Az autóklímaberendezés javítja a vezetési komfortot a nyári hőségben. Idővel minden autó klímaberendezése hűtőközeget veszít a csövek és egyéb alkatrészek sérülése miatt. A cikk elolvasása után megtudhatja, hogyan kell megfelelően feltölteni az autó klímáját, milyen szerszámokra és anyagokra van szükség, és hogy érdemes-e saját kezűleg elvégezni.

Hogyan működik a légkondicionáló

Ez a készülék a hűtőszekrény elvén működik: egy kompresszor összenyomja a hűtőközeget (freont), és ezzel megemeli annak hőmérsékletét. A forró freon átfolyik a kondenzátoron (ami egy hűtőradiátornak felel meg), ahol lehűl és folyékonnyá válik. A folyékony gáz az elpárologtatóba kerül, amely szintén egy radiátorral analóg. A folyadékból gáz halmazállapotúvá válás hatására a hőmérséklet drasztikusan lecsökken, és az elpárologtató radiátor negatív hőmérsékletre hűl le. A kompresszor ventilátora beszívja a külső levegőt, és átfújja a párologtatón, majd a levegőt az utastérbe fújja, csökkentve annak hőmérsékletét.

A légkondicionáló diagnosztizálása

Ha az autó légkondicionálója rosszabbul kezd működni, végezze el a diagnózist saját maga. Íme egy lista az ehhez szükséges alapvető lépésekről:

  1. Ellenőrizze az utastéri szűrőt.
  2. Ellenőrizze a tömlőket, csöveket, a kondenzátort és az elpárologtatót.
  3. Az elektromos motor és a ventilátorlapátok ellenőrzése.
  4. Az öv ellenőrzése.
  5. A kompresszor ellenőrzése.

Az utastéri szűrő ellenőrzéséhez húzza ki és vizsgálja meg. A tiszta szűrőt visszatesszük, a szennyezettet pedig kicseréljük egy új szűrőre. A kondenzátor ellenőrzéséhez szükség lehet a hűtőrács eltávolítására. A tömlők, az elpárologtató vagy a csövek ellenőrzéséhez vegye le a légkondicionáló fedelét (az eljárást a gépkocsi kézikönyve ismerteti). Ha saját kezűleg szerelte be az autólégkondicionálót, olvassa el a hozzá tartozó kézikönyvet.

Ha sérült csöveken keresztül hűtőfolyadék-szivárgást észlel, cserélje ki azokat teljesen, vagy keressen fel egy szakszervizt a javításuk érdekében. Ne használjon ragasztót vagy tömítőanyagot, ezek megbízhatatlanok.

Ha a radiátorok megsérültek, cserélje ki azokat saját maga, vagy javíttassa meg egy szakszervizben. Ellenőrizze az ékszíj feszességét, és hasonlítsa össze a gépkocsi vagy a légkondicionáló egység szervizelési utasításában megadott értékkel. Indítsa be a motort, majd emelje a motor fordulatszámát 1500 fordulat/percig. Tekerje a kezét a nagynyomású kivezetőnyílás köré (egy vastag acél- vagy rézcső csatlakozik hozzá). Ha a kompresszor megfelelően működik, 1-2 perc múlva a kivezetés felmelegszik, és a keze forró lesz. Ha megégeti a kezét, a kompresszort meg kell javítani vagy ki kell cserélni. Ha kissé meleg, akkor túl kevés hűtőközeg van a rendszerben. Tekerje a kezét a hidegnyomású kivezetőnyílás köré, amelyhez a vékony cső illeszkedik. 1-2 perc múlva a kezednek a fájdalomig meg kell fagynia. Ha nem, akkor a rendszerben nagy hűtőközeg-szivárgás van, és komoly javításra szorul. A ventilátor állapotát is ellenőrizni kell, és szükség esetén ki kell cserélni. Ez az eljárás az autó vagy a légkondicionáló kézikönyvében van leírva.

