Ebben a cikkben egy nagyon népszerű témát vizsgálunk meg – melyik járművet válasszuk egy adott árkategóriában, valamint a fő versenyzők előnyeit és hátrányait.
Minden autós életében felmerül egy ilyen kérdés: mit válasszon, ha van egy bizonyos összeg a kezében? Rendben, ha a pénzügyek lehetővé teszik, hogy ajánlatot tegyen az üzleti vagy akár a prémium osztályra, de mi van akkor, ha nincs annyi pénze, amennyit szeretne? Különösen aktuális kérdés azok számára, akik most kapták meg a jogosítványt, és először szeretnének "kerekeket" vásárolni – nem sajnálni, hanem megbirkózni a fő feladatukkal. És ez nem csak az A pontból B pontba jutást jelenti, hanem egy bizonyos státuszt is.

Fontos, hogy tartsuk be a szabályt: használt autót nem az utolsó pénzből vásárolunk.

De vajon reális-e, hogy valami igazán érdekes és értékes dolgot találjon, ha a költségvetése 200 ezer rubelre korlátozódik?

Németek

Ki ne szeretne egy igazi német autót kevés pénzért? Persze nem szabad elégedettnek lenni, ha csak pár százezer rubel van a zsebünkben, de azért meg kell említenünk a 90-es és 00-as évek legendáit.

Ezek az egykor tiszteletre méltó és kívánatos autók megtestesítették a tulajdonos státuszát és vagyonát, valamint azt, hogy bizonyos körökhöz tartozott – legyen szó üzleti vagy bűnügyi körökről. Itt vannak a leghíresebb németek:
1. BMW 5-ös sorozat (E39)

A bajor gyártó egykor ikonikus "ötösét", amely annak idején népszerű volt, gyakran találjuk meg a használt autók piacán. Egy időben ezeket az autókat mindenféle "pacákok" és "zsarolók" – az OCG-k elemei – használták. Ezekből a tényezőkből kiindulva csak feltételezhetjük, hogy az ilyen autó sokat látott már a használati története során. Sajnos szinte irreális megtalálni a megfelelő tulajdonost, aki minden porszemmel lefújja az "ötöst". Ezért nem lehet számítani az autó legalább kielégítő állapotára, különösen a teljes egészében alumíniumból álló futóművek esetében. Az E39-es erőművek a születésüktől fogva szerettek olajat enni, és az étvágy csak a futás növekedésével nő. Lehetőség van arra, hogy ilyen autót csak tartalékkal rendelkező eszközökkel vásároljon. Ennek hiányában nem érdemes kockáztatni.

2. Mercedes-Benz E-klasse II (W210)

Milyen autót kell vásárolni 200 ezer rubelért

Egy másik autó abból a korszakból, amely ikonná vált. "A ‘Lupat’ a gengszterek – kicsik és nagyok – körében is kedvelt volt. A pimasz Bech-hez képest azonban az E-type a nyugodtabb, higgadtabb vezetési stílust részesíti előnyben, ami kihat a futómű és a hajtáslánc állapotára. Ennek eredményeképpen még most is elég élénk változatot lehet találni. A motorok megbízhatóak, de az elektromos problémák nem zárhatók ki.
3. Audi A4 (B5)
A trió legintelligensebb autója. A szó minden értelmében: a dizájntól a fogyasztói vonzerőig. Ezért nagyon is reális, hogy a piacon vásároljon egy használt autót, amely nemcsak működőképes lesz, hanem a javítás szempontjából is olcsóbb lesz. Bár ez nem kerülhető el. Az idő szedi áldozatait, és egy húszéves autó nem lehet teljesen működőképes. Lehetőség van még találni egy módosítást 1,8-as turbómotorral és 150 lóerős teljesítménnyel, de 200 000 kilométeres futás után figyelmet igényel a turbófeltöltés és az olajfogyasztás tekintetében.
Mi más érdekes dolgot lehet még ennyi rubelért venni az egykori német nagyságtól? Minden ismét a használt autó műszaki állapotától függ. A fentiekből kiindulva megérthetjük, hogy nem könnyű feladat megtalálni a "német" egy többé-kevésbé élő példáját, amely hasonlítani fog egy autóhoz. Ez nem mond semmit – ez gyakorlatilag irreális. Hacsak nincsenek barátaid, akik vigyáznak a vasparipájukra.

