Miután elolvasta ezt a cikket, tudni fogja, hogyan cserélje ki az autó ajtóinak kárpitját. Az ajtókárpitok saját kezű feszítését minden járművezető meg tudja csinálni.

A díszítés kiválasztása

A széria ajtókárpitok cserélhetők:

  • Természetes bőr. A kárpit jól fog kinézni és sokáig kitart, de az anyagköltség nem megfizethető. A valódi bőr a legjobb választás, ha saját kezűleg kívánja újrakárpitozni járműve belsejét;

  • Műbőr (dermantin) – gyengébb minőségű, de a valódi bőrnél lényegesen olcsóbb. Több mint ésszerű lehetőség az ajtók szegélyezésére;
  • Öko-bőr. Az anyag a valódi bőr minőségi helyettesítője. Az összetétel pamutot, cellulózalapú mesterséges anyagokat, szintetikus polimereket és természetes bőrt tartalmaz. Kiváló rugalmassággal, hőmérséklet-változással és mechanikai igénybevétellel szembeni ellenállással rendelkezik;
  • Bársony. Az anyag jól használható ajtókárpitozásra, autókárpitozásra, ritkábban tetőkárpitozásra;
    Az ajtókártyák ajtókárpitjának újbóli varratolása
  • Alcantara. A kiváló minőségű minták nem lesznek olcsók, de a költségvetési gyártók analógjait meglehetősen kedvező áron találhatja meg. Természetesen a neves gyártók anyaga jobb minőségű és könnyebben ragasztható, de a kedvező árú változat is képes kellemes tapintású élményt nyújtani;
  • Műszarvasbőr anyag. A textilanyag pamut alapon poliészterből áll. Bársonyos és puha tapintású;
  • Speciális szövet, amelyet általában az autók tetőkárpitjának cseréjére használnak. Az anyagnak vastagnak kell lennie, ha a könyökfoltokat is be akarja fedni, nem csak a díszítőbetéteket. A mennyezeti szövetek árai meglehetősen elfogadhatóak.

Anyag, szerszámok

A burkoláshoz szükséges anyagmennyiséget maga is kiszámíthatja. Ezeket a számokat nem tudjuk megadni, mivel minden a betét méreteitől és a hajlítási területtől függ. Egy vonalzó és a geometriai alakzatok területének kiszámítására szolgáló képletek segítségével közelítő számítást végezhet. A szövet ára méterenként van meghatározva.

Az ajtókártyák ajtókárpitjának újbóli varratolása

Használhatja ugyanazt a ragasztót, mint amit a mennyezet újrakárpitozásához használt saját kezűleg. Ha követi a technikát, garantáltan nem lesz gondja a GTA Boterm vagy a "88" univerzális ragasztóval. Ha nem tudja megvásárolni ezeket a ragasztókat, használhatja a Mint 1 vagy a Kaiflex Glue K414 ragasztót. Egy 1 literes/0,8 kg-os doboz elegendő egy átlagos személygépkocsi összes ajtópanelének ragasztásához. A ragasztó felviteléhez ecsetre van szükség. Ragasztás előtt zsírtalanítsa a felületet. Ezt úgy lehet megtenni, hogy a javítási területet egy oldószerrel átitatott papírtörlővel töröljük át.

A világos színekkel való munka során a legjobb, ha szövetkesztyűt használ. A természetes bőr és a műbőr ebből a szempontból előnyben van, mivel a hátrahagyott szennyeződések könnyen és azonnal eltávolíthatók.

Az autó ajtókártyáinak összeszereléséhez és szétszereléséhez mindenképpen szüksége lesz egy szabványos készletre. Ehhez általában elegendő egy közepes méretű Phillips csavarhúzó. A kárpitozás sérülésének elkerülése érdekében a csavaros csatlakozások kicsavarása után a térképek eltávolításához egy műanyag panel eltávolító készletet lehet használni. Szükséged lesz még egy papírvágó kés és egy olló is, hogy megigazítsd az anyagot. Speciális szerszámokra lehet szükség abban a szakaszban, amikor a szövetbetéteket leválasztják az ajtókártyák műanyag dobozáról.

A kárpit saját kezű cseréje

A folyamat lépésről lépésre történő leírása:

  • Az ajtókártyák eltávolítása. Az eltávolítási eljárás megtalálható a szerviz- és felhasználói kézikönyvben vagy a szakosodott fórumokon és autós blogokon;
  • Az ajtókártyák ajtókárpitjának újbóli varratolása

    A betét leválasztása a műanyag dobozról. A régebbi autókon a rögzítési módot fémszegecsekkel találja. Ezeket csavarhúzóval kell kifúrni. A modern autókban leggyakrabban a betét műanyag keretének és az ajtókeretnek a forrasztását alkalmazzák. A forrasztási pontok lehetnek szegecsek formájában. Az alkatrészek leválasztásához egyszerűen vágja le a forrasztási pontokat. Az összeszereléshez forrasztópáka szükséges (a rögzítési pontokhoz kis sárgarézháló-darabkák is beforraszthatók). Az elemek rövid önmetsző csavarokkal is visszaszerelhetők;

  • A régi burkolatot el kell távolítani, és a régi ragasztó- és szövetmaradványokat jól le kell tisztítani a felületről. A P120-as csiszolópapír alkalmas erre;
  • Csiszolás után kefével tisztítsa meg a felületet, majd zsírtalanítsa. Törölje át a felületet egy zsírtalanítóval enyhén benedvesített ruhával;
  • A hulladék csökkentése érdekében vágja ki a munkadarabot a régi anyagot formaként használva. Mindig hagyjon néhány centiméternyi tartalékot;
  • Kenjen egy vékony réteg ragasztót a felületre, majd hagyja a kártyákat 10-15 percig (legalább 20ºC hőmérsékleten);
  • Vigyen fel egy második réteg ragasztót, fokozatosan felhordva és elsimítva az anyagot. Ne használjon túl sok ragasztót, mert az átszivároghat a szöveten, és tönkreteheti a megjelenést. A legjobb, ha az anyagot fokozatosan, az egyik oldalon kezdve simítja ki;
  • A ragasztónak 24 órára van szüksége, hogy megszilárduljon. Száradás után vágja le a felesleges szövetet, amely zavarja az ajtókártya-szerelvényt és a kilincsnyílásokat. Ezzel befejeződik az önbefejeződési folyamat.
    Az ajtókártyák ajtókárpitjának újbóli varratolása

Hangolási lehetőségek

Most már tudja, hogyan cserélje ki az autó ajtajának díszítését. De mi van akkor, ha szeretné, hogy a belső tér kitűnjön? Az egyik ajtókárpitozási lehetőség a dombornyomott rombuszok. A térfogat létrehozásához a kárpitanyag alá legalább 5 mm vastagságú, vastag habgumit kell ragasztani. Az univerzális ragasztó alapú bélésbélés megvásárolható a varrókellékboltokban. Ragassza az anyagot vasalóval a betét hátuljára. Miután a szendvicset beragasztották, a betétet varrógéppel kell megvarrni, hogy a hurkokat létrehozzuk. A gyapjú lehetővé teszi, hogy a szál lehúzza a szövetszegélyt, és térfogatot adjon a felületnek. Ne ragassza be a kanyarokban, mivel a habbetét a varrás után gyűrődik.

Similar Posts