A hőmérséklet jelentős csökkenése negatív hatással van az autó szinte valamennyi alkatrészére. Gondolja át, hogyan indítsa be az autót fagyos időben. Kitérünk mind azokra a megelőző intézkedésekre, amelyekkel óvatosabbá tehető az autó téli üzemeltetése, mind pedig azokra a helyzetekre, amikor egy dízel, karburátoros vagy injektoros motor nehezen indul vagy nem indul télen, fagyos időben. A dízelmotorok sajátosságait külön vizsgáljuk meg. Javasoljuk továbbá, hogy figyeljen a motor alapjáraton történő bemelegedésére (különösen, ha az autó automata sebességváltóval rendelkezik).

Egyszerű ajánlások

Kezdjük néhány egyszerű tippel, amelyek megkönnyítik a motor beindítását fagyos hőmérsékleten, még akkor is, ha a motor tökéletesen működik:

  • A kézi sebességváltóval rendelkező autóknál nyomja le a kuplungpedált. Ez csökkenti a forgattyús tengely forgási veszteségeit. Ennek eredményeképpen az akkumulátor indítóáramát csak a szelepsorozat részeinek, illetve a szelepsorozatnak a forgatására használják fel. Sajnos az automata sebességváltók tulajdonosai számára ez a módszer a hideg időben történő téli indítás megkönnyítésére nem áll rendelkezésre;
  • Minden dízelüzemű személygépkocsit izzítógyertyával szereltek fel, amely a motor beindítása előtt és utána egy ideig melegíti a hengerekben lévő levegőt. Mielőtt fagyos körülmények között elindítja a gépkocsit, várjon, amíg a műszerfalon lévő "tekercs" kialszik, kapcsolja ki a gyújtást, várjon 2-3 másodpercet, majd fordítsa vissza a kulcsot bekapcsolt állásba. Csípős fagyban a második gyújtás megkönnyíti a dízelmotor hidegindítását. Ne vigye túlzásba ezt a technikát, mert fennáll a gyújtógyertyák megégésének veszélye.

Mítoszok és tévhitek a hidegindításról

Furcsa módon nincsenek más igazán hatékony ajánlások, amelyeket télen, fagyos hőmérsékleten az autó beindítása előtt be kellene tartani. Nincs virtuóz "játék" a gázpedállal, amikor a motor felpörgeti az indítót, a modern injektoros autók nem igényelnek. A hőmérséklet-érzékelő alapján az ECU tudja, hogy a jobb hidegindítás érdekében dúsabb keverékre van szükség.

Egyes járművek további eszközökkel vannak felszerelve, amelyek megkönnyítik az indítást hideg időben. Erre kiváló példa a Toyota hidegindító rendszere. A keveréket egy speciális fúvóka és egy termikus relé működésével dúsítják. Még az autósok többsége számára is jól ismert tanács: a fényszórók bekapcsolása, mielőtt télen elindítjuk az autót, nem több, mint egy közhiedelem, amelyet az autósok generációról generációra adnak tovább. Valójában, még ha fagyos időben a motor beindítása előtt a fogyasztók bekapcsolásának hatása be is indítja a kémiai folyamatokat az akkumulátorban, az előny olyan elhanyagolható, hogy sem a motor, sem az akkumulátor nem fogja érezni.

A belsőégésű motor csak fagyban nem indul el.

Vegye figyelembe, hogy milyen helyzetek fordulhatnak elő a motorral a súlyos fagy beálltával:

  • A motor beindítása fagyban

    Az önindító nem indul, vagy a kulcs elfordításakor csak egy kattanás hallatszik. Ebben az esetben az esetek 95%-ában az akkumulátorral van probléma. Fagyos időben a lemerülés lényegesen gyorsabb; a rövid utak, amelyek során a világítás, az ablaktörlő és a fűtés állandóan be van kapcsolva, szintén negatív hatással vannak. A generátornak egyszerűen nincs ideje feltölteni az energiatartalékokat. A fennmaradó 5 % az indítómotor meghibásodásának valószínűségére adható. Gyakran a leghidegebb fagyok idején az indító alkatrészeinek kritikus kopása, oxidációja vagy laza érintkezői a motor indításának meghibásodásához vezetnek;

