Nem kell leírni azt a fájdalmasan banális helyzetet, amelybe minden sofőr legalább egyszer már került, amikor autója motorjának beindításakor hirtelen azt tapasztalja, hogy valamit ki kell venni a csomagtartóból, vagy oda kell tenni. Ezután a csomagtérajtó nyitásának és zárásának teljes folyamata a következőképpen néz ki: le kell kapcsolni a motort, a kulcsokra szükség lesz a zár kinyitásához, majd ki kell szállni az autóból. Ez kényelmetlen és időigényes, különösen, ha valahová sietnie kell. Az elektromos csomagtér-kioldót azért találták ki, hogy automatizálja ezt a folyamatot, és megkímélje a vezetőt a fáradságtól. Az elektromos csomagtartó-csomagtartó ma már saját kezűleg is felszerelhető bármely járműre.

Elektromos csomagtérretesz működtető: működési jellemzők

Először is, a csomagtérfedél utastérből történő nyitásának lehetősége viszonylag új keletű fejlesztés. Ennek eredményeképpen az ezzel a funkcióval felszerelt autók tulajdonosai még nem szoktak hozzá. A csomagtérfedél egy gombnyomással elektromosan működtethető. Nincs benne semmi különösebben bonyolult, de sokkal könnyebbé teszi az eljárást, különösen, ha hideg van.

Egyébként a motoros hátsó ajtó felszerelése minden eddiginél nagyobb segítséget nyújt a járművezetőknek éppen télen, amikor a befagyott zárat nem lehet a kulccsal kinyitni.

A legtöbb autótulajdonos forró vizet kezd ráönteni, a kulcsot öngyújtóval felmelegíti, különböző jégtelenítőket fúj a magba. És ha az autó elektromos csomagtérzárral lenne felszerelve, ez a probléma magától megoldódna.

A járműre szerelt elektromos csomagtérzár-kioldóval a csomagtérzár kulccsal nyitható és zárható. Korábban ilyen kiegészítés csak a külföldön gyártott járművekhez volt elérhető. Az utóbbi időben azonban a hazai gyártású járművek többsége szériafelszereltségként rendelkezik elektromos működtetésű csomagtérfedél-nyitással. Amennyiben a megvásárolt autó nem rendelkezik ilyen hasznos opcióval, ne bosszankodjon, hiszen az elektromos csomagtérajtó-nyitó saját kezűleg is beszerelhető.

Az elektromos csomagtérajtó-hajtás elvi ábrája, típusai és működési elve

A készülék kapcsolási rajzát a következő részek ábrázolják:

  • Gomb;
  • Elektromos motor;
  • Hajtóorsó
  • Biztosíték;
  • Váltó

Ma már kétféle hajtórúd-konstrukciót fejlesztettek ki. Ezek lehetnek elektromos motorok vagy speciális mágneses lemezek. Megjegyzendő, hogy az első típus a praktikussága miatt gyakoribb. A mágneses lemezekkel ellátott működtetőszerkezet bonyolultabb kialakítású és bizonyos működési problémákkal jár. Mágneses lemezek és egy relé segítségével működik, amelyek a relé feszültség alá helyezésekor működtetik a rudat, amely kölcsönhatásba lép a hátsó ajtózárral. A hazai klasszikusok régebbi modelljeire nem biztos, hogy indokolt az ilyen típusú működtető beépítése, mivel az ilyen kialakítás megnehezítheti a hátsó ajtó nyitását és zárását ezeknél az autóknál.

A telepítés megvalósíthatósága

Mielőtt saját maga beszerelné az elektromos hátsó ajtóhajtást, fontos ellenőrizni, hogy ez megvalósítható-e, mivel egyes modellek karosszériájának szerkezeti jellemzői miatt nem tekinthető praktikusnak egy ilyen frissítés elvégzése. Ennek oka, hogy a hátsó ajtó két elektromotorból és egy ajtócsukóból álló villanymotorral van felszerelve. Emiatt a csomagtartó vagy az utastérből egy speciális gombbal nyitható, vagy a külső fogantyúval a nyitószerkezetre hatva. A zárszerkezet távolról is vezérelhető. Ezenkívül a villanymotorok speciális erőhatárolókkal vannak felszerelve, amelyek akadályoztatás esetén leállítják a csomagtér nyitását. A mechanizmus hasonlóan működik záráskor, de a folyamat megváltozik, ha akadály van (az ajtók résnyire nyitva kezdenek nyílni). Ilyen esetben a csomagtérfedelet kézzel kell nyitni vagy zárni, mert a motor működése rövid idő után nagyobb erővel blokkolódik, és ezután a csomagtérfedél könnyedén működtethető. Meghibásodás esetén jelentős erőt kellene kifejteni a hátsó ajtóra.

