Sok autós hallott már az automata sebességváltók sajátosságairól, ezért joggal kérdezik: lehet automata autót vontatni? Ez a cikk nemcsak részletes választ ad, hanem azt is megvizsgálja, hogy mekkora kárt okozhat egy automata sebességváltó, ha nem tartja be a pótkocsik és más járművek vontatására vonatkozó szabályokat.

A jármű típusától és sebességváltójától függetlenül a gyújtáskulcsnak ACC állásban kell lennie, amikor rugalmas vonószerkezettel vontat. Ezzel elkerülhető a kormányzár aktiválódásának veszélye..

Nem működő motorral rendelkező jármű vontatása

Egy automata gépkocsit kikapcsolt motorral is vontathat rövid távolságokra, időnkénti megállásokkal. Ha ismeri a nyomatékváltós automata sebességváltók felépítését és működését, akkor tudja, hogy az olajrendszerben a nyomást a nyomatékváltóban lévő olajszivattyú állítja elő. Az olajszivattyú üresjárati és vezető fogaskerekei csak a forgattyús tengellyel együtt forognak. Ez azt jelenti, hogy az ATF folyadéknyomás nem keletkezik az automata sebességváltóban, amikor a motor nem jár.

Ahhoz, hogy pontosan megértse, hogyan szívja be az olajat az automata sebességváltó és hogyan állítja nyomás alá, javasoljuk, hogy ismerkedjen meg a motorolajszivattyú működési elvével. Az automata sebességváltó olajszivattyú kialakítása a belső fogaskerékszivattyú kialakítását követi.

Hogyan ne sérüljön meg az automata sebességváltó vontatáskor?

A helyes eljárás

A leírt irányelvek minimálisra csökkentik az automata autó vontatásából eredő károkat.

  • Állítsa az automata sebességváltó választóját N állásba. Sok járművön a választó reteszelve van, és nem mozgatható a gyújtás bekapcsolása nélkül. Ilyen esetben a használati útmutatóban talál utasításokat a választó erőszakos feloldására. Nincs univerzális kézikönyv. Egyes autóknál például elegendő lesz eltávolítani a technológiai nyitófedelet, és egy csavarhúzóval megnyomni a nyitószerkezetet. Más modelleknél azonban a szerszámkészlet tartalmaz egy speciális kulcsot a választó feloldásához.

Csak rövid távolságokra vontassa az autót P üzemmódban! Ha nem lehet a választót N, D állásba állítani, akkor az autót el lehet vontatni, de többre nem. Ellenkező esetben a hosszan tartó vontatás károsítja a kimeneti fogaskerék reteszelő mechanizmust.

  • Próbálja megkeresni a gyártó utasításait. Nincsenek általános ajánlások a vontatási időszak hosszára, a megállási időközökre vonatkozóan, amelyek minden automata gépre megfelelőek lennének. Sok gyártó kézikönyve azonban tesz erre vonatkozó ajánlásokat, és ezek betartása a legjobb dolog, amit tehet az automata sebességváltó biztonsága érdekében.
  • Ha nem talál információt a gyártótól, maradjon az általános ajánlásoknál. És azt mondják, hogy egy automata vontatót legfeljebb 30 km-t kell vontatni kikapcsolt motorral. A sebesség nem haladhatja meg a 30-40 km/órát. Ha nagyobb távolságra kell vontatni az autót, akkor minden 30 km megtétele után 40 percig meg kell állni. A leállítás a súrlódó alkatrészek lehűléséhez szükséges, ezért meleg időben célszerű a szüneteltetési időt 50-60 percre növelni.

Lehetséges következmények az automata sebességváltóra nézve

Hogyan befolyásolja az ATF folyadéknyomás hiánya az automata sebességváltó viselkedését?

  • Képtelenség a sebességváltók bekapcsolására. A súrlódó és acél tárcsákat a súrlódási csomagokban az olajnyomás szorítja össze. Ennek megfelelően egyik csomag sem kapcsolható be olajnyomás hiányában.

Hogyan ne sérüljön meg az automata sebességváltó vontatáskor?

