A kompressziómérés fontos diagnosztikai művelet, amely sokat elárul a motor állapotáról. Ezt akkor alkalmazzák, ha a benzin- vagy dízelmotor valamilyen okból kifogy a teljesítményből, téves tüzelés vagy hirtelen megnövekedett üzemanyag-fogyasztás miatt. Bár a kész kompressziómérőket a legtöbb autósboltban árulják, a járművezetők gyakran inkább maguk készítik el a készüléket. Ennek több oka is van – a pénzköltéstől való vonakodás, a szokás, hogy valamit saját maguk készítenek, az ipari mintáknál pontosabb eszköz létrehozásának igénye. A cikk elolvasása után megtudhatja, hogyan készíthet saját kezűleg egy kompressziométert, és milyen alkatrészek szükségesek ehhez.
Mire lesz szükség a kompressziométerhez
Íme egy lista azokról az alkatrészekről, amelyekre szükséged lesz ahhoz, hogy saját kezűleg készíts egy kompressziométert:
- 0-30 kgf/cm2 mérési tartományú nyomásmérő.
- Sárgaréz vagy réz adapter.
- Két szelep egy teherautó kamerájából.
- 10-15 mm belső átmérőjű réz- vagy sárgarézcső.
- Sárgaréz vagy réz T-darab 8-10 mm belső átmérőjű.
- Gumifúvóka. Helyette egy nagynyomású gumitömlő és egy adapterkészlet használható a különböző menetekhez.
- Forrasztópáka.
- Gázfáklya.
- Rosin (fluxus).
- PIC 40 vagy PIC 60 forrasztása.
A kompressziométer alapja egy nyomásmérő. A benzinmotorok ellenőrzésére ez a 15 atmoszféráig terjedő skálával rendelkező mérőműszer használható. Ha azonban univerzális mérőeszközre van szükség, a skálának el kell érnie a 30 atmoszférát. A mérőműszer olcsón megvásárolható bármelyik cégtől, amely régi szovjet korabeli teherautókkal rendelkezik. Célszerű azt egy nyomásforráshoz és egy referenciamérőhöz csatlakoztatva tesztelni. Ez segít meghatározni azt a hibát, amelyet a motor ellenőrzése során figyelembe kell venni. A kamrákból szelepek szükségesek egy visszacsapó és leeresztő szelep létrehozásához. Az összes elem összeszereléséhez szűkítőre, csőre és téglalapra van szükség. A gumifúvóka biztosítja, hogy a műszer szilárdan a gyújtógyertya furatához nyomódjon.
Hogyan készítsünk kompressziométert
Házi készítésű kompressziómérő készítéséhez forrasszon egy adaptert a téglalap egyik hosszú oldalára. Ezután csavarja le az orsót bármelyik szelepről, szerelje szét és vágja le a rugó 2-4 tekercsét. Erre azért van szükség, hogy a visszacsapó szelep akkor is kinyíljon, ha levegővel van nyomás alatt. Ezután szerelje szét a második szelepet, és forrasszon egy hosszabbítót az orsócsaphoz, amihez egy fejjel ellátott szögdarabot használhat. Erre azért van szükség, hogy a leeresztő szeleppel könnyebben lehessen a nyomást levezetni. Szerelje össze a szelepeket, majd forrasztja a visszacsapó szelepet a téglalap hosszanti végéhez, a leeresztő szelepet pedig a keresztirányú végéhez. Vágjon le egy 20 cm-es csődarabot, és forrassza a visszacsapó szelep fölötti téglalaphoz.
Lehetséges építési lehetőség
A sárgaréz vagy réz alkatrészek összekapcsolásához ezeket ónozni kell. Ehhez melegítse fel őket egy fáklyával, majd vigye fel a gyantát és forrasztópáccsal forrasztja be őket. Ne hagyjon lemeztelen területeket. Ne bádogozzon 1 mm-nél vastagabban. Ha az alkatrészek azonos átmérőjűek, akkor megerősítéseket kell készítenie – vágjon ki egy darab csövet, vágja le hosszában, és belülről bádogozza le. Ezután szerelje össze az alkatrészeket ugyanazon tengely mentén, helyezze rá a merevítőt, és melegítse forrasztólámpával vagy lángszóróval, amíg a bádogforrasztó megolvad. Helyezzen egy második erősítőt a kötés ellentétes oldalára, és forrassza be ugyanígy. Töltse ki az erősítők és az illesztések közötti teret forrasztóanyaggal.
Használjon olajálló keménygumit a fúvókához. A fúvóka 2-3 cm átmérőjű és 5 cm hosszú. Élezze ki egy 90 fokos kúppal, és ragasztóval vagy tömítőanyaggal illessze a csőre. Ha menetes biteket választ (ezek növelik a mérés pontosságát), használjon autós féktömlőket, ezek gond nélkül kibírják a 30 kgf/cm2 értéket. Ebben az esetben egy sárgaréz adaptert kell a csőre forrasztani, hogy illeszkedjen a tömlőcsúcs menetéhez. Szükség lesz arra is, hogy egy esztergályostól rendeljen, vagy találjon előre gyártott sárgaréz adaptereket, amelyek illeszkednek a gyújtógyertya vagy az izzítógyertya furatának menetéhez.
Kimenet
Most már tudja, hogyan készítsen saját kezűleg kompressziométert a rendelkezésre álló anyagokból, amelyek bármelyik garázsban és vas/vasfém gyűjtőhelyen megtalálhatók. Egy ilyen kompressziómérő sokat segít a motor diagnosztizálásában.
“>
