Elég gyakran hallani a kérdést: hogyan kell kicserélni a lengéscsillapítókat, mert rengetegen vannak mind a tapasztalt autótulajdonosok, mind a kezdő autósok, akik maguk szeretnék megjavítani a felfüggesztést. De a közhiedelemmel ellentétben ez nem nehéz, és nem is bonyolult. A válasz az autó típusától és attól függően, hogy első vagy hátsó lengéscsillapítókról van-e szó, némileg változik. De ha már saját kezűleg kicserélte autója első rugóstagját, akkor a hátsó rugóstag cseréjénél sem lesznek kérdései.

Hogyan ismerhető fel a hibás lengéscsillapító

A tapasztalt járművezetők az autó útviszonyai alapján meg tudják állapítani, hogy a lengéscsillapító hibás-e. A hibás lengéscsillapítókkal rendelkező jármű már alig több mint 70 km/h sebességnél elkezd "lebegni", és döccenő hangokat ad ki, amikor bukkanókon halad át.

Az első vagy hátsó lengéscsillapítók értékeléséhez az autó elejét vagy hátulját néhányszor meg kell ringatnia a karosszéria szélén lenyomva, és a löket legalacsonyabb pontjánál el kell engednie. Ha a lengéscsillapítók jók, a karosszéria széle simán, billegés nélkül emelkedik az alsó pontból a felső pontba. Ha nem áll meg, amikor eléri a felső pontot, hanem továbbra is fel-le hintázik, akkor a karosszéria ezen oldalán lévő lengéscsillapítókat ki kell cserélni.

Ne becsülje alá ezt a fajta lengéscsillapító diagnózist külső ellenőrzésként.

Ha egy lengéscsillapítóból szivárog az olaj, azt mindenképpen ki kell cserélni. A meghajlott dugattyúrúd és a lengéscsillapító működés közbeni hangos zöreje is arra készteti, hogy fontolóra vegye a lengéscsillapító cseréjét hibás egységre.

Szükséges eszközök és anyagok

  • Egy bubi.
  • Csavarfejkészlet gallérral és hosszabbítókkal.
  • Nyitott végű és gyűrűs csavarkulcsok készlete.
  • Phillips csavarhúzó.
  • Vaskefe.
  • Járműállvány.
  • Fogó.
  • Kalapács.
  • Rugós bilincsek.
  • VD-40 vagy más "folyékony kulcs" típusú folyadék.
  • Pótalkatrészek: lökhárítók, porvédő, rugók vagy lengéscsillapítók, ha ezek egyenként cserélhetők.

Eljárás

Az első rugók cseréjéhez például egy Hyundai Getz esetében a következő lépéseket kell elvégeznie:

    • Hogyan cserélje ki a lengéscsillapítókat és a rugókat saját maga?

      Távolítsa el a motortér tömítését, valamint a felső rugóstaghoz való hozzáférést akadályozó egyéb elemeket.

    • Miután eltávolította a dugót, lazítsa meg a rugóstagot a felső rugóstag tartójához rögzítő anyát. Ezt egy hosszabbítófejjel és egy csavarhúzóval kell elvégezni, miközben az autó a kerekeken áll, és a rugóstag még a helyén van. Sokkal nehezebb ezt megtenni, ha a fogaslécet eltávolították, mivel találni kell egy szerszámot, amellyel a szárat rögzíteni lehet a csavarodás ellen.
    • Csavarja ki a keréktartót, és emelje fel az autót úgy, hogy a kerék ne érjen a padlóhoz. Biztonsági óvintézkedésként mindenképpen helyezzen emelőt az autó alá.
    • Vegye ki a kereket. Egy vaskefével tisztítsa meg a kipörgésgátló csuklócsukló menetes csatlakozását, a fékcsövet tartó csavart és a kormánycsuklóhoz rögzítő csavarokat. Nedvesítse meg őket viasszal vagy paraffinnal.
    • Hogyan cserélje ki a lengéscsillapítókat és a rugókat saját maga?

      Csavarja le a stabilizátor tengelyének rögzítőanyáját és a fékcső rögzítőcsavarját. Ha az autó ABS-szel van felszerelve, távolítsa el az érzékelő kábelkötegét a rugóstagról.

    • Távolítsa el az anyákat a bütyköst a rugóstaghoz rögzítő csavarokról. Üsse ki a csavarokat egy kalapáccsal. Egyes autóknál előfordulhat, hogy a hüvelyt is el kell távolítani. A csavarok eltávolítása után már semmi sem tartja a rugóstagot alulról.
    • Csavarja le a felső merevítőt a karosszériához rögzítő anyákat. Vegye ki a rugóstagot a rugóval és a rugóval együtt.

