A modern autók motorjainak öndiagnosztikája nagyban különbözik a múlt század végén az autókon végzett hasonló művelettől. Számos elektronika és öndiagnosztikai üzemmód teszi lehetővé, hogy a motorvezérlő maga határozza meg a hiba hozzávetőleges okát. Miután elolvasta ezt a cikket, megtanulja, hogyan végezhet saját maga autódiagnosztikát egy univerzális szkenner, gyári vagy házi készítésű adapterek és egyéb eszközök segítségével.

Ha a motor meghibásodását észleli, és azonnal diagnózist állít fel, megúszhatja kisebb javításokkal. Ha a problémát elhanyagoljuk, nagy valószínűséggel hamarosan komoly (esetleg nagyjavítás) javításokra vagy a motor cseréjére lesz szükség. A motor állapotának öndiagnosztikai ellenőrzésére szolgáló eljárást ez a cikk nem írja le, mivel az járművenként eltérő.

Hogyan kell elvégezni a heti motordiagnózist

Hetente egyszer mérje meg az olaj- és hűtőfolyadékszintet, és ellenőrizze az üzemanyag- és a víztömlők szivárgását. Az olaj- és hűtőfolyadékszintnek meg kell felelnie a gép szervizkönyvében megadott értékeknek. Ez egy univerzális algoritmus, amely mind a régi szovjet autókhoz, mind az új külföldi autókhoz alkalmas.

Hogyan végezzen diagnózist, ha a motor nem megfelelően működik?

Ha azt tapasztalja, hogy a motor nem jár megfelelően, az üzemanyag-fogyasztás túlságosan megnőtt, a motor veszített a teljesítményéből és a reakciókészségéből, érdemes átfogó diagnózist végezni egy számítógép vagy szkenner segítségével. Ezt vagy maga végezheti el, vagy elviheti a legközelebbi szervizbe.

A modern autók elektronikája lehetővé teszi a legtöbb motorrendszer állapotának felmérését, azonban a jó diagnózishoz nem nélkülözheti ugyanazokat az intézkedéseket, amelyeket a karburátoros autóknál használtak.

Ezek közé tartoznak:

  • A motor szemrevételezéses vizsgálata;
  • Tömörítési mérés
  • Az üzemanyag- és a légszűrő ellenőrzése;
  • A gyújtógyertyák ellenőrzése;
  • A vezérműlánc vagy a szíj ellenőrzése
    Hogyan végezzen öndiagnosztikát egy autómotoron?

A motor állapotának ellenőrzéséhez a következőkre lesz szüksége:

  • Laptop, személyi számítógép, univerzális szkenner vagy más hasonló eszköz;
  • Szoftver
  • Adapter
  • Gyertyakulcskulcs;
  • Kompressziométer
  • Egy tiszta rongy;
  • Asszisztens

Első ellenőrzés

Először gondosan ellenőrizze a motort minden oldalról, hogy semmi sem laza vagy szivárgó. Fordítson különös figyelmet a vezetékekre és az üzemanyagtömlőkre. Mindenképpen ellenőrizze a levegő- és üzemanyagszűrő állapotát, és cserélje ki őket, ha gyanítja, hogy eltömődtek. Ezután hideg motoron mérje meg a kompressziót. Ehhez csavarja ki a gyújtógyertyákat benzinmotoroknál (egyúttal ellenőrizze őket, tisztítsa meg vagy cserélje ki, ha szükséges), illetve az izzítógyertyákat dízelmotoroknál, majd csavarja be vagy dugjon egy kompressziómérőt az első hengerbe. Ezt a mérőműszert bármelyik autóalkatrész-boltban megvásárolhatja. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy kapcsolja be a gyújtást, és indítsa be az indítót. A tömörítési mérési idő 3-4 másodperc. Egy új benzinmotor normál sűrítése 12-13 atm. Egy kilométert futott motor esetében elfogadható, ha 10-11 atmoszférára csökkentjük. Ha a kompresszió alacsonyabb, komolyabb motorellenőrzésre van szükség. Ugyanígy mérje meg a tömörítést a többi hengerben is. Ezután szerelje vissza a gyertyákat, indítsa be a motort, és melegítse be üzemi hőmérsékletre. Kérje meg a segítőjét, hogy néhányszor nyomja le és engedje fel a gázpedált, és növelje a motor fordulatszámát 3000 fordulat/percig. A benzinmotorok füstje eltömődött légszűrőre, túl dús keverékre, hibás gyújtógyertyákra, sérült gyűrűkre vagy olajsapkákra utal.

Hogyan végezzen öndiagnosztikát egy autómotoron?

Egy mechanikus sztetoszkóp segíthet a szokatlan motorzaj forrásának meghatározásában.