A japánok

A felkelő nap országából származó autók szintén nagyon népszerűek. Kiegyensúlyozott vezetési tulajdonságaik, kedvező áruk és fenomenális megbízhatóságuk miatt az autók még mindig divatosak. Erre példa a Távol-Kelet, ahol a használt japán autók piaca hatalmas. Természetesen a jobbkormányos vezetés betiltása után az ilyen autókra már nincs akkora kereslet, mint korábban. Azonban a 200 ezres összeg elég jó ahhoz, hogy találjunk egy jó autót. Bővebben alább:
1. Toyota Mark II VIII (X100)

Milyen autót kell vásárolni 200 ezer rubelért

A legendás japán autó. Ez a megtestesítője a vezetői szedánnak, gazdag felszereltséggel, magas szintű kényelemmel és meglehetősen erős motorokkal. Legyőzhetetlen, praktikus, kényelmes. A 200 ezer rubeles határon belül nagyon is reális egy jó autót vásárolni, amely még nagy futásteljesítmény mellett is képes lesz a tulajdonosának tetszeni. Az egyetlen dolog, amire figyelni kell, az az időben történő karbantartás: gyertyák, olaj és szűrők cseréje.
2. Toyota Corolla IX (E120, E130)
Az autó ráadásul meglehetősen megbízható és igénytelen, de a 200 ezres büdzsé csak az 1,3-as és az 1,4-es motorváltozatra lesz elég. De még így is lehet elfogadható teljesítményadatokkal rendelkező autót kapni.
3. Honda Accord VI
Egy szedán, amely képes vezetési élményt nyújtani. És nem kevesebb, mint egy 5-ös BMW. Természetesen a dinamika rosszabb lesz, de a kezelhetőség megfelel a követelményeknek. A motorok megbízhatóak és képesek nagy mérföldek leküzdésére. A felfüggesztés viszont elég kényes. A kormányrúd is sérülékeny.
4. VI. és VII. generációs Honda Civic
Az autók (a Tip-R változatok kivételével) dinamizmus tekintetében sem lenyűgözőek, de kezelhetőségük kiváló. A hajtásláncok időben elvégzett karbantartás mellett hosszú ideig tartanak. A felfüggesztés általában megbízható, de a lengéscsillapító rugók különleges figyelmet igényelnek.
5. Mitsubishi Galant VIII
"A japán BMW". Ezt a becenevet kapta a külső hasonlósága és a vezetési tulajdonságai miatt. Most nehéz megfelelő példányt találni 200 ezer körül.
A kormányrúd és a lengőkarok a legérzékenyebb alkatrészek, és ezek alkotják az autó legnagyobb hibáit.
6. Mitsubishi Lancer VII
Egy jó, megbízható autó. Nincs sok más mondanivalóm róla. Mínuszok a nem lenyűgöző megjelenés, a spártai belső tér és a gyártási évekhez képest magas ár.
7. Nissan Maxima V (A33)
Üzleti sedan. Itt a Toyota Mark II-vel lehet analógiát vonni, bár a Nissan kevésbé gazdagon felszerelt. 200 ezer rubelért elég "élő" példát találhat. Meg kell azonban érteni, hogy a testtel kapcsolatos problémákat és más apróságokat nem lehet elkerülni.

Japán – Németország

A japán autók sokkal jobban alkalmazkodnak a zord körülményekhez, és kevésbé igényesek, mint a németek. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a német autók rosszak. Épp ellenkezőleg – a német autók gazdagon felszereltek, tökéletesen hangolt futóművel és dinamikus motorokkal rendelkeznek. Csak egy kis dolog van – egy ilyen autót tisztességes állapotban találni, bár ebben az esetben a költség automatikusan meghaladja a 200 ezer rubelt.

Milyen autót kell vásárolni 200 ezer rubelért

Egyéb autók

Ez a rész más márkák – európai, koreai és egyéb – autóit mutatja be.
1. Ford Focus I
Az emberek autója. A maga idejében számos autóipari szakértő ismételten elismerte, hogy az ár/felszereltség/minőség/teljesítmény arány tekintetében a legjobb a kategóriájában. Ráadásul abban az időben (ami a 00-as évek elején volt) az autónak nagyon hatásos megjelenése és érdekes belseje volt, ami hozzájárult a rajongók számának növekedéséhez.
Összességében a Focus meglehetősen megbízható. A legfőbb meghibásodások az időzítőhajtásnál és az üzemanyagrendszerben fordulhatnak elő, amelyek nem rendelkeznek hosszú élettartammal. A futóműben a lengéscsillapító rugókra kell figyelni.
2. VW Golf IV
Megérdemli a "népautó" címet is. Kezelhetőség és úttartás tekintetében vetekedhet a Focusszal. A belső térrel azonban nyer. 200 ezer rubelért csak 1,4 vagy 1,6 literes motorral rendelkező módosításokat lehet találni: mindkettő tűrhető dinamikai tulajdonságokkal ruházza fel az autót, és elég jó megbízhatósággal kérjük. Az időzítőhajtás és a befecskendező rendszer különös figyelmet igényel. A felfüggesztés szilárd.
3. VW Bora
Golf egy csizmával. Ezért praktikusabb, és egyesek számára a szedán külseje szolidabbnak tűnhet, mint a ferdehátúé. A belső tér megegyezik a Golf belső terével. Szerkezetileg is hasonlóak az autók, így a lehetséges meghibásodások is hasonlóak.
4. VW Passat B4
Egy osztállyal a Golf/Bora fölött, de a felfüggesztéstől a motorokig mindenben kevésbé megbízható, az 1,8-as (125 lóerős) különösen kényes. Így a tágas belső tér és a jó menetkomfort a közepes megbízhatósággal szemben aligha jelenthet előnyt.
5. Volvo S80 I
"Közel prémium". És nem ténylegesen – hanem lényegében. Nem akarják komolyan venni a svédet, bár a trimmelés és a felszerelés minősége nem nevezhető rossznak. A csendes északi dizájn és a "csendes" vezetési karakter nyilvánvalóan a hibás. Mindenesetre, de 200 ezer rubel keretein belül lehet találni egy megfelelő változatot. A használt autóknak minden bizonnyal lesznek festéssel kapcsolatos problémái. Komoly korróziós problémák nem fordulhatnak elő. Figyeljen az automata sebességváltóra is – nem ritkák a hibás működéssel kapcsolatos esetek.
6. Saab 9-3 I