  • A súrlódó párok kenésének hiánya. Ha a gépet kikapcsolt motorral vontatják, a súrlódási párosok kenésének hiánya gyorsan az alkatrészek túlmelegedéséhez vezet. Ezért korlátozott a vontatási távolság. Ha figyelmen kívül hagyják az időszakos leállítások követelményét, a párok között maradt olajfilm nem képes megbirkózni a megnövekedett terheléssel. A száraz súrlódás és a túlmelegedés gyorsan elhasználja az alkatrészeket.

Az autótulajdonosok körében elterjedt nézet, hogy az ATF-folyadék szintjének túllépése vontatás közben csökkenti az automata sebességváltó meghibásodásának kockázatát. A sebességváltókban az alkatrészek kenése fröccsenéssel történik, míg az automata sebességváltókban az olaj nyomás alatt van, és a sebességváltó nagy terhelésnek kitett futó részeihez jut. Az olajszint feltöltése tehát nem menti meg az automata sebességváltót a helytelen vontatás következményeitől.

Hogyan ne sérüljön meg az automata sebességváltó vontatáskor?

Alternatívák

A motor járatása még üresjárati fordulatszámon is biztosítja, hogy az automata sebességváltó olajszivattyúja normálisan működjön, és a lehető legkevesebbet kenje a dörzspárokat. Ezért, ha a motor jár, és a választókar N állásban van, az automata sebességváltó károsodása nélkül vontathatja az autót.

A hátsókerék-meghajtású automata autók biztonságosan vontathatók kábellel, ha kicsavarja a melléktengelyt. Ezáltal megszűnik a kapcsolat az automata és a meghajtó kerekek között.

A négykerék-meghajtású járművek jellemzői

A Quadra-Trac II/Quadra-Drive II összkerékhajtási rendszerrel szerelt Jeep Grand Cherokee kézikönyvére hivatkozva találunk egy olyan állást, amely csak akkor engedélyezi a vontatást, ha a sebességváltó N üzemmódba került. Az automata sebességváltó választójának P állásban kell lennie.

Tilos a hátsó hajtótengellyel rendelkező modelleket rugalmas vagy merev tengelykapcsoló módszerrel vontatni, ha a hátsó kerekek a talajhoz érnek. Soha ne vontasson automata sebességváltóval és Quadra-Drive I összkerékhajtású rendszerrel rendelkező járműveket. Ezeknek a járműveknek a váltóműve nem rendelkezik N állással, ezért csak a teljes merüléses módszerrel vontathatók (egyik kerék sem foroghat).

Hogyan ne sérüljön meg az automata sebességváltó vontatáskor?

Kivétel a szabály alól

Az olyan automata sebességváltóval rendelkező gép, amelynek kialakítása megköveteli egy kiegészítő olajszivattyú beszerelését, korlátozás nélkül vontatható. Az olajszivattyú kikapcsol, amikor a motor jár, és csak akkor működik, amikor a járművet vontatják.

Ez a Mercedesbe szerelt 722.3 és 722.4 automata sebességváltók felépítése. A kiegészítő olajszivattyú a kimeneti tengelyen a centrifugális szabályozó tengelyen keresztül egy fogaskerékhajtáson keresztül forog. Az olajszivattyú csak akkor lép működésbe, ha a járművet teljesen kikapcsolt motorral való vezetés után teljesen leállította. Figyelemre méltó, hogy az ilyen típusú automata sebességváltóval rendelkező autók nemcsak üresjáratban vontathatók, hanem indításkor is beindíthatók. A kapcsolódó utasításokat és ajánlásokat a szerviz- és karbantartási kézikönyv részletesen ismerteti.

Utánfutóval és más járművekkel való közlekedés kábelen

Vontathatok-e pótkocsit és más járműveket automata autóval? Ez akkor megengedett, ha a vontató és a vontatott jármű vezetési feltételei nem ellentétesek a közúti közlekedési szabályok követelményeivel. Az ilyen vezetés egyenlő a nehéz üzemmóddal, ami az ATF-folyadékcsere-intervallumok csökkentésével jár. Természetesen a vontatott pótkocsival vagy más járművel való közlekedés csökkenti a sebességváltó élettartamát, és nagyobb gondosságot igényel az automata sebességváltó téli fűtése, valamint a hűtőrendszer nyári hűtése.

Similar Posts