Figyelmesen hallgassa meg a motor hangját. Nem szabad, hogy kopogás, csörgés vagy más zaj legyen. A motornak egyenletesen, tétovázás és lökdösődés nélkül kell járnia. Ha valami csattan, zörög vagy nyikorog, nyomja le a kuplungpedált a sebességváltó kikapcsolásához.

Nem segített? Ezután keressen egy meglazult fém alkatrészt. Nem ritka, hogy egy meglazult védő ezt a hangot adja ki. A fordulatszám alatt fellépő sípoló zaj laza generátorszíjfeszítést jelez. Távolítsa el a tömlőt a forgattyúház-szellőzőrendszer légszűrőből vagy az elágazócsőből való kivezetéséből. Fedje le a szűrő vagy a cső nyílását egy tiszta ruhával, és indítsa be a motort. Helyezzen egy tiszta fehér ruhát a tömlőre, és néhányszor működtesse a gázpedált, 3000 fordulat/percig felpörgetve. Ha olajcseppeket vagy bármilyen színű füstöt lát a tömlőből kijönni, a szellőzőrendszer azonnali javításra szorul. A gyűrűk sérülésének is nagy a valószínűsége. Ez egy univerzális algoritmus, amelyet a tápegység bármilyen meghibásodása esetén követni kell.

Számítógépes motordiagnosztikai berendezés

Ha meggyőződött arról, hogy a kompresszió és a kipufogó rendben van, és sehol sem kopog semmi, keresse meg az autó univerzális diagnosztikai aljzatát (a pontos helyét az autó kézikönyvében találja). Kész vagy házi készítésű adapterek illesztésével csatlakoztassa az autó univerzális aljzatát a laptop vagy számítógép portjaihoz.

Hogyan végezzen öndiagnosztikát egy autómotoron?

Házi készítésű adapterek készíthetők az autórajongói fórumokon található számos diagram alapján. Ne feledje, hogy a számítógép különböző gyártmányú és évjáratú autókhoz való csatlakoztatásához használt adapterek nem feltétlenül cserélhetők fel egymással. Szükséged lesz egy szoftverre is, amely számos fórumról letölthető. Minden program csak néhány modellhez készült, és nem alkalmas más gépekhez.

Ha azonban van egy univerzális adaptere (scanmatic vagy hasonló), akkor olyan programmal rendelkezik, amely lehetővé teszi a legtöbb modern autó első diagnózisának elkészítését. Minden szükséges szoftvert mellékelünk hozzá. Alaposan ellenőrizze az adapter konfigurációját. Laptopját nem tudja majd csatlakoztatni a konnektorhoz olyan eszközzel, amely COM-porttal működik, míg az USB-adapterek bármilyen számítógépes berendezéshez, beleértve a táblagépeket is (adapteren keresztül) alkalmasak. Ha van egy univerzális autoszkennere vagy egy hasonló funkciókat ellátó készülék, akkor számítógép vagy laptop nélkül is boldogulhat.

Hogyan ellenőrizheti motorját szkennerrel vagy számítógéppel?

Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt a motorhoz, és indítsa el. Indítsa el a diagnosztikai programot. A szoftver vagy a szkennereszköz típusától függően számos grafikon és hullámforma mutatja a motor működését, valamint számos információt kap szöveges formában. Ha nem szakértője az ilyen programoknak, a legfontosabb, amit tudnia kell, az a motorhibakód. Ennek a kódnak a hossza, formátuma és értéke a különböző autók esetében eltérő lehet, ezért olyan táblázatra van szüksége, amelyet megtalálhat az autója szerviz- és javítási kézikönyvében. Hasonlítsa össze a mérőműszer által megadott kódot ezzel a táblázattal, és határozza meg a motor hozzávetőleges hibáját.

Hogyan végezzen öndiagnosztikát egy autómotoron?

A legegyszerűbb dolog a kódok megfelelő hibás működését egyes érzékelők. Ebben az esetben a hibás készüléket saját maga cserélheti ki (vagy cserélheti ki egy műhelyben), és újra diagnosztizálhatja a motort. Ha az újraellenőrzés nem eredményez hibakódot, akkor sikeresen megszüntette a hiba okát. Ha a műszer ismét hibakódot mutat, komoly diagnózisra van szükség, amelyet Ön nem tud elvégezni. Ehhez professzionális felszerelésre, kiváló motorismeretre és a sok tényezőből való helyes következtetések levonásának képességére van szükség.

Következtetés

Ha saját maga végzi el az autó számítógépes diagnosztikáját, akkor még azelőtt azonosíthatja a hibákat, mielőtt azok bonyolult és költséges javításokhoz vezetnének. Még ha nem is tudja azonosítani a hiba okát, akkor is meg tudja határozni, hogy melyik alkatrész vagy rendszer hibás.

“>

Similar Posts