A hengerek élezése a fúrással együtt a motorfelújítás alapvető jellemzői. Most nézzük meg a dörzsölést, a hengerek, hengerperselyek és perselyek végső megmunkálását, valamint azt, hogy milyen szerszámokra és berendezésekre van szükség a kézi dörzsöléshez. Válaszoljunk a kérdésre, mi a jobb: a tükör vagy a csiszolás?

Mi az élesítés

A csiszolás egy felület csiszolóanyaggal történő megmunkálása, amelynek célja a rendezett érdesség elérése. A csiszolás a fém alkatrészek megmunkálásának utolsó fázisa. Nemcsak a hengerfalakon vagy béléseken végezhető dörzsölés, amelyek a motorfelújításhoz szükséges méretekhez igazodóan kifúrhatók, hanem a hajtórúdperselyeken és a forgattyústengely-béléseken is. A csiszolást a repülőgépek megmunkálásánál is alkalmazzák.

A kérelem célja

A hengerek csiszolásának okai:

  • Hüvelyek, hengerek, perselyek ideális geometriai alakjának közelítése. A legjobb minőségű fúrószerszámok pontatlansága miatt a henger a fúrás után kissé hordószerű, kúpszerű alakot vehet fel. A henger alakjának a kör ideális geometriájától való bármilyen eltérése és a furat tengelyének a motorblokkban való eltolása a tömörítés csökkenéséhez és a henger dugattyúcsoport élettartamának csökkenéséhez vezet;
  • A csiszolási eljárás felületi pontossága lényegesen jobb, mint a fúró- és köszörűszerszámoké. Ez a kívánt felületi felületet és a dugattyúgyűrűk jobb illeszkedését a hengerfalhoz eredményezi;
  • Egy érdességi struktúrát kapunk. A helyes bevágás lehetővé teszi, hogy a motorolaj a hengerfalakon maradjon, megakadályozva a súrlódási párok száraz súrlódását és ezáltal a henger/henger alkatrészeinek gyorsabb kopását. A szabályos érdesség megakadályozza az alkatrészek nagymértékű kopását is, amikor bizonyos okokból a súrlódási párok között rövid ideig száraz érintkezés van.
    Henger csiszolási technológia

Megmunkálási technológia

A csiszolási folyamat lényege a mikroméretű fémrétegek egyenletes eltávolítása. Erre a célra egy speciális szerszámot, a csiszolókövet használnak. A csiszolófej munkafelülete forgó és oda-vissza mozgások kombinációja mentén érinti a megmunkált felület belsejét.

A megmunkálás speciális vágófolyadékkal történik, amely lehet paraffin vagy olaj-víz emulzión alapuló munkafolyadék (magas bevonatminőségi követelményeket támasztó munkadarabok megmunkálásakor használják).

A csiszolás során fontos, hogy a csiszolóél egyenletes nyomás alatt legyen, mivel csak így érhető el egyenletes barázdamélység és a henger belső felületének közel tökéletes geometriai alakja. Az esetleges egyenetlen megmunkálás elkerülése érdekében a rúd kis körkörös rezgésekben állítja be a csiszolókövet a tengelye körül.

Folyamat kifinomultsága

A motor hosszú élettartama érdekében a motor kopási mintázatának megfelelőnek kell lennie a hengerfalakon. A motor kopási grafikonja azt mutatja, hogy a legdrámaibb élettartam-csökkenés a lappolási fázisban és az utolsó kilométereken következik be, amikor jelentős hézagok keletkeznek a súrlódó párok között. A motor kopásának csökkentése és a bejáratási idő lerövidítése érdekében a gyártó síklemezes élezést alkalmaz. A helyes élezés segít abban, hogy a dugattyúgyűrűk már néhány száz kilométeres motorüzem után tökéletesen illeszkedjenek. A platóhónozás két fázisban történik: egy durva és egy finom hónozásban.

Henger csiszolási technológia

A szükséges lökésszögnek körülbelül 60º-nak kell lennie, legfeljebb 20º-os eltéréssel. Az üregek jellemzői, miután a hengerek felületéről eltávolították a fém egy kis részét:

Henger csiszolási technológia

  • Nem lehetnek csipkézett, éles szélek;
  • Nincsenek deformált területek;
  • A mélységnek, szélességnek egységesnek kell lennie.

Honolószerszám

Csiszolóanyagként speciális csiszolóköveket használnak. Maguk a csiszolókövek nemcsak geometriai méreteikben, hanem csiszolási fokukban és kopásállóságukban is különböznek.

Henger csiszolási technológia

A professzionális csiszoláshoz olyan csiszolókövet használnak, amelynél egy csiszolókövekből álló készletet szerelnek egy fémcsapra, és a kövek egyenletesen helyezkednek el a csiszolófej kerületén. A tüskét úgy tervezték, hogy a kívánt külső átmérő beállítható legyen. A csiszolófejet egy hüvely rögzíti az acéltengelyhez. Maga a rúd a gép tokmányában van rögzítve, amely meghatározza a csiszolófej mozgási mintázatát.

A hengerek saját kezű élezéséhez kétféle amatőr szerszámot használnak:

  • Rugalmas csiszolókefe (palackkefe). Az eszköz egy kézi fúrógép vagy csavarhúzó tartozéka, amelynek végén egy csiszoló "sörtés kefe" található. A csiszolóanyagok rugós lábakra szerelt csiszolókövek;
    Henger csiszolási technológia
  • 3 lábú kézi élezőszerszámok. A csiszolóköveket csiszolóanyagként használják. A szerszámszár a csavarhúzó vagy fúrógép tokmányába szorítható.
    Henger csiszolási technológia

A saját kezű javítás megvalósíthatósága

A hengert csak akkor érdemes saját maga élezni, ha a megmunkálás nem lehetséges. A kézzel történő csiszolással nem lehet szabályos érdességet előállítani. Nemcsak a mozgás amplitúdója és típusa függ a fúró helyzetétől, hanem a kőnek a henger falára, a bélésre gyakorolt nyomóereje is. Magától értetődik, hogy szó sincs arról, hogy a formát geometriai eszményképekhez közelítsük.

Ha úgy dönt, hogy saját kezűleg élezi a hengereket, akkor jobb, ha 3 pengés csiszolószerszámokat használ.

Hon vagy tükör?

A tükrözött hengerfelületet csak a felületkezelés különbözteti meg a csiszolt hengertől. Az a hiedelem, hogy a dörzsölés tönkreteszi a dugattyúgyűrűket, és ezért a motor hosszú élettartamához a falakat "tükörré" kell csiszolni, csak a helyes dörzsölési technológia betartásának hiányából ered.

Ha egyszer és mindenkorra véget akar vetni a csiszolás és a tükrözés vitájának, és szeretné megtudni, mi is az a csiszolás, és hogyan kell helyesen elvégezni, javasoljuk, hogy nézze meg ezt a videót.

Similar Posts