Milyen autót kell vásárolni 200 ezer rubelért

Szintén, mint a Volvo, egy svéd autó, de ennek ellenére forró vérmérsékletű. A Saab úttörő szerepet játszik a turbómotorok szériaautókba történő integrálása terén. Ez a gyártó az elsők között volt, akik turbókat szereltek be, méghozzá igen sikeresen. Ennek eredményeként a 9-3 nagyon jó dinamikával dicsekedhet, még jelentős kora ellenére is. Ennek megfelelően a turbófeltöltőben és mindenben, ami valamilyen módon kapcsolódik hozzá, keresni kell a problémákat. Egy használt SAAB esetében különös figyelmet kell fordítani az olajfogyasztásra és -nyomásra, valamint a nagynyomású üzemanyagszivattyúra, ha dízelmotorra esik a választás.

Költségvetési lehetőségek

Ezek újabb autók, viszonylag alacsony futásteljesítménnyel:
1. Renault Logan
Az egyik legjobb lehetőség használt autóként. Híres a rendkívül megbízható futóművéről, praktikusságáról, tágas belső teréről és nagy csomagteréről. Ennek eredményeként rendkívül népszerű a taxisok körében. Figyelmet igényel az ékszíjhajtás, a tengelykapcsoló és a generátor. Különösen, ha az autót taxiként használták. Továbbá: nézze meg alaposan a dokumentumokat, és ellenőrizze, hogy a kilométeróra nem tekeredett-e fel, mert nagy a kockázata, hogy sok bajba kerül.
2. Daewoo Nexia.
Ez egy Opel Cadet, amelynek a GM-Uzbekisztán egyszer "második életet" adott. A formaterv szinte változatlan, így a Nexia akár egy 1980-as évekbeli autónak is tekinthető. Nagy csomagtartóval, viszonylag tágas belső térrel és 109 lóerős motorral rendelkezik (van 87 lóerős is). Sajnos a gyenge fékek és a karosszéria merevsége a fő hátránya. A Loganhoz hasonlóan a taxisok is szeretik. Egy használt változat átvizsgálásakor elsősorban a karosszériára kell összpontosítania – az könnyen "kivirul" és korrodálódik (különösen a küszöbök és a kerékjárati ívek).

Milyen autót kell vásárolni 200 ezer rubelért

3. Daewoo Matiz
Ezek az autók vonzóak kompakt méretük, alacsony üzemanyag-fogyasztásuk, valamint mind a gépkocsi, mind annak fenntartási költségei miatt. A luxus konfigurációban még légkondicionáló is van, ami megkönnyíti az életét nyáron. A használt autókat gondosan meg kell vizsgálni a korrózió szempontjából.
4. VAZ
A hirdető, a "tízes" és a hazai autóipar más képviselői. .Annak a ténynek köszönhetően, hogy az összes VAZ autó minősége instabil, akkor egy használt VAZ egy lottó, amelybe beleegyezik, hogy késznek kell lennie arra, hogy pénzt költsön a javításokra.

A választás az Öné

Tehát milyen autót kell vásárolni 200.000 rubelért? Nem számít, hogy milyen márkájú és kategóriájú használt autóval rendelkezik, először is meg kell vizsgálnia a műszaki állapotát. Használhat vastagságmérőt a festett karosszériaelemek ellenőrzéséhez, valamint diagnosztikai eszközt a hibakódok leolvasásához. Ellenőriztesse szakértővel a motort és a futóművet. A hibák felismerése jelentős hatással lehet a járműválasztásra, illetve felkészítheti Önt az esetleges javításokra.

Similar Posts