A válasz arra a kérdésre, hogy hogyan kell saját kezűleg cserélni az autó hűtőfolyadékát, nem olyan egyszerű, mint amilyennek első pillantásra tűnik. Meg kell jegyezni, hogy sok autótulajdonosnak azért sincs ilyen kérdése, mert a fagyálló cseréjét pénzkidobásnak tartja.

Miért cserélje ki a fagyálló folyadékot

A motor hűtőfolyadék cseréjének szükségességét annak összetétele és a működés közben benne lejátszódó folyamatok határozzák meg. A fagyálló etilénglikolból vagy propilénglikolból áll, desztillált vízzel hígítva és korrózióvédő adalékanyagokkal kiegészítve. Ez utóbbi drágább, ezért ritkábban használják.

Mindkettőnek alacsony a fagyáspontja, és kis a tágulási együtthatója, amikor folyadékból szilárd halmazállapotba váltanak. Korrózióvédő adalékanyagokra van szükség a fémekre gyakorolt erős korróziós hatások csökkentésére, amelyekkel különösen az etilénglikol rendelkezik. Természetesen ez a korrózió nem olyan erős, hogy a hűtőrendszer nyomáscsökkenését okozza. A fém alkatrészeken azonban oxidréteg képződik, amely jelentősen csökkenti a hővezető képességet, és így rontja a jármű motorjának hőleadását. Ez a motor üzemi hőmérsékletének több fokos emelkedését okozhatja. Ez kedvezőtlenül befolyásolja az olaj állapotát, és növeli az alkatrészek, például a dugattyúgyűrűk és a szelepek kopását. Ezek magas hőmérsékleten működnek, és jó hűtőbordát igényelnek.

Idővel a korrózióvédő adalékanyagok magas hőmérsékletnek kitéve romlanak és veszítenek tulajdonságaikból. Ha a hűtőfolyadékot kipufogógázoknak teszi ki (a hengerfej és a hengerblokk közötti szivárgó csatlakozás esetén), az idő előtti meghibásodásához vezet. A fagyálló folyadék sima vízzel való hígítása szintén nagymértékben csökkenti a korróziógátló tulajdonságait.

Mikor kell cserélni a hűtőfolyadékot

Hogyan kell cserélni a hűtőfolyadékot a motorban

Korrózió a motor hűtőrendszerében

  1. Ha vízzel hígítjuk.
  2. Az élettartam végének elérése után. A csereintervallum a hűtőfolyadék összetételétől függ, és a szilíciumalapú adalékanyagokat tartalmazó fagyálló folyadékok esetében nem lehet kevesebb, mint két-háromévente. Az autó futásteljesítménye a fagyálló folyadék cseréje nélkül nem haladhatja meg a 45 000 km-t. A fagyálló folyadék cseréjére vonatkozó időközöket a fagyálló folyadék gyártójánál ellenőrizze.
  3. Ha olajjal szennyeződik. Ebben az esetben az öblítés kötelező.

Ha nem tudja, hogy mennyi ideig tartott a fagyálló folyadék

  • Nézze meg közelebbről a hűtőfolyadék megjelenését. A fényes színét vesztett, zavaros és fakó fagyálló folyadékot lehetőleg ki kell cserélni. A vöröses árnyalat jelenléte a hűtőfolyadékban lévő rozsda jelenlétére utal.
  • Mérje meg a fagyálló folyadék sűrűségét. Az új fagyálló sűrűségének közel 1,078 g/cm3 -nek kell lennie.
  • A fagyálló sűrűsége a használat során felfelé vagy lefelé változhat.
  • Annak megállapításához, hogy az autó hűtőfolyadékát ki kell-e cserélni, használjon tesztcsíkokat. Ugyanott árulják, ahol a fagyálló folyadékot is. A tesztcsík olcsó.

A hűtőfolyadék cseréje

Hogyan kell cserélni a hűtőfolyadékot a motorban

A teljes fagyálló folyadékcsere az elhasznált hűtőfolyadék leeresztéséből, új hűtőfolyadékkal való feltöltéséből és a rendszer légtelenítéséből áll. Ez nem egy bonyolult művelet. Ezt akár saját kezűleg is megteheti. A hűtőrendszer átmosása nem minden esetben kötelező. A folyadéknak a radiátorból történő leeresztésére egy dugóval ellátott csap vagy leeresztőnyílás szolgál. Mindkettő általában az ujjakkal csavarható ki, de esetenként fogót kell használni. A hengerblokkon lévő leeresztőnyílás a hengerblokk alján található, a serpenyővel való találkozás közelében. Általában egy kúpos menettel ellátott bronz dugóval zárják le. A dugó feje általában egy 12-14-es hatszögletű kulcs.

A fagyálló folyadék cseréjének eljárása:

  • Parkolja le a gépkocsit sík, vízszintes felületen.
  • Hagyja, hogy az autó motorja lehűljön. A folyadék leeresztésekor a megégés elkerülése érdekében.
  • Ha azt gyanítja, hogy a fagyálló folyadékban iszap van, akkor egy percig járassa a motort, hogy a lerakódások felkavarodjanak.
  • Annak érdekében, hogy a lehető legkevesebb hulladékfolyadék maradjon a rendszerben, ürítse ki a hűtő és a hengerblokk leeresztőnyílásait is. A lefolyás sorrendje nem fontos.
  • Nyissa ki teljesen a fűtőcsapot, hogy a fagyálló folyadék kiáramolhasson a fűtőradiátorból.
  • Helyezzen egy tálat a lefolyónyílások alá.
    Hogyan kell cserélni a hűtőfolyadékot a motorban

    Radiátor leeresztő dugó

  • Nyissa ki a radiátor és a hengerblokk leeresztőcsapját.
  • Szükség esetén öblítse át a rendszert. Ne felejtse el lezárni a leeresztőcsapokat. A fűtőcsapot nem kell lezárni. Az öblítést csak desztillált vízzel vagy speciális oldatokkal szabad elvégezni. A leeresztendő öblítőfolyadék típusa alapján határozza meg, hogy mennyi öblítést kell elvégeznie.
  • Az öblítőfolyadék leeresztése után zárja el a leeresztőnyílásokat. Hagyja nyitva a fűtőcsapot.
  • Töltse fel új hűtőfolyadékkal.
  • A hűtőfolyadék leeresztése során beszorult levegő eltávolítása érdekében a hűtőrendszer felső pontján nyomáscsökkentést kell végezni. Például egy karburátoros motorban ez a pont a karburátor fűtőberendezése. Lazítsa meg a bilincset, és távolítsa el a fűtőcsatlakozást. Amint a fagyálló folyadék kijön az elágazócsőből és a csatlakozóból, helyezze az elágazócsövet a csatlakozóra, és húzza meg a bilincset. A hűtőrendszer felfúvódott.
  • Rendben. A cserét elvégezték.

Most már tudja, hogyan kell saját kezűleg kicserélni a hűtőfolyadékot.

Similar Posts