Egy kilyukadt gumiabroncs és egy javítatlan pótkerék arra készteti, hogy saját kezűleg végezze el a gumiabroncs-felszerelést. Ehhez azonban megfelelő eszközökre és – ami a legfontosabb – megfelelő készségekre van szükség. Ahhoz, hogy saját kezűleg végezhesse a gumiabroncs szerelést az úton, rendelkeznie kell 2 szerelőlapáttal, valamint egy olyan eszközzel, amellyel a beragadt gumiabroncsot a tárcsáról letépheti (sokan egy kis darab acélszöget használnak egy kalapáccsal). De sokkal egyszerűbb egy emelővel és egy vontatókötéllel.

Kerékjavítás az úton

  • Vegye le a kereket, tisztítsa meg a szennyeződéseket.
  • Engedje ki a levegőt a kerékből, a mellbimbóval felfelé helyezze el.
  • Fűzze át a vontatókötelet a keréktárcsán lévő lyukon.
  • Helyezze az emelőt a gumiabroncs oldalfalára, a lehető legközelebb a felnihez. Ha a gumiabroncs csővel van ellátva, ne helyezze az emelőt a csőszerelvényhez, különben fennáll a veszélye, hogy leszakad a csőről.
  • Fűzze fel a kötelet az emelő emelőtartójára vagy emelőállványára, és rögzítse a kötélvégeket közöttük.
  • Forgassa el az emelő működtető fogantyúját úgy, hogy az felfelé húzza a kábelt és a talpat a gumiabroncs oldalfalához, az ülésgyűrűt pedig lefelé tolja.
  • Ha a gumiabroncsnak ez az oldala levált a felniről, folytassa a következő lépéssel.
  • Ha csak a csövet kell megjavítani vagy kicserélni, akkor két szerelőszerszámmal váltakozó lépésekben dolgozzon, és emelje a gumiabroncs oldalfalát a szerelvény közelében a felni szélére.
  • Nyomja be a szerelvényt, majd vegye ki a belső csövet a gumiabroncsból.
  • Távolítsa el a mellbimbót a hibás belső csőből, és nyomja ki belőle a levegőt.
  • A hibás belső cső felszereléséhez hajtsa vissza a gumiabroncs oldalfalát, és helyezze a szelepet belülről az erre szolgáló lyukba, majd helyezze a belső csövet a gumiabroncs alá.
  • Annak érdekében, hogy a gumiabroncs felszerelésekor ne lyukassza ki a belsőt a gumiszorítóval, enyhén fújja fel a gumit a bimbó behelyezése nélkül.
  • Az alapozás után helyezze be a mellbimbót a szerelvénybe. Fújja fel és szerelje vissza a kereket.
    Gumiabroncs-váltó saját kezűleg

A fent leírt közúti javítás csak szélsőséges esetekben alkalmas. Például, ha nincs a közelben gumiabroncs-kereskedő. Ha azonban mindig úgy dönt, hogy saját maga végzi el a gumiabroncsok felszerelését, akkor a garázsában kell lennie egy teljes gumiabroncs-felszerelő készletnek, amelyet ha akar, saját maga is elkészíthet. Ezzel nemcsak a tavaszi és őszi sorban állást kerülheti el a gumiabroncs-kereskedésben, hanem pénzt is megtakaríthat.

Gumiabroncs készlet készítése

A mi esetünkben a készlet két tartozékból áll: a kerékcserélő és a gyöngyházfúró egybeépítve.

Gumiabroncs-váltó saját kezűleg

A gép 90×60 cm-es H-keretének alja téglalap alakú acélcsőből készült. Egy két hüvelykes kerek csövet hegesztenek a karzatra 30 cm-re a peremtől derékszögben, körülbelül másfél méter magasan, a hegesztési területet 5 mm vastagságú téglalap alakú háromszögekből álló konzolokkal erősítik meg. A régi kerékagyat a kerékfelfogó csőre helyezik és ráhegesztik. A kerékagy magasságát az ember magasságához kell igazítani, hogy a rajta fekvő kerék körülbelül derékmagasságban legyen. A csőnek legalább 30 cm-rel a palack felett kell lennie, és nem szabad zavarnia a működést. Kicsit a kerékagy alatt hegesszen egy konzolt a verőgép rögzítéséhez, amelyet egy 4-5 mm vastag acéllemezből készíthet, ha egy lyukat fúr egy csavar számára.

A képen jól látható a forgácsolófelszerelés kialakítása. Az ehhez a szerelvényhez tartozó csőnek szélesebbnek kell lennie a hosszú kar befogadásához.

