Ha nincs autójának ellenőrző gödre, akkor azt egy saját készítésű felüljáróval helyettesítheti a garázsában vagy a vidéki házában. Szükséged lesz néhány talpfára és néhány vastag deszkára vagy fémhulladékra, egy hegesztőre és egy köszörűre. Természetesen a garázsban lévő gödör kényelmesebb, de különböző okokból nem minden garázsban lehet felszerelni. A földalatti közművek vagy a talajvíz közelsége akadályozhatja, és ha meg akarja javítani a személyes autóját, akkor saját kezűleg építhet egy karámot.

A felüljárók típusai

Méretüktől függően a gépkocsik számára készült felüljárók kétféle típusba sorolhatók:

  1. Egyetlen járműtengelyhez való hozzáféréshez.
  2. A teljes jármű bejáratához.

Mini állvány Az első kategória általában összecsukható, és kevés anyagot igényel, hogy saját kezűleg készítsük el. Mobil, de nem olyan kézreálló, mint egy teljes méretű. A mini állvány hátránya, hogy alacsony magassága miatt nem lehet vele saját kezűleg elvégezni az autójavítást.

Kétféle eszköz létezik, amelyek egyszerre teszik lehetővé az autó elejéhez és hátuljához való hozzáférést:

  • (10): Azok, amelyek sík felületre vannak felszerelve. A javítási területükre való bejárat a legjobb esetben is körülbelül 30°-os szögben áll a vízszinteshez képest.
  • A lejtőn elhelyezkedők. Ezekhez felfelé mászás nélkül (vízszintesen) lehet hozzáférni.

Azok számára, akik saját kezűleg szeretnének mini állványt készíteni autójavításhoz, bemutatjuk a legegyszerűbb konstrukciót, amelynek másolásához nincs szükség rajzokra.

Tehát ahhoz, hogy a legegyszerűbb mini karámot egy autóhoz saját kezűleg készítse el, két pár talpfát kell párban lefektetnie úgy, hogy az oldalaik egymás felé nézzenek, és az egyes párok talpfáit acéltartókkal kell összekötnie. Fordítsa őket fejjel lefelé a konzolokkal együtt, és vágja le mindegyik pár egyik végét a vízszinteshez képest kb. 30°-os szögben, hogy könnyebb legyen a bejutás. Fektesse a párokat párhuzamosan egymás mellé, az autó nyomtávjának megfelelően, a levágott végekkel az egyik oldalra. Készen áll egy hordozható mini állvány. Állítsa be a szerkezet magasságát úgy, hogy a talpfák négyszögletes végei alá megfelelő deszkadarabokat helyez.

Kézzel készített állvány

Annak érdekében, hogy az autó ne guruljon le a karámról, készítsen cipőket fadarabokból, és javításkor helyezze őket a kerekek alá. Annak érdekében, hogy a szerkezetbe való belépéskor ne essen le, rögzítsen két deszkadarabot a talpfák végére úgy, hogy azok kissé felfelé álljanak.

Győződjön meg róla, hogy van egy vastag filcdarab vagy legalább egy régi pamut takaró, hogy az autó alatt dolgozhasson egy ilyen állványon. Ne hagyja az egészségét a betonpadlón.

Azoknak, akik azt mondják, hogy fel lehet emelni az autót ilyen magasra, ellenvetem, hogy ha vastag rudakat teszünk alá, nem minden emelő tudja ilyen magasra emelni, másrészt ez sokkal biztonságosabb, mint a felhajtás.

Teljes méretű kialakítás

Azoknak, akik nem akarják elszenvedni az autójuk javításával járó kellemetlenségeket, azt javasoljuk, hogy készítsenek egy teljes méretű változatot saját kezűleg. Könnyebb rajta közlekedni, ha lejtőre építed. És kevesebb deszkára lesz szükséged. Így van értelme, hogy egy lejtőn legyen hely neki. Természetesen jobb, ha fémből készítünk állványt: erősebb, nem szívja magába az olajat, és nem korrodál olyan gyorsan, mint a fa. De ha van felesleges fája, az anyagválasztás kézenfekvő – nem kell bérleményt vásárolnia.

