A dőlés- és dőlésszögek helyes beállítása befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást, a jármű kezelhetőségét és a gumiabroncsok élettartamát. Ha nem megfelelő szögben van beállítva, a gumiabroncsok erősebben kopnak, az üzemanyag-fogyasztás nő, és a vezethetőség szenved. Olvasson tovább, hogy megtudja, hogyan kell elvégezni a bukfencet, és mit kell tennie hozzá.

Mi a dőlés, a konvergencia és a görgés?

Bár ez az úgynevezett dőlésszög, van egy másik mérés is, amely jelentősen befolyásolja az autó kezelhetőségét. Mit jelentenek ezek a nevek? A dőlés a kerekek függőleges síkban való eltérése. A konvergencia a kerekek forgási szögének eltérése. A castor a lengéscsillapító rugó dőlésszöge.

Ha a dőlésszög helyes, a kerekek és az út közötti érintkezési felület maximális, ami a lehető legjobb tapadást és kezelhetőséget biztosítja vezetés közben. A nem megfelelő dőlésszög csökkenti az érintkezési felületet, veszélyezteti a tapadást és a kezelhetőséget, és növeli a gumiabroncsok kopását. A kerekek megfelelő konvergenciája minimalizálja a kerekekre ható oldalirányú erőket, ami növeli a kormányozhatóságot és csökkenti a légellenállást, valamint növeli a gumiabroncsok élettartamát. A megfelelő görgőkar biztosítja a dinamikus terhelések optimális eloszlását, és a jármű irányíthatóságát.

Hogyan csináld magad a dőlés és a konvergencia

Mire van szükség a dőlésszög beállításához

A saját kerékdöntés vagy konvergencia elvégzéséhez a következőkre lesz szüksége:

  • A felfüggesztés diagnosztikája, szükség esetén javítás;
  • Speciális próbapad, boxutca, ellenőrző gödör vagy csak egy sík terület;
  • A dőlés és a ferdeség mérésére szolgáló eszköz. Ha ez nem áll rendelkezésre, akkor a következőkre lesz szüksége:
    Hogyan csináld magad a dőlés és a konvergencia
  • Uralkodó;
  • Hosszú bot;
  • Kötél;
  • Festőszalag;
  • Több fadarab;
  • Mérőkalapács;
  • Kulcskészlet
  • Alátétek;
  • Folyékony WD-40;
  • Jack;
  • Autójavítási kézikönyv.

Mely műveletek végezhetők el saját maga

Az egyetlen művelet, amelyet nem lehet helyesen elvégezni, az a görgő finomhangolása. Ha a baleset nem változtatta meg a test geometriáját, akkor tüneti kocsiszabályozás végezhető. Ha az autó nem engedelmeskedik jól a kormánynak, bizonytalanul és késve megy be a kanyarokba, akkor egyszerűen növelje a kocsiszöget 20-40 percig. Ha éles gyorsításkor a kormánykerék elkezd kiszakadni a kezéből, akkor kevesebbet kell kocsikázni. Ne feledje azonban, hogy a tengelylengőkar növelése a kerékdőlés növekedését eredményezi. A dőlésszöget saját kezűleg is beállíthatja. Ha viszont a karosszéria megsérül egy balesetben, ami torz geometriát eredményez, akkor a felfüggesztés bármilyen beállítása értelmetlen. Sok időt vesztegetsz, és az eredmény nagyon kérdéses lesz. Ezért még egy kisebb baleset után is feltétlenül ellenőrizze a karosszéria geometriáját egy speciális állványon.

A dőlés, a dőlés és a konvergencia beállítása

Az első teendő az összes felfüggesztési alkatrész állapotának ellenőrzése. Ha bármi gyanús, javíttassa meg. E nélkül a felfüggesztés minden beállítása, beleértve a dőlést vagy a konvergenciát is, értelmetlen. A beállítások elvégzésének legjobb módja a speciális pad és a boxutcák. A probléma az, hogy a boxutcák 70 000 rubelbe kerülnek, és a stand még drágább. A gödörpályák azonban csak a kezelési kényelem tekintetében különböznek a gödröktől vagy a sík betonozott területtől, de a beállításokra nincs befolyásuk.

