A megfelelő levegőellátás elengedhetetlen feltétele a légszerszámok megfelelő működésének. Éppen ezért az autófestéshez használt kompresszort a legnagyobb körültekintéssel kell kiválasztani. Íme, a legjobb fúvókák mind a garázsban végzett barkácsmunkákhoz, mind a professzionálisabb autójavításokhoz.

Teljesítmény

Mit kell keresni a kompresszor kiválasztásakor:

  • Teljesítmény (liter/percben mérve). Ez a paraméter mutatja meg, hogy mennyi levegőfogyasztást tud kompenzálni a kibocsátás;
  • A vevő hangereje. Minél nagyobb a légtartály, annál több levegő tárolható. Durván szólva, a működésben ezt csak a felfújás utáni további idő jelzi, amely alatt a kompresszor lehűl;
  • Hatalom. A készülékek 220 és 380 V-os hálózatra is tervezhetők. A legerősebb kompresszorok 380 V feszültségen működnek, így ha a garázsában nincs három fázis, akkor nincs értelme erős fúvógépet vásárolni – egyszerűen nem fog elindulni. Nagy merülésnél a festés is meghibásodik, mert a kompresszor nem indul el a szivattyúzáshoz szükséges minimális küszöbnyomásnál (általában 6 atm). Gyakori feszültségesések esetén jobb, ha két kondenzátorral rendelkező kompresszort választunk, amelyek közül az egyiket úgy tervezzük, hogy megkönnyítse az indítást. Ha szeretné, és rendelkezik a szükséges készségekkel, egy további kondenzátort saját kezűleg is be lehet szerelni;
  • Teljesítmény (kW-ban megadva). Minél erősebb az elektromos motor, annál könnyebb lesz a nyomás alá helyezés. A beszerzésnek a villanymotor működése közben az elektromos hálózatra róható csúcsterheléseken kell alapulnia. Sok kompresszor kézikönyvében talál egy záradékot, amely a motor teljesítményéhez képest nem megfelelő kábelkeresztmetszetű hosszabbítók használatát tiltja. Ez a kapacitás és következésképpen a teljesítmény csökkenéséhez vezethet.

További paraméterek

Ha arra a kérdésre keresi a választ, hogy melyik kompresszor a legjobb az autó festéséhez, a következő specifikációkkal találkozik:

  • Védelmi osztály. Az alfanumerikus kombináció az elektromos berendezés burkolatának védelmi fokát jelzi. Más szóval, az áramütés veszélye, ha a kompresszor szilárd tárgyaknak, pornak és víznek van kitéve;
  • Az a hőmérséklettartomány, amelyben a készülék zavartalan működése biztosított;
  • Csúcsnyomás. Ez általában 8 vagy 10 atm. A gép festése szempontjából ezek a paraméterek nem túl fontosak, mivel a szórópisztolyok üzemi nyomása nem haladja meg a 3-4 atm-ot. A nagyobb nyomás akkor hasznos, ha nem csak festeni szeretné az autót, hanem a korrodált területeket is homokfúvással kezeli;
  • A fordulatszám.

Őszintén szólva, a festés minősége nem sokat függ ezektől a paraméterektől, ezért összpontosítsunk a fontosabb jellemzőkre, hogy megértsük, melyik kompresszor a garázsba még mindig jobb vásárolni.

A tervezés típusai

A légfúvó olyan, mint egy belsőégésű motor, amelyben a levegőt egy dugattyú segítségével szivattyúzzák és irányítják át egy befogadóba. A levegő-tüzelőanyag keverék égése során felszabaduló táguló gázok által termelt energia helyett azonban a dugattyú mozgását egy villanymotor biztosítja. További jellemzők közé tartozik a kenőrendszer, az automatika, a ventilátor, a szívólevegő-szűrő, a leeresztőszelep és a kimeneti légnyomás-szabályozó. Globális értelemben az összes dugattyús kompresszor, amelyet ma már otthoni használatra lehet választani, két típusba sorolható:

  • Szíjhajtású. A motor tengelye szíjhajtáson keresztül kapcsolódik a forgattyús tengelyhez;
  • Közvetlenül hajtott. Ebben az esetben a forgattyús tengely és a villanymotor rotortengelye csuklósan kapcsolódik egymáshoz, ami közvetlen nyomatékátvitelt biztosít.
    Kompresszor kiválasztása autófestéshez

A közvetlen meghajtású dugattyús fúvók viszont olajos és olajmentes fúvókra oszthatók. Melyik a jobb választás? Az olajbefecskendezéses kompresszor egyértelműen előnyösebb az autók festéséhez és javításához. A hasonló teljesítményű motorok esetében az ilyen kompresszorok teljesítménye csak kis mértékben tér el, gyakran az olajrendszerrel ellátott változat javára. Ezenkívül az olajmentes kompresszorok nem igényelnek rendszeres kenést, és minden helyzetben szállíthatók, és nem igényelnek sík felületet. Minden az élettartamról és a megbízhatóságról szól. Az olajmentes kompresszorok mindig kis teljesítményűek, így még alkatrészenkénti festés esetén is szinte folyamatosan működtetni kell őket. Ez nemcsak az élettartamot csökkenti jelentősen, hanem túlmelegedést és korai meghibásodást is okozhat. Olajbefecskendezéses kompresszorral a hő egy része a kenőanyagon keresztül elvezethető, és a súrlódó párok kopása is jelentősen csökken. Sajnos, olajmentes kompresszorral nem lehet festeni az autót.

