Amikor a motor túlmelegedésének és a ventilátor gyakori működésbe lépésének okát keresi, mindenképpen figyeljen a hűtő tisztaságára. Ne feledkezzen meg az intercoolerről, az utastéri légkondicionáló kondenzátoráról és az automata sebességváltó hűtőjéről, a variátorról, amelyeket szintén a befúvott levegő hűt. Minden rendszerben a szennyeződéssel eltömődött és hajlított méhsejtek a hőcsere és a hibás működés megsértéséhez vezetnek. A radiátor tisztítása megoldja a túlmelegedési problémát. A megfelelően megtisztított hőcserélők saját kezűleg is elvégezhetők, ha ügyes vagy.

Milyen gyakran kell a tisztítást elvégezni?

A motorhűtő radiátort, az automata sebességváltót, a légkondicionáló kondenzátor hűtőközegét 1-2 évente vagy 30-50 ezer km-enként ajánlott megelőzően átöblíteni. A tisztítási időközök a jármű üzemeltetési körülményeitől függnek. A burkolatlan utakon való közlekedés és gyakori terepjárás esetén legalább kétszer olyan gyakran tisztítsa meg a hőcserélőket.

Az időszakos külső radiátortisztítás figyelmen kívül hagyásának következményei:

  • Teljesítménycsökkenés a turbófeltöltős autóknál. A szennyezett intercooler növeli a beszívott levegő hőmérsékletét, ami csökkenti a sűrűséget. Kevesebb oxigén jut a hengerekbe, a magasabb hőmérséklet pedig a hengerfalak, az égéstér és a dugattyúk kisebb mértékű hűtését eredményezi. A turbófeltöltős benzinmotoroknál a szívócsőben lévő levegő hőmérsékletének emelkedésével nő a detonáció veszélye;
  • A légkondicionáló nem működik megfelelően;
  • A motor túlmelegedése annak minden következményével együtt;
  • Rúgás, rázkódás és késleltetett váltás.

Az automata sebességváltóval, variátorral felszerelt terepjáró autók hódítóinak rajongói különös gondossággal kell figyelniük a sebességváltó hűtőjének tisztaságát. Az automata sebességváltók túlmelegedése gyakran okozza a rázkódást, a rángást, a késleltetett váltásokat és a súrlódási csomagok idő előtti kopását.

Kimoshatom anélkül, hogy eltávolítanám?

A radiátor kívülről történő tisztítása a radiátor eltávolítása nélkül kevéssé hatékony. A szennyeződés, a homok és az apró kövek eltömítik a hőcserélő elejét, és közben meghajlítják a méhsejteket. Ahhoz, hogy ezeket a szennyeződéseket át lehessen nyomni, először fel kell lágyítani, majd nyomás alatt álló vízzel derékszögben ki kell nyomni őket. Ez azt jelenti, hogy még a hűtőszekrény autóból való eltávolítása nélkül is legalább a lökhárítót, a hűtőrácsot és a ventilátorokat el kell távolítani. Mindezek nélkül nem tudja a vízsugarat a lehető legmerőlegesebben a méhsejtre irányítani, így a radiátor átöblítése időpocsékolássá válik. Még értelmetlenebb sűrített levegővel fújni vagy mosni anélkül, hogy eltávolítanád, ha az autóban a motorhűtő, a légkondicionáló kondenzátor, az intercooler és az automata sebességváltó olajhűtő "szendvics" van.

A legtöbb gépkocsinál a motorhűtőt nem kell eltávolítani a gépkocsi padlójáról. Általában elegendő a fagyálló folyadékot leengedni, a motorvédelmet, a zavaró rögzítő konzolokat és magát a hűtőszekrény tartóját kicsavarni. Az intercooler eltávolításával sincsenek problémák. Értelemszerűen csak a légkondicionáló radiátort érdemes lemosni anélkül, hogy azt eltávolítanánk az autóból. És ez csak akkor lehetséges, ha nem nagyon piszkos, a rendszer normális és hűtőfolyadékkal van feltöltve (a kondenzátor eltávolításához ki kell pumpálni a freont, és ez lehetetlen felszerelés nélkül).

Hogyan kell helyesen tisztítani, hogy ne hajlítsa meg a cellákat?

Van néhány egyszerű szabály, amelyek betartásával biztosítható, hogy a hőcserélő mosás után tiszta legyen, és ne szivárogjon.

  • Távolítsa el a felső szennyeződésréteget a tekercs külső és belső felületének tiszta vízzel történő átmosásával. Kezdje a motor felé néző oldallal. Néhány percig alkalmazzon mosószert a hűtőmagokon. A tisztítószer lehet akár a Liqui Moly speciális külső hűtőtisztítója, akár egy normál motortisztító vagy rovareltávolító.

