Mint tudjuk, egy autórajongó e téren való jártasságát az alapján lehet megítélni, hogy milyen típusú javításokat képes saját maga elvégezni. Jelentősen fejlesztheti készségeit, ha megtanulja, hogyan kell kicserélni a motor forgattyústengely-olajtömítést. Az ilyen saját kezű cserére akkor van szükség, ha a forgattyústengely tömítésénél olajszivárgás van. Ilyen esetekben azt mondják, hogy az olajtömítés "szivárgott".
A forgattyústengely-olajtömítés cseréje nem olcsó eljárás, különösen, ha a hátsó olajtömítés a hibás – azt mindig nehezebb kicserélni.
A tömítés célja
Minden műszaki ismeretekkel rendelkező autótulajdonos érti a tömítés célját. Megakadályozza az olaj szivárgását a hajtóműolaj-rendszerből. Esetünkben a tömítések a forgattyústengely mindkét végén találhatók. Mindegyik különböző méretű és költségű. Ennek megfelelően az egyik az elülső, a másik a hátsó. Nézzük meg, hogyan lehet mindegyiket megváltoztatni.
Ha a motor szivárog, akkor az olajtömítésekre és az olajtömítésekre egy tapasztalt autós azonnal gyanakodna. Feladatuk a forgócsuklók tömítése.
A forgattyús tengely fontos járműalkatrész. A motorblokk mindig meglehetősen összetett szerkezet. Ha szivárgást észlel, a forgattyústengely végeinél lévő tömítés szivároghat. Ez utóbbinak mindkét oldalon ki kell állnia a motorblokkból.
A forgattyústengely első karimáján van az időzítő kerék, a hátsó karimáján pedig a tengelykapcsoló alkatrészek (ez némileg magyarázza a tengelyvégek egyenlőtlen méretét). Természetesen ebben az esetben nem megfelelő az olajszivárgás. A zsírnak mindig a motorblokk belsejében kell maradnia.
Miért romlik a töltődoboz csomagolása?
Az olajtömítés egyfajta gyűrű, amely egy merev külső gyűrűvel és egy rugalmas belső ajakkal rendelkezik. Ez utóbbi érintkezik a tengellyel.
Ha az olaj szivárog a tömítésen keresztül, az azt jelenti, hogy a rugós perem meglazult, és már nem szorítja hatékonyan a perselyt. A tömítést ki kell cserélni.
Az olajszivárgás mindig kellemetlen és veszélyes a motorra nézve. Mivel a gallér elveszíti rugalmasságát, vagy egyszerűen csak romlik a működés során, az olajszivárgás fokozódik, és tengernyi problémát okoz az autó tulajdonosának. Ha tudja, hogyan kell kicserélni ezt az elemet, sokkal könnyebbé teheti az életét.
Figyelmeztetés. A hátsó és az első olajtömítéseket saját kezűleg másképp lehet cserélni, mivel a tömítések a hajtáslánc szerkezetének sajátosságai miatt lényegesen különböznek. Természetesen a méret is számít.
A tömítéseket vagy olajtömítéseket már régóta használják az autóiparban, céljuk és felépítésük összetett.
A részletek a következők. Maga a tömítés szorosan a felülethez simul, miközben a tengely forog. Annak érdekében, hogy a tömítés mindig hatékony legyen, a tömítésen speciális hornyok találhatók. Ha a tömítések újak, az olaj nem szivárog, és sehol sem szivárog.
Idővel a tömítődoboz ajkai elhasználódnak, az alkatrészek elavulnak, és ezért már nem képesek biztosítani a szükséges tömítést. Ennek eredménye a kenőanyag szivárgása, amely a tengely elején vagy hátulján jelentkezhet.
Előkészítő munka
A hozzáértő saját kezű javítás vagy egy alkatrész cseréjének alapja az előkészítés. Képesnek kell lennie arra, hogy szakszerűen felkészüljön, és figyelembe kell vennie az összes lépést.
- Tegye rendbe a gépet és a munkaterületet.
- Válassza ki a szükséges szerszámkészletet.