A gumiabroncsok le- és felszereléséhez használt kar egy körülbelül másfél méter hosszú acélcsőből, a hozzá tartozó fülek pedig egy 20 mm átmérőjű acélrúdból készülnek. A kar hossza a kar erejétől és a garázsban rendelkezésre álló hely nagyságától függően eltérő lehet. A kar végeit jobb esztergán elkészíteni, de csiszológéppel is kifűrészelheti, és csiszolókoronggal csiszolhatja. A csúcsok méreteit lásd a képen.

Gumiabroncs-váltó saját kezűleg

A gumiabroncs eltávolítása

  1. Tisztítsa meg a kereket a szennyeződésektől. Vegye le róla a mellbimbót.
  2. Helyezzen egy gumiszőnyeget a kerékkioldó kar alá, hogy ne karcolja meg a felnit, majd helyezze rá a kereket.
  3. Emelje fel a rugóstagot, és helyezze a gumiabroncs oldalfalára, szorosabban a felnire.
  4. Kenje be a gumiabroncs rögzítőgyűrűjét szappanos vízzel.
  5. Helyezze be a kart a lökhárító csövébe.
  6. Nyomja le a kart, és kalapálja a gumiabroncs-ülőkarikát a kerék körül. Ugyanígy járjon el a másik oldalon is.
  7. Csúsztassa a kereket a csőre, és csavarozza a gép tengelycsavarjához.
  8. Emelje fel a gumiabroncs ülőperemét egy abroncsvasalóval, és helyezzen alá egy egyenes karhegyet.
    Gumiabroncs-váltó saját kezűleg
  9. Kenje be a hegyet, az ülőperem peremét és a perem peremét szappanos vízzel.
  10. Támassza a kart a kerék feletti csőre, és húzza maga felé, a gumiabroncs gyöngye lekerül a felniről.
  11. Vegye le a csövet a gumiabroncsról.
  12. Emelje fel a másik felnit a karral, mozgassa a kart alatta, és a fent leírt módon távolítsa el a gumiabroncsot a felniről.

A gumiabroncs felszerelése

  1. Kenje be szappanos vízzel a gumiabroncs ülőperemét, a felni peremét és a kar rögzítőhegyét.
  2. Csúsztassa az ülőgyöngy egy részét a felnire.
  3. Helyezze a kar rögzítőhegyét az ülőperem és a felni illesztett része közé. Győződjön meg róla, hogy a hegy gömbje a tárcsán nyugszik, és az ülőperem körülbelül a hegy közepén van.
  4. Nyomja a kart a kerék feletti csőbe, és húzza maga felé. A gumiabroncs oldalfalát ezután a szerelőcsúcs közepével a felnire kell nyomni.
  5. Miután az első abroncsgyöngyöt felhelyezte a kerékre, kenje be szappanos vízzel a felső szerelőcsúcsot, majd járjon el ugyanúgy, mint az alsó csúccsal.
  6. Amikor a gumiabroncs felső gyöngye a felnin van, felfújhatja a kereket.

Hasznos tanácsok

Minél kisebb szögben van a karra hegesztett karimaszeg, annál könnyebb a kerék felhelyezése a kerékre. De ne vigyük túlzásba.

Ha ez a szög túl kicsi, akkor a kar az újrahegesztés során hozzáér a tárcsához, és megkarcolja azt, ezért keressen egy optimális szöget.

Gumiabroncs-váltó saját kezűleg

A gép nagyon könnyű, ezért a kényelmes munkavégzéshez mindig a padlóhoz kell rögzíteni. Ha a garázs padlója fából készült, rögzítse az alapot önmetsző csavarokkal. Ha a padló betonból van, készítsen néhány lyukat, helyezzen bele 8 horgonycsavart, és töltse ki őket cementhabarccsal.

A könnyebb munkavégzés érdekében, valamint a felnik és a gumi sérülésének elkerülése érdekében a karok hegyeit, a keréktárcsát és a gumiabroncs ülőfelületét mindenképpen kenje be sűrű szappanos oldattal. Ugyanezen okból kifolyólag ne dolgozzon piszkos kerékkel, mindig a tisztítással kezdje.

Az olyan kerekek javításához, amelyek a rögzítőfuratok számában és a köztük lévő távolságban különböznek az Önétől, készítsen adaptereket szegecsekkel. Ezeket körülbelül egy centiméter vastagságú fémből kell készíteni.

Similar Posts