    Hogyan cserélje ki a lengéscsillapítókat és a rugókat saját maga?

    • Nyomja össze a rugót kábelkötegelővel, amíg a legkülső tekercs és a tartóedény között egy kis rés keletkezik.
    • Csavarja le a korábban meglazított anyát a szárról. Távolítsa el a felső támasztékot és a tányérrugót.
    • Ellenőrizze a porvédő és a lökhárító héját, és szükség esetén cserélje ki újakra.
    • Ha az új lengéscsillapító gyártója azt javasolja, hogy pumpálja fel a termékeit, tegye ezt az ajánlásoknak megfelelően.
    • Csúsztassa a lökhárítót és a porvédő sapkát az új rugóstagra, ne
      Hogyan cserélje ki a lengéscsillapítókat és a rugókat saját maga?

      Ne felejtse el kicserélni a régi állvány rugós alátétjét az újjal. Csúsztassa a rugót a rugóstag testére, és igazítsa az alsó tekercset a helyére. Helyezze a csészét a tartó tetejére, és csavarja fel a száranyat.

    • Távolítsa el a kábelkötegelőket a rugóról, és helyezze a felső tartócsapokat a számukra kialakított lyukakba, majd csavarja fel az anyákat.
    • Összeszerelés közben figyeljen a kipörgésgátlóra, ha azt veszi észre, hogy túl szabadon mozog, akkor ideje kicserélni a gumibetétet a tartójában, vagy lehetőleg mindkettőt.
    • Húzza meg a rugóstag rögzítését alul, csavarja be a kereket, vegye le az állványt, engedje le az autót.
    • Húzza meg a keréktartót, a rúdanyát és a felső tartócsapok anyáit.

    Amint látja, a folyamat egyszerű, tegye ugyanezt a másik oldalon is, és az elülső részek készen állnak. Ezen a modellen nincs dőlésszögbeállítás, ami azt jelenti, hogy a szervizelhető alkatrészek beépítése egy sérülésmentes karosszériába a megfelelő dőlésszögértéket fogja eredményezni. Mivel nem változtattuk meg a kormányrudak hosszát, a kerék beállításának normális szögeket kell mutatnia (ha a görbületet a csere előtt korrigálták). Így nincs szükség semmilyen "geometriára".

    Ne feledje, hogy a lengéscsillapítók cseréjét párban javasoljuk. Ez védelmet nyújt az előre nem látható vezetési magatartás ellen.

    Hátsó tengely

    Hogyan cserélje ki a lengéscsillapítókat és a rugókat saját maga?

    Az autók gyakran csak egy lengéscsillapítóval vannak felszerelve a hátsó tengelyen (ellentétben az első tengellyel, ahol a lengéscsillapító egy perselybe van szerelve, és az egész egységet rugóstagnak nevezik). Ebben az esetben ki kell csavaroznia a felső és az alsó rögzítést a cseréhez. Ahol a lengéscsillapító külön van a rugótól, ott nincs szükség kábelkötegelőkre, és a folyamat sokkal kevésbé időigényes.

    Leggyakrabban a hátsó tengelycsillapítóknál cserélik ki a perselyeket, amelyek idővel eltörnek és játékot okoznak.

    Lengéscsillapító szivattyúzása

    A lengéscsillapító szállítása során a belső csőből a folyadék a külső csőbe ömölhet, és levegővel helyettesíthető. A lengéscsillapítót ezért a beszerelés előtt fel kell pumpálni, hogy a lengéscsillapítóban lévő folyadék a helyére kerüljön. A műveletet többször egymás után el kell végezni, hogy ez megvalósuljon.

    • Fordítsa lefelé a lengéscsillapító rudat, és nyugodtan szorítsa meg. Tartsa összenyomva néhány másodpercig.
    • Fordítsa el a lengéscsillapítót 180°-kal anélkül, hogy kihúzná a szárat. Tartsa ebben a helyzetben még néhány másodpercig.
    • Nyújtsa ki a szárat, amennyire csak lehetséges.
    • Ismételje meg az eljárást legalább 5 alkalommal. Ha bármilyen lazaságot észlel, az eljárást elölről kell megismételni.
    • Győződjön meg arról, hogy a lengéscsillapítónak könnyű összenyomó lökete van, amikor munkapozícióban van, és a feszítés elvégzéséhez erőre van szükség.
    • Sikeres szivattyúzás után a rúddal felfelé fordítva, függőleges helyzetben tárolja a felszerelésig.

    Az egyetlen különbség az olaj- és a gázolaj-típus szivattyúzása során az lesz, hogy az utóbbi rúdja a tömörítés után magától visszatér, míg az olajtípus rúdját ki kell húzni.

    Similar Posts