Minden vegyszert alaposan le kell öblíteni tiszta vízzel, hogy elkerüljük az alumíniumra gyakorolt káros hatásokat.

  • Hogyan kell mosni egy radiátort, és nem hajlítani a méhsejtet

    A nyomás alatt álló víznek 90º-os szögben kell áthaladnia a méhsejteken. A hűtőfolyadék-, olaj- vagy hűtőközeg-keringető csövek jobb hőelvezetése érdekében a gyártók csökkentik a cellák vastagságát és növelik a számukat. A forró vizes ködfúvó víznyomása könnyen meghajlítja a méhsejteket a rossz szögben. Az ilyen tisztítás csak súlyosbítja a túlmelegedési problémát, mivel a meghajlott és eltömődött cellák megakadályozzák a légáramlást, hogy áthaladjon rajtuk. A tapasztalt takarítók tisztában vannak ezzel a sajátossággal, de egy figyelmeztetés nem lenne helytelen.

  • A radiátort tisztítás előtt áztassa be, ha petróleumszóró nélkül maga mossa le. A por, pelyhek és szennyeződések felső rétegét csak puha kefékkel távolítsa el. Ha nincs olyan minimosó, amely képes jó nyomást kifejteni, készítsen oldatot meleg vízből, citromsavból és vízcsőtisztítóból. A hőcserélőt mosás előtt 24 órán át hagyja teljesen az oldatban. Az oxidált szennyeződéseket akár enyhe vízfejjel is le kell öblíteni. Az eljárást esetleg többször is meg kell ismételni.

Nem javasoljuk a radiátor tisztítását, ha szivárog vagy párásodik. Nagy a valószínűsége, hogy a szivárgás a tisztítás után jelentősen megnő. A sérült és eltömődött hőcserélőt jobb, ha azonnal kicseréli.

A légkondicionáló radiátor mosása

Hogyan kell mosni egy radiátort, és nem hajlítani a méhsejtet

Az utastéri légkondicionáló rendszerben a kondenzátorra azért van szükség, hogy a hűtőközeget lehűtse, mielőtt az az elpárologtatóba kerülne. Ha nem akarja kiszivattyúzni a freont és újratölteni a rendszert, távolítsa el a ventilátort, a hűtőrácsot, a lökhárítót és egyéb olyan elemeket, amelyek akadályozzák a méhsejtekhez való hozzáférést. Törölje le a por, a pelyhek és a szennyeződések külső rétegét egy puha kefével. Permetezze be a belső és külső felületet 5-10 percig aeroszolos motortisztítóval. Öblítse le a laza szennyeződéseket víznyomással. Ezenkívül fújja ki a méhsejtet sűrített levegővel, és öblítse ki, amíg alaposan megtisztul.

Intercooler

A kiszerelés után feltétlenül ellenőrizze, hogy van-e olaj a hűtőközegben és a légcsatornákban. Egy kis mennyiségű motorolaj normális. Ha azonban az intercoolerből szivárog, akkor nem csak a turbina javítása, hanem az intercooler belsejének tisztítása is szükséges. A benzin és a gázolaj keveréke jól működik az ilyen típusú tisztításhoz.

Összeszereléskor ügyeljen a csatlakozóhüvelyekre. Egyes autóknál célszerű a tömítőhüvelyeket az összeszereléskor kicserélni. A kompresszor áramkörében keletkező szivárgás áramkimaradást eredményez.

Hogyan kell mosni egy radiátort, és nem hajlítani a méhsejtet

Megelőző karbantartás

A motor túlmelegszik, ha a hűtő nemcsak kívülről, hanem belülről is eltömődik. Az ellenőrzéshez töltse meg teljesen forró vízzel. Érintse meg kezével a hőcserélő teljes területét. A hűvösebb területek jelenléte azt jelzi, hogy a hűtőfolyadék keringtetőcsatorna ezeken a területeken belül eltömődött. Korábban megnéztük, hogyan kell átöblíteni a fűtőradiátort és a motor hűtőrendszerét.

Az összeszerelés, a fagyálló folyadékkal való feltöltés és az első indítás után ellenőrizze, hogy nincs-e légzárlat a rendszerben. Melegítse fel az autót, amíg a ventilátor beindul. Ha a hőmérő folyamatosan kúszik felfelé, és az utastérfűtés hideg levegőt fúj, a légzárat ki kell tisztítani.

Similar Posts