A saját ízlés és a szerelési paraméterek sajátosságai a két fő tényező, amely az autósokat vezérli, amikor új kerekeket vásárolnak az autójukhoz. Ha az első paraméter mélyen szubjektív, akkor a keréktárcsa peremét szigorúan az előírt értékek szerint kell megválasztani. Ha erre a pontra odafigyel, akkor a vásárlás utáni csalódástól és az útközbeni kellemetlen helyzetektől óvja meg magát.

Mi a kerékarányok

Azokat a geometriai értékeket, amelyek minden gépjármű keréktárcsát jellemeznek, függetlenül a kialakítástól, a márkától és az ötvözet típusától (préselt, kovácsolt, öntött), általában keréktárcsának nevezik. Ez az összetett név magában foglalja:

  • A peremek közötti szélesség értéke, hüvelykben mérve;
  • A kerület átmérője (hüvelykben mérve);
  • "offset" ("túlnyúlás"). A gumiabroncs üregének szélétől a gumiabroncs közepéig mért távolság. A használt szimbólumok a kerékgyártó országától függnek. Németországban ET, Franciaországban DEPORT, Angliában/USA-ban OFFSET (ez utóbbi a legnemzetközibb és legelterjedtebb);
  • A rögzítőfuratok száma és kerületük átmérője. Az eredetiben ez az, amit a keréktárcsa peremméretének neveznek ("Pitch Cirkle Átmérő" vagy PCD);
  • Az ülés átmérője (a tengelycsap alatt) DIA jelöléssel van ellátva és hüvelykben mérve.

A fent említett méretek közös sorrendben helyezkednek el. Ezeket az elnevezéseket a gyár rendelte az egyes keréktípusokhoz.

Nézzünk meg egy konkrét példát

Egy ilyen lemez jelölése a következőképpen nézne ki: 7.5×18 5×114.3 ET 45 DIA 67.1. Átirat:

7,5х18 – tárcsa szélessége 7,5 Hüvelyk és átmérő 18 Hüvelyk. Néha a fenti megfogalmazás helyett a következőket találhatjuk: 7,5Jx18H2. A bejegyzés értéke változatlan marad.

5х114,3 – a kerék 5 Egy kör alakú körön elhelyezett rögzítőfuratok. 114,3 Mm.

ET 45 – "A korong "túlnyúlása" a következő 45 mm (a szerelési felülettől a gumiabroncs közepéig mért távolság). Ebben az esetben pozitív "túlnyúlás" van. Az első sík kifelé nyúlik. A "túlnyúlás" nulla, ha a két sík ugyanazon a tengelyen van. Ha a tárcsa érintkezési pontja a gumiabroncs tervezett középpontjának belső oldalán van, az "eltolás" negatívnak tekintendő, és a karakterek között kötőjellel kell írni (ET-45).

DIA 67.1 -. A kerékagy átmérője 67, 1 mm.

Amint láthatja, a keréktárcsa mérete csak egy könnyen megfejthető szimbólumkombináció.

Hol találja meg a kerékméretet

Minden a keréktárcsákról

Egy tapasztalt autós könnyen ki tudja számítani a kerék sugarát és a rögzítőfuratok számát. A többi esetben vagy megbízható forráshoz kell fordulnia, vagy saját maga kell kiszámítania az értékeket. Az öntött és kovácsolt felnikre a belső oldalon minden lényeges adatot rábélyegeznek.

Egy olyan autótulajdonos, aki a bemutatóteremből egy szép "ötvözettel" és egy teljes méretű pótkerékkel a csomagtartóban érkezik, nem fog gondot okozni az új felnik kiválasztásához szükséges megfelelő értékek megállapítása. Ha van pótkerék a csomagtartóban, akkor az egyik kereket ki kell szerelnie az autóból. A préselt fémötvözetek gyártása megköveteli a belső járműazonosító számok használatát. Az autókereskedő segíthet Önnek a szükséges információk beszerzésében (csak kérje a részleteket).

Legyen nagyon óvatos, ha a könnyebbik utat választja, és csak az autómodellje alapján keres keréktárcsa specifikációkra az interneten.