Melyik a legmegfelelőbb

Kezdje azzal, hogy a következő lehetőségekkel választja ki a kompresszort autója festéséhez:

Kompresszor kiválasztása autófestéshez

  • Egydugattyús, közvetlen hajtás, 24 literes légtartály és legfeljebb 2 kW. Egy ilyen egység nemcsak a helyi festésre alkalmas, hanem az autó aljának korrózióvédelmi tulajdonságokkal történő kezelésére, az ívek folyékony zajszigeteléssel való lefedésére, valamint a küszöbök antigravimmal való kezelésére is. Ezeknek a kompresszoroknak a kapacitása kb. 200 l/m. Előnyösebb az 50 literes légtartállyal rendelkező változat;
  • Kétdugattyús, 50 literes légbeömlővel és 2 kW indítási teljesítménnyel. A közvetlen meghajtású motorok csúcsfordulatszáma elérheti a 2850 fordulat/perc fordulatszámot, míg a szíjhajtás a tárcsák átmérőjének aránya miatt legfeljebb 1200 fordulat/perc fordulatszámot tesz lehetővé. A gyakorlatban ez a különbség kevesebb hőt és hosszabb élettartamot eredményez. Ezenkívül a szíjhajtású feltöltők hideg időben könnyebben beindíthatóak. Nincs nagy különbség a nyomás leadási sebességében. Ezek a gépek 300 l/perc szállítási sebességgel indulnak. Saját extra légvevőkészüléket készíthet, amely nemcsak az autó teljes festését teszi lehetővé, hanem a professzionális pneumatikus szerszámok használatát is.
    Kompresszor kiválasztása autófestéshez

A háromdugattyús kompresszorok, valamint a 3 kW-nál nagyobb motorteljesítményű fúvók magas költségük miatt csak professzionális műhelyberendezésként ajánlhatók.

Kiderült, hogy egy autó garázsban történő festéséhez egy kétdugattyús kompresszort választhat 50 literes befogadóval. Ha megengedheti magának, természetesen jobb, ha szíjhajtású készüléket vásárol, mivel az sokkal tovább tart.

A kapacitás helyes méretezése

A gyártók trükkösek, amikor nem a dugattyúk által percenként kinyomott levegő tényleges mennyiségét adják meg, hanem a beszívott levegő mennyiségét. Ezért a tényleges kapacitásadatokat 20-25%-kal csökkenteni kell. Így a pneumatikus szerszámok gyártói (különösen az olcsó márkák) azzal vétkeznek, hogy a jellemzőkben alulbecsült levegőfogyasztást adnak meg. Ezért kívánatos, hogy az újraszámított kompresszorkapacitás paraméterei legalább 5-10%-kal meghaladják a pneumatikus szerszámok elméleti fogyasztását. Egy festékszóró tényleges kihasználtsági tényezője például körülbelül 0,7. Ha a névtábla 300 l/perc fogyasztást ad meg, a munka során valójában 200-210 l/perc fogyasztást kell használni. Ez a távolság tehát teljesen elegendő a kényelmes működéshez.

Kompresszor kiválasztása autófestéshez

A kompresszor az utolsó, amelyet ki kell választani.

Így hangzik az autófestéshez használt kompresszor kiválasztásának legfontosabb szabálya. Ha gyenge kompresszort veszel, később nem fogod tudni használni a pneumatikus orbitális gépet vagy a HVLP rendszerű szórópisztolyokat, amelyek nagyon "falánkak", ha szeretnéd. Még kis festési terület esetén is szüneteket kell tartania, hogy összegyűjtse a szükséges levegőmennyiséget. Ilyen körülmények között a festés igazi kínszenvedéssé válik, ami természetesen kihat a munka minőségére.

Ezért az autófesték-kompresszor megvásárlása előtt nagyjából tudnia kell, hogy mekkora lesz a festés mennyisége és mennyi levegőt fog fogyasztani a pneumatikus eszköz. Ha már a mennyiségnél tartunk, nem annyira a festési munkák gyakoriságára gondolunk, hanem az egyszerre festeni kívánt alkatrészek számára. Ha egy egész autó festését vállalja egy 270 l/percnél kisebb teljesítményű kompresszorral és 50 l-nél kisebb tartály térfogattal, az kudarcra ítélt munka. Még a leggazdaságosabb LVLP rendszerű festékszóró pisztoly esetében is folyamatosan működik a kompresszor, ami túlmelegedéshez és az élettartam jelentős csökkenéséhez vezet.

Similar Posts