ellenállása 0,02 ohm/m. Az ilyen vezetékek mellett zavarelnyomó ellenállásokra is szükség van;
3. A töltelékben lévő fém nélkül, fémbevonattal. Az elosztott ellenállás határértéke 2 kOhm/m. A mag fő része üvegszálas bevonatból (grafitimpregnálás, vászonszál, kevlár) áll. Gyakran ferroplast bevonattal – tulajdonságai miatt megakadályozza a nem kívánt rezgések növekedését. A tetejére egy vékony, fémből készült drótot tekercselnek. További szuppresszív ellenállásokra van szükség;
4. Fém nélkül a töltelékben. Egy ilyen vezetőnek nagy az elosztási ellenállása, és magának a vezetékezésnek nincs szüksége ellenállásokra. Az ilyen magok gyártásához használt anyagok változhatnak. A legnépszerűbbek a következők:
   (1) koromoldatba áztatott pamutfonal (ellenállás-tartomány: 15-40 kOhm/m);
   (2) polimer "mag" (néha egy erősítő fonal van benne). Ellenállás: 12-15 kOhm/m;
   (3) grafittal megszórt textilszálak.
5. Szigetelés (védőréteg). A vezető szigetelő bevonata (a vezető dielektromos felületének védelme, amely vezet) kétféle lehet:
6. Egyrétegű;
7. Több rétegű.

A szigetelés célja:

• Az áramszivárgás elkerülése;
• A vezető védelme a nedvesség, éghető és kenhető összetételek, agresszív, magas motorháztető alatti hőmérséklet, mechanikai hibák ellen.
8. Fém fülek. A gyújtógyertyák, a tekercs és az elosztósapka meghatározott érintkezőivel (aljzatok, nagyáramú kimeneti csatlakozók) való elektromos összeköttetés biztosítására szolgál.
9. 

   Kupakok. Védelmet nyújt a kívülről érkező korróziós hatások ellen, ahol a kábelköteg érintkezői a tekercs/gyújtógyertya és az elosztó egyes vezetékportjaival érintkeznek, és megakadályozza az áramszivárgást. Ezt kell tenniük:
10. Megbízható kölcsönhatás biztosítása a gyújtásrendszer alkatrészeivel. Az érintkezőkön nem rakódhat le szennyeződés;
11. Ellenáll az alacsony/magas hőmérsékleteknek, valamint a hirtelen hőmérséklet-változásoknak.

Hibák

A nagyfeszültségű vezetékek néhány tipikus hibának vannak kitéve:

Példa egy nagyfeszültségű vezeték hibájára

• A kapcsolat megszakadása. Az elektromos áramkör gyakran megszakad a kábelköteg fémérintkezői és a vezető (vezető) közötti csomópontoknál. Szünet is előfordulhat:

• Amikor a vezeték ki van húzva;
• Amikor a gyújtásrendszer egyes alkatrészei nem működnek együtt biztonságosan;
• Amikor a mag oxidálódik.

A hő/szikrázás a csatlakozások károsodásának jellemző feltétele. Ez a mag/fém érintkezők kiégését okozhatja.

• Áramszivárgás. Szivárgást okozhat:

• Piszkos vezetékek;
• Szennyeződés a gyújtógyertyákon;
• Elosztó sapka;
• A gyújtótekercs;
• A szigetelőréteg sérült.
• Hibás kábelköteg sapkák. Feszültségcsökkenés az eltömődött kábelköteg, gyújtógyertyák, elosztó sapka, gyújtótekercs miatt, ha a szigetelés és a kábelköteg sapkái sérültek.

A fentiek miatt ezen alkatrészek dielektromos jellemzői a használat során egyre rosszabbá válnak.

Előfeltételek:

1. Alacsony hőmérséklet. Káros hatás a nagyfeszültségű kábelekre, merevebbé/hajlékonyabbá téve azokat. Ez károsíthatja a szigetelőréteget, a sapkákat.
2. Állandó rezgés. A tápegység működése okozza, meglazítja a csatlakozási pontokat – ez negatív hatással van az érintkezőkre.
3. Magas hőmérséklet. Megsemmisíti a gyújtógyertyasapkákat, mivel maguk a gyújtógyertyák a tápegység fűtött részeinek közvetlen közelében vannak.
4. Csapadék. A gyújtásrendszer alkatrészeit fokozatosan különböző lerakódások (por, szennyeződés, gőz, olaj stb.) borítják. Ezek a lerakódások áramvezetőként szolgálnak, ami jelentősen növeli a szivárgás kockázatát. A sérült szigetelés jelentősen csökkenti a feszültséget.

Amit tudnia kell

1. Vásárláskor gondosan vizsgálja meg a csomagolást, hogy nem talál-e rajta olyan autó/motor modelleket, amelyekhez ez a kábelköteg beépíthető.
2. Ne szereljen nagy elosztott ellenállású vezetékeket olyan járműhöz, amelyhez a gyújtásrendszer minimális teljesítményű, nagyfeszültségű impulzust generál. Ez a szikragyújtás teljesítményének csökkenéséhez vezethet, ami az égési keverék részleges begyújtását eredményezheti (egy fűtetlen motor beindítása).
   
3. A nagyfeszültségű vezetékek ellenállása egy teszterrel meghatározható. A vezetékes huzallal rendelkező vezetékek azonban nem teszik ezt lehetővé a tápegység változó ellenállása miatt, amikor a tápegység fut (tervezési jellemzők).
4. A vezetékszigetelő réteg anyagai. Válassza ki az adott járműmodell gyújtásrendszerének feszültségéhez megfelelő vezetékeket. Az adott járműre vonatkozó szervizkönyvben megadott feszültséghatár nem engedheti meg a szigetelés meghibásodását. Az optimális választás az alacsony/magas hőmérsékletnek ellenálló szigeteléssel és sapkával ellátott kábelkötegek (szilikon hátlap). Ezenkívül az ilyen kábelkötegek nem halmozzák fel a nedvességet és a folyadékokat, csökkentve ezzel az elektromos szivárgás kockázatát.
5. A kábelkötegnek a jármű teljes élettartama alatt tisztának és száraznak kell maradnia. A tisztaságot úgy lehet fenntartani, hogy az elosztó sapkát, a gyújtógyertya szigetelőket, a gyújtótekercset, magukat a vezetékeket a motorból előzőleg eltávolított sapkákkal együtt benzinnel áttöröljük.
6. A szigetelőréteg sérülése a tápegység működése közben hallható (kattogás) vagy vizuálisan észlelhető. A szikráknak láthatónak kell lenniük, amikor a motorháztető nyitva van (sötétben). A gyújtásrendszer műszereinek közelében is lehetnek izzó fények – ez a magas légnedvességnek/jelentős áramszivárgásnak tudható be.

A tekercs (nem fémből készült) vezetékének sérülése a motor nagy fordulatszámon történő jellegzetes “csattanásáról” ismerhető fel. Ekkor a gyújtógyertyához vezető vezeték hibás; ha a középső vezeték sérült, a motor leáll.

A kábelköteg sérülésének elkerülése érdekében a kupakokkal kezdve távolítsa el a kábelköteget. A szigeteléssel történő eltávolítás nem ajánlott.

Gondoskodni kell a kupakok tömörségéről a kábelköteg kapcsolódási pontjainál – ez csökkenti a csatlakozófülek oxidációjának kockázatát, ami az érintkezési pontok romlásával jár. Ezért nem tanácsos a kupakokat teljesen felhelyezni. Ha megrepedtek, cserélje ki őket.

“>