Fém szerelés

Kézzel készített állvány

Két, legalább 150 mm átmérőjű acélcső használható támasztékként. Ezeket a talajba a fagyszint alá kell süllyeszteni, különben a karó magassága télen nőni fog, tavasszal pedig csökken. Ha a gödrök már a helyükön vannak, azokat törött téglával kell feltölteni, vagy lehetőleg betonozni. Ha az Ön területén a fagymélység sekély, a tartószerkezeteket legalább egy méter mélyen ássa be a talajba. A lábak magassága a talaj felett az Ön magasságától függ, de nem lehet kevesebb, mint 1,5 méter.

Ezeket a karám tervezett bejáratától kb. 5 méter távolságra, egymástól pedig az autó pályájának megfelelő távolságra szerelje fel. A támaszok tetejére helyezzen egy kb. 150 mm széles csatornadarabot, amely kb. 50 cm-rel hosszabb, mint az autó nyomtávja. Hegessze a csatornát a támaszokhoz. Ezután az oldalirányú stabilitás érdekében a támaszokat keresztben két konzollal kösse össze. Négy legalább 7,5 cm hosszú, kb. 5 m hosszú, párhuzamosan, egymással szemben lévő bordákkal párhuzamosan állítson egymásra négy párban négy legalább 7,5 cm hosszú, kb. 5 m hosszú szöget, és az egyes párok közötti teret töltse ki 50 cm hosszú betonacéllal, majd hegessze őket egymáshoz derékszögben. A létrákat úgy helyezze el, hogy az egyik oldaluk a csatorna szélén, a másik pedig a talajon legyen. Vízmértékkel ellenőrizze, hogy vízszintesek-e. Állítsa be a földön fekvő élek középpontja közötti szélességet is,

Kézzel készített állvány

Amelynek meg kell egyeznie az autó pályájával. Hegessze őket a csatornához, és hozzájuk a jármű felborulását megakadályozó ütközőket, és gratulálok, ön saját kezűleg hegesztett egy acél állványt.

A faszerkezet jellemzői

  • A cső helyett két, legalább 15 × 15 cm keresztmetszetű fadarabot használnak támaszként.
  • A tartószerkezetek földbe fektetett részeit kreozittal vagy legalább vakolatanyaggal kell impregnálni a tartósság érdekében.
  • Minden egyes közlekedőfolyosót két 5 cm vastag, 10 cm és 15 cm közötti szélességű deszkából kell összerakni, amelyeket a szélére kell helyezni. A másik, körülbelül 40 cm széles lapot laposan rá kell helyezni, és az elsőhöz kell szögelni vagy csavarozni.
  • A bordázott deszkák szélességének megfelelően készítsen minden gerendán 5 cm széles és 5 cm mély sávot. A vágások azért készülnek, hogy a folyosók alsó deszkáit bele lehessen illeszteni. A keresztlécet ne a végeken rögzítse a támasztékhoz, hanem elöl, közvetlenül a járdaszegélyből kilépő járdalap alatt.
  • A támaszok úgy készíthetők el, hogy két darab deszkadarabot csavarozunk a támaszokhoz, hogy azok a folyosók fölé nyúljanak.
  • Célszerű bordákat készíteni a közlekedőfolyosó széleiből, hogy csökkentsük a kerekek megcsúszásának esélyét. Az egyik lehetőség, hogy a lépcső felső deszkájának végére egy kb. 2 cm vastag és 10 cm széles deszkát rögzítünk. Jobb, ha 50 mm-es lapos fejű önmetsző csavarokkal rögzítjük.
  • A keresztrúd alatt két deszkát keresztben egymáshoz kell rögzíteni az oldalirányú stabilitás érdekében.

Similar Posts