A féklámpa az egyik legfontosabb jelzés, amely a járművezető tevékenységét jelzi. Ezért a javítást soha nem szabad elhalasztani, ha a féklámpák nem világítanak. Ha a hibát menet közben észleli, és nem tudja elhárítani a hiba okát, kapcsolja ki a vészvillogót, és alacsony sebességgel hajtson a legközelebbi szervizbe vagy egy alkalmas helyre, ahol saját kezűleg javíthatja.

A keresés elve

A jármű bármelyik fedélzeti elektromos rendszerének meghibásodásának megállapításához az elemek szekvenciális kizárásának módszerét kell alkalmazni. Az ötlet lényege, hogy a készülékeket és az áramköri szakaszokat egyenként ellenőrizzük, és a hibát okozó elemek listájából kizárjuk azokat az elemeket, amelyek a hibát okozhatták. Ehhez a rendszer szerkezetének és működésének világos megértése szükséges. A hibaelhárítás során a legkevesebb erőfeszítést igénylő elemektől haladjon a legnehezebben diagnosztizálható elemek felé.

A kapcsolási rajz

Már az elején meg kell jegyezni, hogy a csatlakozók érintkezési sorrendje és a vezetékek színkódolása nem csak az azonos márka különböző modelljei, hanem a különböző modellévek között is eltérhet. Mielőtt elkezdené keresni a hiba okát, keresnie kell egy, az Ön autómodelljére jellemző kapcsolási rajzot.

A féklámpák működési elvét és a hibaelhárítási algoritmust a VAZ 2101-2102 áramköri diagram példáján fogjuk megvizsgálni. A képen a kocsik világításának és fényjelzésének általános rendszere látható. Ki kell emelnünk a stoptáblák működésében részt vevő elemeket.

Miért nem égnek a féklámpák?

  • 6 – biztosítékdoboz felszerelése;
  • 13 – féklámpa kapcsoló. Ez egy nem reteszelő gomb (az erő megszüntetése után visszatér az eredeti helyzetébe). Közvetlenül a fékpedál mellett található. Amikor a fékpedált elengedik – a végálláskapcsoló érintkezői nyitva vannak, az áram nem folyik át rajta. Ennek megfelelően a fékpedál lenyomásakor az érintkezők bezáródnak, így a lámpák áramot kapnak;
  • 19 – a fékpedál lenyomásakor világító lámpák.

A szerelőblokkról nincs ábránk, de előre tudjuk, hogy a féklámpák csak akkor működnek, ha a gyújtás be van kapcsolva. Van egy vezeték a szerelőtömbből a féklámpa végálláskapcsolójához, amely a gyújtás bekapcsolása után állandó + feszültséggel rendelkezik. Amint a kapcsoló érintkezői bezáródnak, a + a párhuzamosan kapcsolt féklámpa izzókhoz megy. A "tömeg" a hátsó lámpáknál gyakori, és a karosszériához csavarozott vezeték.

Miért nem égnek a féklámpák?

Az ábra a lehető legközelebb mutatja az alkatrészeket ahhoz, ahogyan azok a valóságban kinéznek. Ne ijedjen meg, ha csak egy áramköri rajzot talál az autójáról, leíró szimbólumokkal. A VAZ 2114, 2115 külső világításának vázlata:

Miért nem égnek a féklámpák?

  • 3 – rögzítőblokk;
  • 8 – álló- és féklámpa izzók;
  • (11) – féklámpa kapcsoló;
  • K4 – féklámpa és parkolófény izzófigyelő relé.

Hiba helye

A működési elv megértése lehetővé teszi, hogy pontosan megállapítsa, miért nem világítanak a féklámpák:

  • Miért nem égnek a féklámpák?