Fennáll annak a veszélye, hogy kellemetlen helyzetbe kerülsz. Csak az új kerekek megvásárlása után derülhet ki, hogy az autója az évek során különböző méretarányú kerekekkel volt felszerelve. Ilyen esetek nagyon is lehetségesek, ha a modell mélyen át van alakítva. A nem új használt autók vásárlóinak kétszeresen is figyelmesnek kell lenniük. Gyakran a felújított és átépített modellek alkatrészei felcserélhetők (mielőtt az autó tulajdonosa lett volna, össze lehetett volna rakni "abból, ami ott volt").

Ne sajnáljon egy kis erőfeszítést, amivel a jövőben sok időt és idegeskedést spórolhat meg.

Hogyan számítsa ki a tengelyáttételeket saját maga

Szüksége lesz egy mérővasra és egy alapvető képletszámításra. A számítási módszer a tengelycsapon lévő rögzítőfuratok számától függ.

Először meg kell állapítani a szomszédos furatok középpontjai közötti távolságot. А (mérje meg a távolságot két éltől, és adja hozzá a lyuk átmérőjét). Szorozza meg ezt az értéket a csavarok számától függő számmal. A számítások után a következő értéket kapja ВAmely a keresett körátmérő (PCD) lesz.

Minden a keréktárcsákról

A kerék PCD-je a három csavar alatt. A számítás képlete:

  • B=Ax1,155.

Egy négy furattal rendelkező kerék PCD-je. Használja a képletet a csavar elhelyezési körének kiszámításához:

  • B=Ax1,414.

Egy öt furattal rendelkező kerék PCD-je. A számítás a következő képlettel történik:

  • B=Ax1,701.

A lemezek cserélhetősége

Ne feledje, hogy a kerékbeállítás az egyik legfontosabb beállítás. A távolságot nagyon pontosan kell megadni, mivel sok gyártó PCD-értékei néhány milliméterrel eltérnek egymástól (Lancia Prisma – 4×98, Daewoo Nexia – 4×100). Mindig konzultáljon más forrásokkal. Ha a Mercedes számítása során 111 mm-es értéket kapott, az online források segítenek felfedezni a hibát. Tény, hogy egyik Mercedes autó sem rendelkezett ilyen mérettel, de voltak olyan modellek, amelyeknek a PCD 112 mm volt. Azonnal rájön, hogy mérési hibát vétett.

A keréktárcsának szilárdan kell ülnie a kerékagyon, és egyenletes szorítóerővel kell rácsavarozni. Ellenkező esetben sebességnél, fékezéskor és gyorsításkor rezgések jelentkezhetnek.

Minden a keréktárcsákról

Ehhez vezet a lyukasztók tengelycsapágy rögzítési pontjainak játéka. Megérti, hogy a fotóhoz fűzött megjegyzések feleslegesek.

Az igazító távtartók felszerelése

Mi a teendő, ha a kívánt kerekeknél nagyobb a rögzítőfuratok átmérője vagy a rögzítőfuratok kerülete? Ez adapterek felszerelésével orvosolható. A kerékadapterek (igazítócsavarok, távtartók) választéka a kerekekhez nagy. Az ilyen adapterek telepítésének vannak támogatói és ellenzői egyaránt. Ha mégis így dönt, válasszon rezgésálló műanyagból és minőségi ötvözetekből készült termékeket. Ne spóroljon a saját biztonságával.

Minden a keréktárcsákról

Vegyünk figyelembe néhány árnyalatot

Nem csak a keréktárcsák laposságát és a kerékagy átmérőjét kell figyelembe venni, amikor új kereket választ az autójához. Keresse az egyensúlyozó toleranciát is. Ha nem megfelelő pozitív eltolású tárcsákat lehet feltenni, akkor azok vezetés közben a felfüggesztési elemeknek ütközhetnek (egyébként ezek az elemek vagy a féknyereg nem teszi lehetővé a kerék felszerelését). A nagy negatív túlnyúlással rendelkező kerekek kanyarodáskor kívülről vagy belülről a kerékjárati ívekbe ütközhetnek. A túl széles kerekek hasonló problémákat okozhatnak.

Ha a bélyegzett fémötvözeteket szép megjelenésű öntvényekre cseréli, vásárolja meg a megfelelő csavarokat (ezek általában hosszabbak). A kerék kiválasztásának szakaszában gondosan mérlegelje ezeket a pontokat.

Kerékcsavar méretek gyártmány szerint

Minden a keréktárcsákról
Minden a keréktárcsákról
Minden a keréktárcsákról
Minden a keréktárcsákról
Minden a keréktárcsákról
Minden a keréktárcsákról

“>

Similar Posts