A generátorszíj helytelen feszítése a töltés hiányát okozhatja. A helyes feszítőerő meghatározásának ismerete hasznos lehet, mivel

Otthoni javításokhoz, vagy ha a műszeregységen az alacsony töltöttségi szint jelzőfénye világít.

Mit befolyásol a feszítés mértéke

A túlzott erő hamarosan a generátor csapágyainak meghibásodásához vezet. A meghibásodást kezdetben a generátor zúgó hangja jelzi. A szíj cseréjekor célszerű ellenőrizni a csapágy állapotát. Ehhez csavarja ki kézzel a szíjtárcsát. Egyenletesen és zajtalanul kell forognia.

Alternátor szíjfeszítés

Ha a motor zúg, akkor vegye le a szíjat, majd indítsa be a motort 10-15 másodpercre. Így megállapíthatja, hogy a zaj a generátor csapágyazásából vagy a vezérműszíj szíjtárcsáiból származik-e.

A nem megfelelő feszítés miatt a szíj megcsúszik és gyorsabban kopik. Ennek a hibának az első tünete a hideg zaj vagy nedves zaj. Túlzott nyújtás esetén nem történik töltés. Ezért fontos tudni, hogyan kell ellenőrizni a generátorszíj feszességét.

Építési típusok

A generátorhajtásnak két típusa van:

  • Egyedi – a generátor külön szíjhajtással kapcsolódik a forgattyústengely szíjtárcsájához. A feszítés egy speciális állítócsavar segítségével történik, amelynek elforgatásával a generátor közelebb vagy távolabb kerül. Más esetekben az erőt a ház helyzetével állítják be;
  • Közös – egy szervizszíjat használnak a generátorhoz, a forgattyústengelyhez, a hűtőrendszer szivattyújához és a szervokormányszivattyúhoz. Az erőt ebben az esetben a feszítő automatikusan állítja be, amelyet egy speciális görgő rögzít.
    Alternátor szíjfeszítés

Hogyan határozzuk meg a megfelelő feszültségi fokot:

  • Alternátor szíjfeszítés

    A nyugalmi és a feszített helyzet közötti különbséget vonalzóval mérjük. Az alkalmazandó erőt, a mérési pontot és a szabványos különbséget a gépkocsi műhelykönyve tartalmazza. A képen a Chevrolet Niva diagramja látható. A feszültséget az A és B pontokban, azaz a csigák közötti középen, a legmegfelelőbb helyen mérheti. Az A pontnál mért érték nem haladhatja meg a 10-15 mm-t, a B pontnál pedig a 12-17 mm-t. Az alkalmazott erő (98,1 N, azaz 10 kgf) a szíj megfeszítésével mérhető egy kézi rugós mérleg segítségével;

  • Csavarteszt. Ha nem rendelkezik pontos információkkal a tűrésekről, akkor használhat népi módszert. A generátorszíj akkor tekinthető megfelelően feszítettnek, ha a generátor szíjtárcsa és a forgattyústengely közepén a tengelye körül nem csavarodhat el 90°-nál nagyobb mértékben. Az alkalmazott erő mértékét nehéz leírni, de a tapasztalattal ez az érzés automatikusan jön;
  • Frekvenciamérővel. A VAZ autók tulajdonosai bizonyára hallottak már a Lada Norma Pinar készülékről. A készüléket a rezgésfrekvencia mérésére tervezték. A kapott adatok lehetővé teszik a feszítés mértékének meghatározását. Az ellenőrzéshez vigye az érzékelőt az övhöz, majd futtassa végig rajta az ujját, mint egy gitárhúron. Az autógyártó szabályozza a normál frekvenciát a belsőégésű motorok egyes modelljei esetében. Ezt a módszert nem gyakran használják, mivel nem praktikus a saját autó javítására szolgáló készülék megvásárlása. De egy hasonló eszköz saját kezűleg is megépíthető.

Feszítés

Nézzünk meg kétféle konstrukciót példaként arra, hogyan kell helyesen felszerelni az autó generátorszíját:

  • Lazítsa meg a feszítőcsavart a rögzítőanya meglazításával. Maga a csavar forgása feszíti és lazítja a szíjat. A feszültség beállítása után rögzítse a feszítőcsavart egy csavarkulccsal, és húzza meg a rögzítőanyát;
  • Lazítsa meg a generátort a konzolokhoz rögzítő csavarokat. Helyezzen egy csapot a generátorház és a motor közé. A szíj meghúzásához használja a szorítóerőt, majd a generátor rögzítését is meg lehet húzni;
  • Egyszervizes szíjhajtású rendszerekben a szíj automatikusan feszíthető. A konstrukcióban van egy speciális feszítőelem, amelyet a görgőcsavar meglazításával, majd a feszítőelem csavarásával kell meglazítani.

A vezérműszíj esetében indítsa be és állítsa le a motort a végső feszesség ellenőrzése előtt. Ez biztosítja, hogy az ékszíj a megfelelő helyzetben legyen a szíjtárcsa hornyaiban.

Similar Posts