A termosztát megfelelően működik, hogy fenntartsa a belsőégésű motor hőegyensúlyát. A meghibásodás következménye lehet a fűtés rossz teljesítménye és akár a motor túlmelegedése is. Ezért fontos tudni, hogyan kell ellenőrizni a termosztátot. A termosztátnak az autóból való eltávolítása nélkül is meg lehet vizsgálni a működőképességet.

Hogyan ellenőrizheti, hogy működik-e

A motor hűtőrendszerében a termosztát a gyors felmelegedésre, majd az üzemi hőmérséklet fenntartására szolgál. Hidegindítás után a termosztát szelep elzárja a hűtőfolyadékot a főhűtőbe. A motor sokkal gyorsabban felmelegszik, mivel a fagyálló folyadék csak a "köpenyben" (a kis hűtőfolyadék-körben) kering. A termosztát háza egy érzékelő elemet tartalmaz, amely felmelegedés közben kitágul, ami a főszelep elmozdulását és a hűtőfolyadék főhűtőbe való áramlásának megnyitását okozza. A fagyálló folyadék nagy körben kezd el keringeni, ezáltal hűti a motort.

A részletes felépítést és működési elvét a Hogyan működik a termosztát? című cikkben ismerheti meg.

Hogyan ellenőrizhetem a meghibásodott termosztát főbb jeleit?

  • A radiátorhoz menő kivezető cső fűtési fokával. Hidegnek kell lennie, mielőtt eléri a nyitási hőmérsékletet, ami a legtöbb autó esetében 80-90 °C (95-105 °C-on a szelep teljesen kinyílik). Ha a motor indítása után szinte azonnal felmelegszik, akkor a termosztát nyitott állásban elakadt, és a hűtőfolyadék folyamatosan nagy körben kering. Ha a termosztát zárt állásban van, a fúvóka még akkor is viszonylag hideg lesz, ha a motor teljesen bemelegedett. Ez egy rendkívül veszélyes helyzet, mivel a motor túlmelegedésének következményeinek kijavításával nagy összegű pénzveszteséget kockáztat.
  • Végezzen vizsgálatot a fűtött folyadékba helyezéssel. Az alábbiakban részletezzük, hogyan ellenőrizheti a termosztátot elég pontosan otthon.
    Hogyan lehet megbízhatóan ellenőrizni a termosztátot

Érdemes ellenőrizni anélkül, hogy kiszerelném az autóból?

Az elágazócső felmelegedési foka alapján történő diagnosztika előnye, hogy a termosztátot az autóból való kiszerelés nélkül ellenőrizheti. Az otthoni vizsgálattal ellentétben azonban a módszer nem teszi lehetővé a nyitási hőmérséklet és a működtetés sebességének pontos értékelését.

A folyadékfűtés mértékének szabályozásával többször egymás után szimulálhatja a motor hűtésének és felmelegedésének váltakozását. A hibákkal kapcsolatos trükkös dolog az, hogy időszakosan jelentkezhetnek. Ezért javasoljuk, hogy ha a termosztát meghibásodására gyanakszik, csak otthoni teszteléssel ellenőrizze azt.

A meghibásodás jelei és következményei

Milyen következményei lehetnek annak, ha nem ellenőrzik időben a termosztátot?

  • Az utastérben lévő fűtés nem működik megfelelően. Ha a szelep nyitva van, a hűtőfolyadék folyamatosan kering a nagykörön. A hűtő légáramlás általi hűtése és a hőleadó felület növekedése a motor állandó alulmelegedését eredményezi. Ez nemcsak a fűtőberendezés rossz felmelegedését okozza, hanem csökkenti a teljesítményt és növeli az üzemanyag-fogyasztást is.

  • Motor túlmelegedése. Az üzemi hőmérséklet rövid ideig tartó túlmelegedése csak a dugattyúgyűrűk túlmelegedését okozhatja, ami miatt azok elveszítik rugalmasságukat. Ez később a kompresszió csökkenéséhez és megnövekedett olajfogyasztáshoz vezet. A túlhevített üzemmódban végzett hosszú munka a hengerfejtömítés meghibásodásával, a hengerfej hőmérsékleti deformációjával, a kaparósapkák rugalmasságának elvesztésével, a henger-dugattyúcsoport kopásával jár. Mint megérti, sokkal egyszerűbb saját kezűleg ellenőrizni a termosztátot, mint kifizetni a motor teljes felújítását. Ha a tágulási tartály kupakja hibás vagy nem képes megbirkózni a hűtőrendszer megnövekedett nyomásával, a tartály megrepedhet, a radiátor integritása a sérült helyeken sérülhet.