- Vásároljon fogyóeszközöket és pótalkatrészeket.
A forgattyústengely-tömítések ára nem túl magas. Mint említettük, az olajtömítések mérete sem azonos. Végül is különböző tervezési jellemzőkkel rendelkeznek.
Az új tömítésekről már az előkészítési szakaszban gondoskodni kell, ha a csere során kiesnének. Költségük alacsony, de hatékonyságuk magas. Ha az olaj szivárog, általában nem csak az olajtömítéseket kell hibáztatni.
Ami a szerszámokat illeti, ez egy szabványos csavarhúzó, csavarkulcs és egy speciális tüske készlet a tömítések kézzel történő felszereléséhez.
Megjegyzés. Itt is figyelembe kell venni a tömítések méretét. Például a "kilenc" első tömítés javításához egy kulcs-hasítót kell készíteni 27-nél, a hátsó tömítés cseréje már egy 90 mm-es külső átmérőjű rögzítőelem.
Végül az előkészítő munkálatokhoz mindig hozzátartozik a munkaterület megtisztítása. Ebben az esetben a tápegységet alaposan meg kell tisztítani a szennyeződésektől és az olajnyomoktól. Ha a tömítés szivárog, biztosan lesznek zsírfoltok.
Hogyan kell kicserélni a hátsó tömítést
Ez mindig bonyolultabb, mint egy új első tömítés felszerelése. Figyelembe kell venni a tervezési szempontokat, mivel egy szivárgó hátsó tömítést nehezebb eltávolítani, mivel az rejtett. Az olajtömítés a kuplungrendszer mögött található, ami azt jelenti, hogy a dobozt, a lendkereket stb. el kell távolítani.
Ne feledje, hogy ha a tömítés szivárog, a kenőanyagok a tengelykapcsoló és a lendkerék alkatrészeire kerülhetnek, ami jelentősen csökkenti a súrlódási tulajdonságokat.
A hátsó tömítés az eredeti házban van, több csavarral rögzítve. Kettő közülük alulról van becsavarozva, közvetlenül a forgattyúsház tálcáján keresztül.
Miután eltávolították, az új hátsó forgattyústengelytömítést a régi tömítés helyére kell préselni. A mirigy mérete nem kicsi, ami sokkal könnyebbé teszi az illeszkedést. Emellett egyszerű felépítésű, így a tömörítéssel sincsenek problémák. Az egyetlen nehézség a mirigyek megközelíthetősége.
Az első tömítés felújítása
Ez már sokkal egyszerűbb és gyorsabb. Ez a tömítés közvetlenül a tengelycsap végén található, amelyen az időzítő kerék ül. Vegyük például a VAZ 2109-et. Az elülső olajtömítés cseréjéhez először el kell távolítani a motorvédőt és a vezérműszíjfedelet.
Ezután az 1. henger dugattyúja a TDC helyzetbe kerül. A szíj meglazul és eltávolításra kerül.
Most az első kereket kell eltávolítani a felemeléssel. Ezután a szíjtárcsa és a generátorszíj eltávolításra kerül. Ügyeljen arra, hogy a tengelykereket a kulccsal együtt távolítsa el.
Az olajtömítést óvatosan, csavarhúzóval kell eltávolítani, majd egy újat kell felszerelni.
Az új tömítés behajtása előtt kenje be a belső felületet olajjal. Ha a forgattyústengely ülőfelülete nagyon kopott, egy új tömítés beszerelése nem biztos, hogy teljesen orvosolja a problémát.
Az új tömítést egy 27-es dugókulccsal vagy csőkulccsal kell felszerelni.
Ne feledje, hogy nagy a kockázata a forgattyústengely felületének sérülésének, ami nagyon költséges lehet. Célszerű az első csomagolást az ülés megkarcolása nélkül eltávolítani.
Ha Ön motoros, például egy Izh Planeta tulajdonosa, a forgattyústengely-olajtömítés cseréje hasonló módon történik, természetesen figyelembe véve az autó- és motorkerékpár-motorok konstrukciós jellemzőit. A tömítések ára nagyjából hasonló.
