A festőkabin nemcsak az autófestés minőségét javítja, hanem a festő életét is nagyban megkönnyíti. A professzionálisan felszerelt egységek felépítésének áttekintése képet ad arról, hogyan építheti meg saját festőkabinját.

Hogyan működik

Az autófestő fülke működési elve az, hogy a légáramot a helyiség fölülről táplálja, és a levegőt a festendő felület alatti térből vezeti el. Az áthaladó légáram így felfogja a festékanyagok finoman eloszló részecskéit, és megakadályozza, hogy a por és a törmelék felszálljon a padlóról. Ha a helyiséget lezárják, stabil légköri környezet jön létre a fülkében, kiküszöbölve a huzatot és a durva légáramlatokat.

A be- és kivezető szervezetnek olyan fűtőelemmel kell rendelkeznie, amely a kamrát stabilan kellemes hőmérsékleten tartja a festéshez.

Eszköz

A professzionális festőfülke egy helyiségből áll, amelyben a festést végzik, valamint kiszolgáló eszközökből. A legegyszerűbb létesítmény magában foglalja:

  • Légszűrők;
  • Levegőellátó rendszer;
  • Légkivezető csatornák
  • Fűtőelem;
  • Rendszerirányító eszközök.

Vannak egykörös és kétkörös komplexek (a képen). Az első esetben a ventilátort csak a levegőellátáshoz használják. A kétkörös rendszereket ezen felül egy elszívóként működő ventilátorral is felszerelték. A technológiai festőkomplexumok recirkulációs funkcióval rendelkeznek, ami fűtési erőforrásokat takarít meg. A levegő ezután zárt körben kering. Ez akkor hasznos, ha több frissen festett alkatrészt vagy egy egész járművet szárít.

A festőműhelynek jól kiépített szellőzőrendszerrel kell rendelkeznie. A beszívott levegőt kétszer szűrik meg: a ventilátor előtt és a munkaterületre való belépés előtt. A bejövő levegőnek tisztának kell lennie, különben a festőkabin célja elvész – a por és a törmelék megtapad a frissen festett elemeken. A levegő kimeneténél kötelező a szűrőbetét. Visszavezetéses üzemmódban tiszta levegőt kell a fülkébe juttatni. A tisztítással megelőzhető a környezet szennyeződése, ami szintén fontos.

Festőkabin építési technológiája

Fűtés

A festőkabinban a hőmérséklet nem csökkenhet +20°C alá, hogy a festési technológia megmaradjon. Az infravörös fűtőberendezések használata valóban felgyorsítja a festék száradási folyamatát, de ezek csak kis festési területekre alkalmasak. A teljesen festett autófesték száradási folyamatának felgyorsításához forró levegővel történő fújásra van szükség. A fűtéshez többféle hőtermelőt használnak:

  • Festőkabin építési technológiája

    Elektromos – hagyományos fűtőelemek. Jellemző a magas villamosenergia-fogyasztás;

  • Gáz. A hőcserélőbe egy gázégő van beültetve. A hőmérsékletet érzékelők és egy gázcsökkentő szabályozza. Egy ilyen komplexum telepítése jelentős tőkebefektetést igényel, ami jó munkamennyiség esetén az erőforrások megtakarításával térül meg (fűtési rendszer a képen);
  • Dízel. A fűtés a gázfűtéshez hasonló elven működik. Telepítéskor nem kerül sokba, de a fagyos levegőn meglehetősen falánk. A legjobb, ha infravörös fűtőberendezéseket használunk kis elemek szárítására.

A levegő felmelegítése hőcserélőben történik, amelynek két típusa van: regeneratív (helyhez kötött) és regeneratív.

Festőszoba

A dolgozószobának rendelkeznie kell:

  • Jó megvilágítás. A lámpákat a mennyezetre és a falakra kell szerelni, amelyek közül néhányat ferdén szerelnek fel. Kívánatos, hogy a belső felület ne tartalmazzon íves formákat. Ez segít a festőnek meghatározni a festéshez előkészítendő alkatrész minőségét, és jobban ellenőrizni a festék átvitelét;
  • Elegendő terület a kényelmes festéshez (személygépkocsik esetében a minimum 7x4x2,7). A konkrét paraméterek a festendő berendezés méretétől függnek.