Elektromos hátsó ajtózár: beépítési jellemzők

Hajtás kapcsolási rajz

A fentiek alapján, mielőtt a külföldi autóból származó elektromos működtetőszerkezetet egy hazai autóra szerelnénk, magán a készüléken kívül ki kell választani és meg kell vásárolni egy megfelelő csomagtérajtó-zárót. Természetesen egy ilyen kiegészítő felszerelése az autóba (ha a csomagtér tervezési jellemzői indokolják) lehetővé teszi, hogy nagyobb kényelmet érezzen a működésben. Ezért, ha nincsenek korlátozások arra vonatkozóan, hogy hogyan kell saját kezűleg telepíteni az elektromos motoregységet, akkor nem szabad sokáig elhalasztani ezt az eseményt, különösen azért, mert a csomagtérfedél korszerűsítési folyamatának nincsenek különleges nehézségei, és egy átlagos autós számára meglehetősen megvalósítható.

Melyik eszközt válasszuk

Vegye figyelembe, hogy az elektromos zár ugyanolyan fontos eleme a járműnek, mint például a gumiabroncsok. Ne válassza tehát könnyelműen. Nem szabad figyelmet fordítani az olcsó kínai mechanizmusokra, amelyekkel bármelyik autósboltban találkozhat. A helyzet az, hogy az ilyen eszközök, amellett, hogy rövid élettartamúak, gyakran híresek a helytelen munkájukról, amelyet a parancsokra adott rossz reakció jellemez. Válasszon hazai vagy külföldi modelleket a piacon lévő elektromos zárak teljes tömegéből, mivel ezek stabilitásukról és hosszú élettartamukról ismertek.

Fontos megjegyezni, hogy egy ilyen mechanizmus felszerelése egy autóra növeli annak értékét, amikor később eladják.

Hogyan kell felszerelni egy elektromos csomagtérajtó zárat

A telepítés előtt elő kell készítenie a szükséges szerszámokat és kiegészítő anyagokat. Szóval, szükségünk lesz:

Elektromos hátsó ajtózár: beépítési jellemzők

  1. Csatlakozó vezetékek.
  2. Terminálok.
  3. Szigetelőszalag.
  4. Biztonsági kötőelemek.
  5. Kulcskészlet.
  6. Több csavarhúzó (lapos és alakos).
  7. Fogó.
  8. Fogó.

Kezdje a csomagtérfedél belső oldalán lévő műanyag fedél eltávolításával, amely megakadályozza a zárhoz való hozzáférést. Gyakorlatilag mindig, amikor ezt a készüléket vásárolják, a kereskedők felajánlják, hogy utólagos zárat vásárolnak. Nem szabad figyelmen kívül hagynia ezt az ajánlatot, mert megvásárlása lehetővé teszi, hogy elkerülje sok triviális problémát az egész mechanizmus telepítése során, és emellett sok időt és idegeket takarít meg. A telepítés következő szakasza a szivargyújtó aljzatból a zárhoz vezető vezetékek lefektetése lesz. A szivargyújtó választása akkor indokolt, ha ezt az elemet alig használják. Úgy tervezték, hogy szükség esetén nagy igénybevételnek is ellenálljon. Az elektromos zár működtetéséhez a szivargyújtó bemenetét szét kell szerelni, hogy a szivargyújtó és az indítógomb közé biztosítékot lehessen szerelni.

Emlékeztetni kell arra, hogy a biztosítékot úgy kell felszerelni, hogy a biztosíték meghibásodása esetén gond nélkül elérhető legyen.

A működtető gomb bármilyen kényelmes helyre felszerelhető. Ezután folytassa a tápkábelek elvezetését a küszöbök mentén. Ehhez körülbelül 3,5 méter kábelre lesz szükség. A beszerelés utolsó fázisa a módosított csomagtérzár felszerelése, majd a csatlakoztatása és beállítása lesz. Fontos, hogy a motor csatlakoztatásakor ne fordítsa meg a polaritást, különben a motor armatúrája ellentétes irányban fog forogni, ami azt eredményezi, hogy a mechanizmus nem működik. A motor esetleges meghibásodásának elkerülése érdekében érdemes biztosítékot is beszerelni a közvetlenül a motor előtt lévő áramkörbe.

“>

Similar Posts