    A biztosíték kiégett. A biztosítékokat az áramköri diagramon az F betűvel (Fuse) és a biztosítékdobozban lévő ülés sorszámával azonosítják, pl. F3;

  • Rossz érintkezés a csatlakozási pontokon;
  • Kiégett izzók, de mivel a lámpák párhuzamosan vannak bekötve, nem valószínű, hogy 2 izzó egyszerre kiég;
  • Rossz érintkezés a lámpák negatív csatlakozójánál. Ebben az esetben nem csak a lámpákkal, hanem a lámpák más lámpáinak világításával is problémák léphetnek fel;
  • A lámpapanelen lévő mínusz vezeték sérülése. A közös földtől közvetlenül a féklámpa izzójához a mínusz a lapon egy speciális sávon halad. A pálya víz vagy mechanikai behatás következtében tönkremehet;
  • Hibás féklámpa kapcsoló, az úgynevezett béka;
  • Törött kábelköteg, oxidálódott érintkezők.

Hibaelhárítási algoritmus

Egy elektromos áramkör hibájának felderítéséhez egy multiméterre vagy egy tesztmérőre van szüksége, amelyet saját maga is elkészíthet. Korábban már elmagyaráztuk, hogyan kell használni a multimétert, ezért nem foglalkozunk ezzel.

Miért nem égnek a féklámpák?

Sorozat a hiba okának megállapításához:

  • Ellenőrizze a féklámpa áramköréért felelős biztosítékot. A biztosítékok elhelyezkedésének ábrája megtalálható az autó javítási és használati kézikönyvében; a védett áramkörök szimbóluma gyakran a biztosítékdoboz-egységet fedő fedél hátoldalán található. Ha a beszerelt, megfelelő teljesítményű biztosíték azonnal kiég, akkor rövidzárlat (zárlat) van az áramkörben. Vegye figyelembe, hogy a biztosíték a megállókon kívül más áramköröket is védhet. A túlméretezett biztosíték beépítése az autó kigyulladását okozhatja;
    Miért nem égnek a féklámpák?
  • Ha a csatlakozókon oxidációt észlel, tisztítsa meg a csatlakozókat mechanikusan vagy használjon spray-s érintkezőtisztítót.
  • Bekapcsolt gyújtás és lenyomott fékpedál mellett ellenőrizze, hogy a végálláskapcsolótól a hátsó lámpa csatlakozójához vezető plusz kábelen van-e áram. Ha van áram, a hiba magában a lámpában van;
  • Ellenőrizze, hogy a "plusz" a szerelvényblokkból a végálláskapcsolóhoz érkezik-e. Ha a + ott van, de nem jelenik meg a második póluson, amikor a fékpedált lenyomja, akkor a probléma a "békában" van;
  • Ha nincs + a mikrokapcsoló vezetékén, vizsgálja meg az áramkört a biztosítékdobozig. Ha a vezeték sértetlen és biztonságosan rögzítve van a csatlakozókban, akkor a probléma a szerelőblokkban van.

Ha például a fékpedál lenyomásakor mindkét kapocsra + érkezik, de a lámpa foglalatába nem, akkor a kábelkötegben meg kell keresni, hogy nem szakadt-e meg a kábelköteg. A meglévő "békát" egy multiméterrel ellenőrizheti. Szimulálja a fékpedál lenyomását, helyezze a tollat a csatlakozókra, és kapcsolja a multimétert ellenállásmérési üzemmódba. Ha nincs ellenállás a vezetékek között, akkor a végálláskapcsoló hibás. Ha a fékpedálkapcsolót a diagnosztika céljából eltávolították, a fékpedálkapcsoló felszerelésekor állítsa be helyesen a helyzetét. A féklámpáknak a fékpedál legkisebb érintésére is világítaniuk kell.

Az általunk tárgyalt keresési elv a legtöbb autó esetében megfelelő lesz. Egyes autókban azonban például egy relé is részt vesz a féklámpák működésében, ami szintén okozhatja, hogy a féklámpák nem világítanak. Ezért mindig a kapcsolási rajz elolvasásával kell kezdeni.

Similar Posts