Tegyük fel, hogy Ön élete nagy részében egy szedánt vezetett, és valamilyen oknál fogva úgy döntött, hogy kipróbál egy nagyobb járművet. Először is, figyeljen a kereszteződésekre. Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy a prémium szegmensben az összkerékhajtású autók újonnan meglehetősen drágák. Azok számára, akik hajlandóak egy kicsit több mint félmilliót költeni egy autóra, fontolja meg az új crossovereket akár 600 000 rubelig. Érdemes rögtön megjegyezni, hogy az új parketták meglehetősen drágák, és a választék automatikusan beszűkül.

Új autók

Tehát a rendelkezésre álló 600 ezer rubellel nem szabad túl sokat remélni. Egyes esetekben az autók nagy belső térrel, de nem összkerékhajtással rendelkeznek, más esetekben pedig a hazai SUV-kat kell figyelembe vennie. Az autók listája:

  • Cherry Tiggo..
  • UAZ Patriot.
  • UAZ Hunter.
  • Chevrolet Niva.
  • Haima.
  • Lada 4×4 Urban.
  • Lifan X.

Ezeket az autókat rendkívül nehéz összehasonlítani. Az UAZ-ok vázas SUV-ok, bár magas szintű terepjáró képességgel, de a kényelem szempontjából meglehetősen ellentmondásosak. Például a Cherry nem fog meglepődni a tágas belső térrel, de általában kényelmesek.

Ezenkívül nem igényel több mint 600 ezer rubelt. Ezeknek a terepjáróknak az összehasonlítása gyakran nagyon hálátlan feladat, ezért mindegyikről külön-külön beszélünk.

Cherry Tiggo

Az új SUV-k listája 600 ezer rubel alatt

Ez a crossover sokáig kizárólag elsőkerék-hajtással volt felszerelve, most a vásárló választhatja az összkerékhajtású változatot. A kínai gyártók elég sokáig az új autókhoz tartották az elfogadható árat – most az ár nőtt, egyes konfigurációkban még egy kicsit több mint 600 ezer rubel. Az összkerékhajtású változat kézi váltóval 639 000 rubelbe kerül, és jobb, ha a nehéz terepjárásról nem is beszélünk.

UAZ Patriot

Az UAZ hazai terepjárói csak az elmúlt tíz évben kezdtek többé-kevésbé civilnek tűnni. A gyár megtestesítette a vágyat, hogy a Patriotban az embereknek tetsző autót állítson elő, amely a konfigurációtól függően 500-600 ezer rubelbe kerül. A motorok a teljes készlet többségében benzinesek, van Iveco dízelmotor is. Az utóbbi lehetőség a legkívánatosabb, de ennek a konfigurációnak az ára meghaladja a 600 ezer rubelt. Annak ellenére, hogy az autó tisztán hazai, nem crossover, hanem egy teljes értékű vázas SUV, amely képes oda is eljutni, ahol nincsenek utak. Karosszériaválaszték is van: van egy hosszú, hétüléses változat, és van a Patriot Sport csomagtérben lévő ülések nélküli, rövid karosszériájú változata. Ez utóbbi opciót már nem gyártják, így használtan kell keresnie.

UAZ Hunter

Az ebbe az osztályba tartozó autók gyakorlatilag katonai járművek. Az UAZ Hunter egy dinoszaurusz, gyakorlatilag nincs belső műanyag. Mindazonáltal, ha rendszeresen távoli falvakba kell látogatnia, földutakon kell vezetnie, akkor nem talál jobb autót. Ráadásul az autók fenntartása meglehetősen olcsó. De a 600 000 rubeles költségvetésünk itt több mint elegendő. Az ilyen SUV alapkonfigurációban körülbelül 400 ezer rubelbe kerül. Igen, itt nem fogsz kényelmet találni, de az autó új lesz, és több évig hűségesen fog szolgálni.

Az új SUV-k listája 600 ezer rubel alatt

Chevrolet Niva

Ha 600 000 rubelért választasz egy crossovert, nem hagyhatod figyelmen kívül a Chevrolet Niva-t. Ez az autó egy viszonylag kicsi és kompakt SUV. Terepjáró képességét tekintve ez az autó ugyanolyan jó, mint a klasszikus Niva, de szebb ránézésre és kényelmesebb belül. Az oldalra nyíló ajtóval ellátott tágas csomagtartóba nem sok minden fér el, de a hátsó sorban kényelmesen utazhat egyszerre három ember. Egy ekkora autóhoz képest a fogyasztás viszonylag alacsony – 11 liter a kombinált ciklusban. Ezt egy modern 1,6 literes befecskendezéses motornak köszönhetően éri el, amely keresztmotorral van felszerelve.

Haima 7

Az új SUV-k listája 600 ezer rubel alatt

Ez a meglehetősen nagyméretű crossover volt a kínai vállalat debütálása az orosz piacon. Bár az autó első modelljei meglehetősen gyenge minőségűek voltak, az autó ma már megfelel az árának. Először is, előnyként a nagy belső teret említjük. Belül tágas mind az első, mind a hátsó utasok számára. Két lehetőség van az autóra:

  1. Kézi sebességváltó és kétliteres motor.
  2. Automata sebességváltó és ugyanaz a motor.

A kiválasztott opciótól függően a belső díszítés és a felszereltségi opciók is eltérnek.

Lada 4×4 Urban

Ez a jármű volt a következő lépés a klasszikus Niva evolúciójában. A Lada Urban megtartva nagy terepjáró képességét, jelentős átalakításon esett át, és egy igazán szép járművé vált. Műanyag lökhárítók, új hűtőrács, új üléselemek és módosított belső anyagok adtak új életet az autónak. A karosszéria még mindig kupé, de a hátsó utasok elég kényelmesek. A csomagtartó sem veszített a méretéből, és az autó frissítése után is tágas maradt.

Lifan X50

Ez az autó a városi crossoverek egyik képviselője. Az összkerékhajtású jármű elég tágas, de terepre vinni nem kívánatos. Mindazonáltal, hogy felmásszon a járdára, parkolni a városban, vagy nyáron egy nedves földúton közlekedni ez az autó könnyedén. A hazai változatokhoz képest az autó sokkal kellemesebbnek tűnik, a belső tér modern stílusban készült. Az autó alapfelszerelése a költségvetésünkön belül van, és ez a felszerelés egyáltalán nem szegényes. Tartalmaz légzsákokat, légkondicionálót, ABS-t és számos különböző elektronikus funkciót.

Similar Posts