Hogyan lehet megbízhatóan ellenőrizni a termosztátot

Diagnosztika otthon

Az ellenőrzéshez helyezze a termosztátot egy edénybe, majd töltse meg a házát forró vízzel. Ha a készülék megfelelően működik, a szelepnek szinte azonnal ki kell nyílnia. Amikor a vízhőmérséklet csökken, egy visszatérő rugó visszaállítja a szelepet az eredeti helyzetébe.

Hogyan lehet megbízhatóan ellenőrizni a termosztátot

A termosztát minél pontosabb ellenőrzéséhez helyezzen egy edényt a termosztatikus szeleppel vízbe merítve a fűtőtestre. Hőmérővel ellenőrizze, hogy a szelep milyen hőmérsékleten kezd kinyílni. A termosztát üzemi hőmérséklettartománya megtalálható az autó javítási és üzemeltetési kézikönyvében. A gyártók gyakran közvetlenül a termosztát házán adják meg ezt az információt.

Erőforrás

A mechanikus termosztát rendkívül megbízható része az autónak, szinte semmi sem kopik el. Csak a szelepszár és a szelepvezető mozgó alkatrészeinek normál kopása és elhasználódása miatt hibásodik meg. Nagyon nehéz megjósolni, hogy milyen futásteljesítménynél lesz szükség a cserére, de ez gyakran legkorábban 150-200 ezer km-nél történik meg.

Hogyan lehet megbízhatóan ellenőrizni a termosztátot

Az elektronikusan vezérelt termosztátok sokkal gyakrabban hibásodnak meg. A hiba a fűtőelemben vagy az elektronikus motorvezérlő egység (ECU) vezérlőáramkörében lehet.

Hogyan lehet megbízhatóan ellenőrizni a termosztátot

A rossz minőségű hűtőfolyadék használata, a vízen való vezetés jelentősen felgyorsítja a mechanikai kopást. A korrózió, a lerakódások és a vízkő lassítja a szelep működését, és a szelep elakadhat a nyitási/zárási helyzetben.

Ha a termosztát működésének vizsgálatára a szivárgó radiátor javításához szükséges tömítőanyag felhordása után volt szükség, akkor ez a készítmény okozhatta a hibás működést. A kép jól példázza a hűtőrendszer javítására használt javítószerekkel kapcsolatos veszélyeket.

Hogyan lehet megbízhatóan ellenőrizni a termosztátot

Elektronikus termosztát

A Volkswagen, Skoda, Audi járművek elektronikusan vezérelt hűtőrendszere a termosztát szelepérzékelő elemébe épített fűtőberendezést tartalmaz. Bizonyos motorüzemmódokban a fűtés a termosztát gyorsabb nyitására szolgál.

Az öndiagnosztikai rendszer sok esetben képes meghatározni a hiba jellegét és hibakóddal megjeleníteni azt. A rendszer működőképességét a termosztát járműből való kiszerelése nélkül is ellenőrizni lehet diagnosztikai berendezéssel. A műszerfalon megjelenő "Check Engine" kijelzés után a hibakód leolvasásával láthatja, hogy

  • Nyitott áramkör;
  • Rövidzárlat a föld felé;
  • Rövidzárlat +-ra.

Közvetve ellenőrizheti, hogy a fűtőelem megfelelően működik-e az ellenállásának mérésével. Normális esetben ez az érték 12-15 ohm között van, de jobb, ha az elektronikus termosztát adott modelljének normál ellenállását ellenőrzi az ellenőrzés előtt.

Ha tudja, hogyan kell használni a multimétert, akkor otthon is ellenőrizheti a fűtőberendezést. A végtelen ellenállás meghibásodott fűtőtestet jelez. Ellenőrizheti a vezérlőáramkör vezetékeinek folytonosságát ellenállásmérési módban is. Az ECU PWM jel segítségével vezérli a fűtést, ezért a jelet otthon nem lehet oszcilloszkóp nélkül ellenőrizni.

Similar Posts