  • Hajtsa az autót egy próbapadra, gödörre vagy sima betonfelületre, és nyomja meg többször erősen a karosszériát az összes kerék környékén. Ezután állítsa a kormánykereket úgy, hogy az első kerekek egyenesen előre nézzenek.
  • A McFerson felfüggesztés lengőkarját a távtartóra szerelt alátétek áthelyezésével lehet beállítani. Más típusú felfüggesztéseknél ez a beállítás másképp történik, ezért olvassa el figyelmesen az autója javítási kézikönyvét.
    Hogyan csináld magad a dőlés és a konvergencia

Ne feledje, hogy ez a beállítás közelítő jellegű, így mindig fennáll annak a lehetősége, hogy az autó kezelhetősége bizonyos üzemmódokban romlik.

Domború

  • A dőlésszög beállításához rögzítsen egy kötelet szalaggal a sárvédőhöz úgy, hogy az áthaladjon a kerék közepén, de ne érjen a gumihez.
  • Akasszon fel egy súlyt (egy pár 14-24-es anyát) a kötélre.
  • Mérje meg egy mérőkalapáccsal a keréktárcsa tetején és alján a kötél távolságát. Ha a kötél távolsága a kötél tetején nagyobb, mint az alján, akkor az egy pozitív görbület. Az optimális dőlésszögértéket az autó szerviz- és javítási kézikönyve tartalmazza, és autóról autóra változhat.
    Hogyan csináld magad a dőlés és a konvergencia

Konvergencia

A dőlésszög beállítása a felfüggesztés típusától függ. A McFerson felfüggesztésnél erre a célra egy excentrikus csavart használnak, amely összeköti a bütyköst és a lengéscsillapítót. Más felfüggesztési típusoknál a dőlésbeállítás speciális alátétek segítségével történik. Ezt részletesebben az autó javítási kézikönyve írja le.

Hogyan csináld magad a dőlés és a konvergencia

Ha nincs lézerállványa vagy dőlésbeállító eszköze, ragasszon maszkolószalaggal függőlegesen két egyforma, 20-50 mm vastag rudat az első keréktárcsára, és helyezzen el egy zsámolyt vagy valamilyen támaszt a kerékagy csapágyának magasságában. Helyezzen egy hosszú, egyenes sínt a tartó tetejére, és nyomja a négyszögletes fához. Mérje meg a rúdtól a hátsó keréktárcsa közeli széléig, és vonja le a rúd vastagságából a hátsó és az első keréknyom szélessége közötti különbség felét. Ha az eredmény eltér a nullától, végezze el a kiigazítást.

A műveletre vonatkozó további információkért olvassa el az autó javítási utasításait. Ha nem találja a sínt, egy legalább 1 méter hosszú vonalzó is megfelel, amelyhez egy vékony zsinórdarabot kell rögzítenie festőszalaggal.

Hogyan csináld magad a dőlés és a konvergencia

Feszített kötéllel történő választás

A vonalzónak az állványon kell feküdnie, és szorosan illeszkednie kell a deszkákhoz. Feszítse ki a kötelet, és gondosan figyeljen, hogy a kötél iránya teljesen egy vonalzóval egy vonalban legyen. Ha a kötél mentén nézzük, könnyen észrevehetünk akár 2-3 mm-es eltérést is. Feszített kötéllel mérje meg a távolságot a hátsó keréktárcsa közeli szélétől, és végezze el a fent leírt számításokat. Ez az eljárás azonban kevésbé pontos, mint az állvány használata.

Kimenet

Most már tudja, hogyan kell saját kezűleg beállítani a dőlést. Ez segít abban, hogy autóját jó állapotban tartsa és biztonságosan vezesse. Ez rosszabb, mint egy professzionális padon végzett munka, de a legtöbb autóhoz, amely nem megy 150 km/óra felett, megfelelő.

“>

Similar Posts