A légkondicionáló rendszer feltöltésének előkészítése

Mielőtt elkezdené saját kezűleg feltölteni a légkondicionálót freonnal, meg kell értenie, hogy ez egy nagyon bonyolult folyamat, sok árnyalattal, ezért nehéz helyesen elvégezni. Emellett a freonnal való munkához szükséges normál berendezések sokkal drágábbak lesznek, mint a mester szolgáltatásai. Ha határozottan úgy döntött, hogy saját maga rakja be az autó klímaberendezését, figyelmesen tanulmányozza az utasítást. Mert az egyik kondicionálóhoz megfelelő intézkedések nem alkalmazhatóak a másikra. A légkondicionálókat általában háromévente egyszer töltik fel freonnal. Ha szivárog, akkor gyakrabban kell feltöltenie.

Mi szükséges egy légkondicionáló feltöltéséhez

Hogyan töltsük fel az autó légkondicionálóját

Szükséged lesz rá:

  • Freont tartalmazó tartály;
  • Nyomásszabályozók;
  • A légkondicionálóhoz csatlakozó tömlők;
  • Adapterek;
  • Vákuumkompresszor.

Freon kiválasztása

Az 1992 előtti autóklímaberendezésekbe R-12 freont töltöttek. A hűtés szempontjából hatékonyabb, olcsóbb, de károsítja az ózonréteget. 1992 után minden autós légkondicionálót csak R-134a gázzal gyártanak. A légkondicionáló berendezésekhez használt freonok egyéb módosításait is gyártják. Nem szabad különböző típusú freonokat keverni – ez károsítja az elpárologtatót és a kondenzátort. A motorháztető fedelének belső oldalán egy matrica jelzi, hogy milyen hűtőközeg van a készülékbe töltve. Egy doboz (500 gramm) hűtőközeg átlagos ára 1000 rubel. Egy henger (13,6 kg) átlagos költsége 8 ezer rubel. Ha a csövekben vagy radiátorokban 0,5 mm-t meg nem haladó szivárgások vannak, és valamilyen okból nem tud szakszervizhez fordulni, használjon légkondicionáló tömítőanyagokat. A palackos tömítőanyag (13,6 kg) átlagos költsége 15 ezer rubel, a doboz (500 gramm) átlagos költsége 2000 rubel. Ne használja gyakran a tömítőanyagot; jobb, ha időben kijavítja a sérült részeket.

A nyomásszabályozók kiválasztása

Az ipar háromféle nyomásszabályozót gyárt:

  1. Nagynyomású csatlakozón keresztül történő töltéshez;
  2. Alacsony nyomású csatlakozón keresztül történő töltéshez;
  3. Univerzális.

A szabályozók ára 2 ezer rubelről indul. Minden típusú freonhoz és tömítőanyaghoz használhatóak. A nyomásszabályozókhoz szelepekre, csövekre, tömlőkre és egyéb tartozékokra lesz szüksége. Ezeknek az eszközöknek az átlagos költsége 4 ezer rubel.

Egyéb eszközök

Hogyan töltsük fel az autó légkondicionálóját

A légkondicionáló saját kezű feltöltéséhez gyakran vásárol komplett készleteket, amelyek a következőkből állnak:

  • 1 kg hűtőközeget tartalmazó kanna;
  • Szelep;
  • Egy T-darab
  • Nyomásmérő;
  • Tömlő csatlakozóval.

Egy ilyen készlet átlagos költsége 4 ezer rubel. Ha az autó légkondicionálója már hosszú ideje nem működik, akkor ki kell ürítenie. A vákuumszivattyú 3-6 ezer rubelbe kerül.

Hogyan töltse ki a légkondicionálót magának

Hogyan töltsük fel az autó légkondicionálóját

A légkondicionáló saját kezű feltöltéséhez távolítsa el a gumi vagy műanyag dugót az alacsony vagy magas nyomású vezetékből (a berendezéstől függően). Szerelje össze a töltőberendezést, és csatlakoztassa a csatlakozóhoz. Indítsa be a motort, és állítsa a motor fordulatszámát 1500 fordulat/perc értékre. Nyissa ki a szelepet, és töltse 5 percig. Állítsa le a motort, zárja el a szelepet, és 5 perc múlva nézze meg a nyomásmérőn látható értéket. Ha a rendszerben a nyomás a normálisnál alacsonyabb, ismételje meg az összes műveletet. Ne tegye túlnyomásba, mert az károsítja a légkondicionálót. Az adott klímaberendezés-modellre vonatkozó töltési eljárás részleteit az autó vagy a légkondicionáló berendezés használati útmutatójában találja.

Similar Posts