A tengelykapcsoló alkatrészeinek helytelen beállítása, túlzott kopása az egész egység meghibásodásához vezethet. Gondolja végig, mit jelent a "kuplungos vezetés", és mikor orvosolható a hiba saját kezűleg.

Egy kicsit az egységről

Nehéz megérteni a meghibásodás okát, ha nem ismeri legalább a kuplung mechanizmusát és működését. Elegendő megérteni, hogy a pedál lenyomása a villa és a kioldócsapágy mozgását okozza. A kioldóvilla megnyomja a membránrugó lapátját, amely a nyomólapot a súrlódótárcsától távolabb tolja. Ez utóbbi viszont eltávolodik a lendkeréktől, és így megszűnik a nyomaték átvitele a forgattyús tengelyről a sebességváltó szívótengelyére.

A kioldószerkezet lehet mechanikus vagy hidraulikus. Az első esetben a pedált és a kioldóvillát kábelhajtás köti össze. A második típusú működtetés a tengelykapcsoló főtengelyt érinti. A pedál lenyomása elindítja a rúd mozgását, amely a kuplunghengerben lévő dugattyút nyomja. A vezetékben mozgó, kiszorított fékfolyadék nyomja a főfékhengerben lévő dugattyút. A dugattyú mozgásba lendülve nyomja a kioldórudat.

Mit értesz az alatt, hogy "vezet"?

A tengelykapcsolóról azt mondják, hogy hajt, ha a tengelykapcsoló nincs teljesen kikapcsolva. Más szóval, amint a pedált lenyomják, a segédtárcsa és a motor lendkereke nem kapcsolódik ki teljesen, ami a nyomaték részleges átvitelét eredményezi a sebességváltó elsődleges tengelyére.

Tünetek

A tengelykapcsoló vezetésére utaló egyik tünet a sebességváltók nehézkes be- és kikapcsolása. A legtöbbször a probléma a hátrameneti és az első fokozat bekapcsolásával kezdődik. A "nehéz" azt jelenti, hogy nagyobb erőt kell kifejteni a váltókarra, és a bekapcsolás ropogással jár.

A váltási nehézségek a sebességváltó meghibásodására is visszavezethetők, amit szintén figyelembe kell venni a diagnózis során.

Okok

  • A kapcsolószerkezet helytelen beállítása. Ebben az esetben a kuplungpedál tényleges mozgástartománya nem elegendő a lendkerék és a súrlódó tárcsa súrlódóbetétjének teljes kikapcsolásához. Ez a hiba gyakran a szakszerűtlen javítások eredménye. A probléma kiküszöbölése érdekében a pedál szabad mozgását megfelelően be kell állítani.
    Miért vezet a kuplung
  • A súrlódó lemez deformációja. Ez a hajlítás azt okozza, hogy a súrlódó bélés a nyomólap kioldása után is érintkezésben marad a lendkerékkel. A túlzott végjáték csak a súrlódótárcsa cseréjével szüntethető meg. Ilyen tengelykapcsoló meghibásodás esetén a tengelykapcsoló mozgásának megkezdésekor rezgésnek kell jelentkeznie.
  • Gyengült vagy törött membránrugó lapátok. Ebben az esetben a kioldó csapágy által a lapátra kifejtett erő nem elegendő ahhoz, hogy a nyomólapot teljesen elválassza a súrlódó lemezről. Az eredmény az, hogy a tengelykapcsoló még a pedál lenyomása után is részben bekapcsolt állapotban van. A kioldó lapátok sérülése vagy gyártási hiba következtében, vagy a kioldó mechanizmus helytelen beállítása miatt következhet be (amikor a tengelykapcsolót folyamatosan félig lenyomják). Idővel a természetes fémfáradás következtében az állkapcsok meglazulnak.
  • Miért vezet a kuplung

    Hiba a hidraulikus tengelykapcsoló kioldó rendszerben. Az ok, amiért a forgattyús tengely nem kapcsolódik ki teljesen a sebességváltó szívótengelyéből, a működtető hengerben vagy a hidraulikavezetékben keresendő. A rendszert ellenőrizni kell a fékfolyadék szivárgása miatt, amely miatt a tengelykapcsoló nem kapcsol ki teljesen.

  • A tengelykapcsoló működtetőjének bowdenkábele lefagyott. Idővel a kábel megkophat, ami a szennyeződéssel együtt a mozgás korlátozásához vezet. A járművezető ezért észreveheti, hogy a kuplungpedál le van nyomva, de nincs teljesen kioldva a lendkerékből.
    Miért vezet a kuplung
  • Miért vezet a kuplung

    A súrlódótárcsa réselt mozgása. A kenés hiánya, a szennyeződések és a fogazás egyenetlen kopása a lendkerék és a nyomólemez közötti játék hiányához vezethet a nyomólemez kioldása után.

  • Hibás lendkerék. Súlyos karcolás, radiális torzulás megakadályozza a súrlódó lemezek és a lendkerék teljes kioldódását. Az egyensúlyhiány nem csak a rossz sebességváltó-beállás, hanem a vezetés közbeni rezgések okozója is.
  • A kioldócsapágyat mozgató villa elhajlása, ami miatt a rúd lökete nem lesz elegendő a kioldócsapágynak a membránrugó lapátjaihoz való hajtásához.

Javítás saját kezűleg

Ha a kuplung nem működik az Ön autójában, először a pedálút nagyságát kell ellenőrizni. Ez általában nem több, mint néhány milliméter. A beállítási folyamat a beállítóanya eltolásából áll, és nem igényel különleges lakatos ismereteket. A pontos értéket, valamint a beállítási folyamatot az autó szerviz- és javítási kézikönyve tartalmazza. Azt is ajánljuk, hogy olvassa el ezt a cikket arról, hogyan állíthatja be saját kezűleg a kuplungpedál szabadonfutóját.

Ha a beállítás után is fennállnak a bekapcsolási problémák, akkor a sebességváltót ki kell kapcsolni, és a tengelykapcsoló mechanizmust teljes körűen diagnosztizálni kell. A tengelykapcsoló cseréje nem könnyű feladat, de a megfelelő elméleti képzéssel és a megfelelő szerszámokkal saját kezűleg is elvégezhető.

Similar Posts