A munkatérnek légmentesnek és jól szigeteltnek kell lennie. Az elszívott levegő a mennyezet közepén rögzített csatornán keresztül áramlik. A levegő a padló alatti lyukakon keresztül távozik, amelyeket egy rács fed le. A munkaterületen egy kis terület áll rendelkezésre a szórópisztoly felszereléséhez és a szükséges festéktermékek elhelyezéséhez.

A lehető legjobb megoldás egy rácsos padló a szoba teljes kerületén. Ha saját festékszóró fülkét szeretne építeni a garázsban, hegeszthet két rácsot betonacélból, és elhelyezheti őket a helyiség közepén. Ezek fedik a légkivezető csatornákat.

Festőkabin építési technológiája

Önépítés

A festőfülke saját kezűleg kivitelezhető feladat. A megközelítés, az anyagválasztás attól függ, hogy hol lesz a helyiség. A legjobb módja például az, ha a dobozt fémdobozból rakjuk össze, és vízálló gipszkartonnal béleljük ki, valamint szigeteljük. Egy ilyen burkolatot egy olyan hangárban lehet elhelyezni, amely a munkavégzéshez elfogadható hőmérsékletet tart fenn. A festékelőkészítő állomások gyakran az ilyen festőkabinok körül helyezkednek el. De az is lehet, hogy ez egy különálló helyiség, amelyet az alapoktól kell felépíteni. Ebben az esetben a kivezető szellőzőnyílások, ventilátorok és szűrők padló alatti területeit már a kezdetektől fogva be kell építeni a projektbe. A hőszigetelést komolyabban kell kezelni. Ha az előregyártott garázshelyiséget kézi festőfülkeként használják, akkor azt is gondosan kell kezelni.

Anyagok, elrendezés

Rendkívül nehéz megmondani, hogyan készítsünk festőkabint saját kezűleg teljes egészében. Sok mindent már kitalálhatott a működési elv és a festőkabinnal szemben támasztott alapvető követelmények leírásából. Most pedig beszéljünk azokról az anyagokról, amelyeket a saját kezű építkezés során felhasználhatunk.

  • Világítás. Leggyakrabban fénycsöveket vagy LED-lámpákat használnak, amelyek hosszúkás alakúak. A festőkabinban sosincs túl sok fény. A lámpák függőlegesen vagy vízszintesen is felszerelhetők a falra. A legkisebb távolság 1,5-2 m.
  • Szigetelés. A legjobb, ha a festőkabint pórusbetonból (D 400 – D 500) építjük, mivel ennek jobb a hőszigetelése. Érdemes beruházni a külső szigetelésbe habosított polisztirolnal, ami később csökkenti a fűtési költségeket. A belső teret csak nem gyúlékony anyagokkal (pl. ásványgyapot) szabad szigetelni. A belső felületet fóliaszigeteléssel egészítik ki. Az ilyen burkolat előnye a fényvisszaverő hatás.

Légbevezetés és légfűtés

A professzionális kamrák levegő be- és kimeneti nyílásokat használnak a levegő be- és kiengedéséhez. Kapacitásuk akár 25000 m3/óra szivattyúzást is lehetővé tesz. Ezt az elvet felhasználva megépítheti saját légbeszívó és kipufogórendszerét. Az alternatíva egy pár megfelelő kapacitású ventilátor használata. Ha kétkörös kamrát tervez építeni, a kivezető ventilátort csak a szűrő után szerelje be. Szűrőelemként szintetikus farostlemezt használhat.

Az önépítő kamra fűtésére gyakran elektromos fűtőelemeket használnak. Ezeket úgy lehet elhelyezni, hogy a levegő útvonala mentén hőcserélőt vezetnek be. A fűtőelemet a szűrőelem után kell elhelyezni. Ne feledje, hogy ezek elég energiaigényesek. Ezek feszültségszabályozón keresztül csatlakoztathatók, ami lehetővé teszi a festőkabinban a hőmérséklet változtatását. Egy dízel hőgenerátor jobb választás lehet, ha komolyan gondolja.

Feltétlenül számítsa ki a ventilátorok és a fűtőelemek által felvett energiát. A jó tápellátás érdekében 380 V-ra kell tudni csatlakoztatni.

Similar Posts