Egy egyedi motorházfedél légbeömlő nemcsak látványos külső stíluselem lehet, hanem funkcionális célt is szolgálhat. Lássuk, hogyan készítsünk légbeömlőt saját kezűleg, és hogyan szereljük be a tartozékot úgy, hogy ne sérüljön meg az autó fényezése.

Gyártás vagy vásárlás

A gyakorlat azt mutatja, hogy a motorháztetőn lévő légbeömlő legtöbbször csak az előre felszerelt karosszéria burkolat kiegészítése, az ívek kiszélesítése stb. Éppen ezért nehéz a kész változatok közül tetszés szerinti kiegészítőt választani, és a nem szabványos kivitelű kész motorháztető ára nem nevezhető humánusnak.

Korábban áttekintettük az üvegszálas motorháztető készítésének folyamatát, ahol az üvegszálas alkatrészek mátrixgyártásának módszerét említettük. Ugyanez a módszer alkalmas lenne egy autó motorháztetőjének újrafelhasználható légbeömlő mátrixainak létrehozására. Az alábbiakban nézzünk meg egy egyszerűbb gyártási módszert, amely jobban megfelel az otthoni munkához.

Anyagok

Az elkészítésükhöz a következőkre lesz szükséged:

  • Az összeszerelési hab a legegyszerűbb módja a hangerő növelésének. Ha a Subaru Impreza WRX STI motorháztetejére szereltekhez hasonló, vékony falú légbeömlőt tervezel készíteni, akkor a habszivacsból készíthetsz egy alaplapot, amelyre később az üvegszálas anyagot felhordod. Ebben az esetben szükség lesz egy vékony fóliára is, amely a habmátrixra kerül, hogy aztán a gyanta száradása után könnyen leválaszthassa a légbevezetést a formáról;
  • Üvegszálas szőnyeg. Az üvegszálas szövet és az üvegszálas szövet közötti fő különbség a szeletek mérete, valamint a sűrűség.
    Hogyan készítsünk és szereljünk fel egy légbeömlőnyílást a motorháztetőre?

    A légbeömlő kezdeti alakját egy durvább, 150 g/m2 felületű anyag adja, majd 300 g/m2 és 600 g/m2 üvegszálas szövetet lehet használni, mivel ezzel az anyaggal sokkal könnyebb dolgozni;

  • Poliésztergyanta és keményítő, gyakran készletben árulják. Néhány mesterember epoxigyanta felhasználásával készít GRP-alkatrészeket, így ez a lehetőség is lehetséges;
  • Különböző minőségű csiszolópapírok (P80 üvegszövet csiszolásához, P80, P120, P240 gittek csiszolásához, P320 alapozó durva csiszolásához, P600 festék csiszolásához). A csiszolótömb szintén nélkülözhetetlen;
  • Ecset az üvegszövet epoxiragasztóval való impregnálására;
  • Tartály a gyanta és a kesztyű számára. Ha a munkát nem a szabadban vagy jól szellőző helyiségben végzik, légzőkészüléket kell viselni;
  • Szobrászati paszta, amely bonyolult ívek és lekerekítések kialakítására használható;
  • Gitt. Mivel a motorháztető eléggé hőterhelt elem, használjon üvegszálas gittet az alapvető kiegyenlítéshez, majd dolgozhat univerzális gittal;
  • Zsírtalanító.

A motorháztető színében lévő légbeömlő saját festésének kérdésével ebben az esetben nem foglalkozunk, mivel ez már kellőképpen le lett fedve a Festék résznél.

Készítés saját kezűleg

A légbeömlő a motorháztetőtől külön készül, mivel különben egyszerűen nem lesz lehetősége a belső üreg megfelelő kezelésére, a háló felszerelésére. Hogyan készítsünk légbeömlő nyílást a motorháztetőn:

Hogyan készítsünk és szereljünk fel egy légbeömlőnyílást a motorháztetőre?

  • Szükség lesz egy állványra, amelyre a szerelőhab rétegeit felhordják;
  • Ha megszáradt, vágja a habot egy barkácskéssel a légbeömlő alsó üregének alakjára;
  • Csomagolja be a formát fóliával;
  • Egyenletesen fedje át az üvegszövet lapjait 1,5-2 cm átfedéssel, bőségesen nedvesítve minden réteget poliésztergyantával. Győződjön meg róla, hogy a rétegek között megszárad. A gyanta száradása után jobb, ha a rétegek közötti átfedéseket lecsiszolja, hogy a felület egyenletesebb legyen. Próbálja meg az üvegszöveteket különböző helyeken átfedni;
  • Miután az utolsó réteg üvegszövet megszáradt, elkezdheti a durva csiszolást;
  • Az alakot töltés előtt technikai gyurmával lehet korrigálni;
  • Ne számítson arra, hogy az első vagy akár a második alkalommal gipszelni és alapozni kell az alkatrészt;
  • A saját kezű alapozás és festés speciális szerszámokat és a folyamat megértését igényli, ezért jobb, ha az alapozást és festést szakemberekre bízza. Ha azonban nincsenek különleges követelmények, a légbeömlő alapozható akril spray alapozóval, majd festhető spray festékkel.

A forma készítésekor biztosítson egy üreget, amelybe önmetsző csavart csavarozhat a háló rögzítéséhez. Azonban sokkal egyszerűbb munkát végezhet, ha a hálót epoxi ragasztóval ragasztja fel.

Hogyan készítsünk és szereljünk fel egy légbeömlőnyílást a motorháztetőre?

Mi a legjobb módja a motorháztetőhöz való rögzítésnek?

Sokan vandalizmusnak tartják a motorháztetőre csavarozással történő légbeömlő felszerelését. A keserű tény az, hogy előbb-utóbb korróziós zónák keletkeznek a fúrási ponton. Jó megoldás lenne a légbeömlőnyílást a motorháztetőhöz ragasztani, például ugyanazzal az epoxival. Ehhez a motorháztető fényes felületét legalább csiszolópapírral kell bevonni a tapadás biztosítása érdekében. Ha a tartozékot festetlen motorháztetőre szerelik, ez egyáltalán nem jelent problémát.

A legjobb, ha a rögzítéshez testtömítő anyagot használ. Ez kellően szilárdan tartja a légbeömlőt, és megakadályozza, hogy az autó fényezését károsítsa. Ideiglenes megoldásként használhat 3M kétoldalas ragasztószalagot, a tapadás javítása érdekében javasoljuk vinyl fóliabélés felhelyezését. Azonban készüljön fel arra, hogy a kötés idővel gyengülni fog.

Fontos tudni

A legnagyobb probléma a legtöbb egyedi légbeömlővel a szennyeződések, levelek felhalmozódása a belső üregben. Ne feledkezzünk meg az agresszív útkémiai anyagokról sem, amelyeket télen olyan bőkezűen kezelnek. Ha az Ön esetében a légbeömlő közvetlen funkcióját látja el – az intercooler hűtésére, ahogy az a Subaru Impreza WRX STI-ben megvalósul, vagy javítja a levegő áramlását a légszűrőhöz, és lyukat kellett vágnia a motorháztetőn, mosson egy üreget gyakrabban nagynyomású mosóval. A vágás helyén, a kötőelemeknél is tegyen korróziógátló intézkedéseket. A motorházfedél kivágási helyének felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a belső merevítések felé orientálódjon.

Similar Posts