  • Az önindító jár, de az autó nem indul. Ennek a problémának már egy nagy cikket szenteltünk, ezért nem ismételjük meg. Csak annyit tudunk mondani, hogy még ha az indító elég élénken forgatja is a motort, az nem jelenti azt, hogy gond van az erővel vagy a gyújtással. Lehetséges, hogy hideg időben, gyenge kompresszió és alacsony akkumulátor fénye mellett a fordulatszám egyszerűen nem elegendő a sikeres motorindításhoz. Az elektródák szennyeződése vagy eróziója, illetve az elhasználódott gyújtótekercsek olyan hibák, amelyek normál körülmények között is okozhatják a motor működését. Ezek a hibák csak extrém hidegben érik el a legsúlyosabb mértéket, amikor sokkal nagyobb erőfeszítésbe kerül az üzemanyag-levegő keverék meggyújtása. A hibaelhárítás ebben az esetben nem különbözik a motor teljesítmény- és gyújtásrendszerének szokásos diagnózisától.
    A motor beindítása fagyban

Jellemző problémák

A csak fagyos körülmények között előforduló rendellenes helyzetek közé tartozik a kondenzáció a kipufogócsőben. Amikor a motor jár, a TPWS forró égési gázai lecsapódnak a kipufogórendszer hideg alkatrészein, ami vízfelhalmozódáshoz vezet (leggyakrabban hosszú ideig tartó, üresjárati fordulatszámon történő állás után). Ha fagyos hőmérsékleten lejtőn parkol, fennáll a veszélye annak, hogy egy jégdugó megakadályozza a kipufogógázok távozását, és ennek következtében a motor nem tud beindulni.

A motor beindítása fagyban

Hogy megóvja magát ezektől a problémáktól, rendszeresen végezze el a következő eljárást: hajtson lefelé egy emelkedőn, vegyen fel egy kis sebességet, majd lassítson le élesen. Ez lehetővé teszi, hogy megszabaduljon a felgyülemlett víztől. Ha mégis jégdugót kap, használjon hajszárítót vagy gázlámpát a rendszer felmelegítéséhez. A jég jelenlétét a fagyott területről érkező puffanásból állapíthatja meg.

A téli indítások másik jellemző problémája az elárasztott gyújtógyertyák. Az elektródákat benzin borítja, és a gyújtógyertyák nem képesek erős szikrát kibocsátani, amikor a motort hosszú ideig forgatják az indítómotorral. Ilyenkor gyakran segít a fújás: nyomja padlóig a gázpedált, és indítsa meg a motort az önindítóval 5-10 másodpercig. Ha ez nem sikerül, akkor ki kell csavarni a gyújtógyertyákat, és gázlámpával vagy a konyhai tűzhelyen lévő tűzzel át kell szúrni őket.

Mindenáron induljon el

Egy működő gyújtás- és energiarendszerrel rendelkező motor fagyos hőmérsékleten is beindítható, még lemerült akkumulátorral is. A probléma többféleképpen is megoldható:

A motor beindítása fagyban

  • (21) A problémát többféleképpen is megoldhatja: (21) Egy másik járműből származó "szivargyújtó" használatával. Ehhez fogóra és egy olyan sofőrre lesz szüksége, aki hajlandó kölcsönadni az autóját donornak. Az autó elektromos alkatrészeinek károsodásának elkerülése érdekében olvassa el az "akkumulátor meggyújtására" vonatkozó utasításokat;
  • Indítsa el a gépkocsit a nyomógomb benyomásával. Az ötlet az, hogy kapcsolja be a gyújtást, gyorsítsa fel az autót 25-30 km/h-ra, kapcsolja be a 3. sebességet, és engedje ki a kuplungot. Keresned kell egy kötelet, és egy sofőrt, aki segít neked. A push-indítás minden aspektusát illetően nézze meg a vonatkozó cikket;
    A motor beindítása fagyban
  • Használja a Quick-Start spray-t. A dízelmotorok fagyos hőmérsékleten történő indítása éterrel jól ismert gyakorlat. Szinte bármelyik benzinkúton vagy autóalkatrész-boltban megvásárolható. Használatához távolítsa el a légszűrőfedelet. Az indító bekapcsolása előtt 1-2 másodperccel fújja be a terméket a fúvókába, vagy rövid adagokban, indítás közben.

A dízelmotorok jellemzői

Köztudott, hogy a dízelmotorokat fagyos hőmérsékleten mindig nehezebb beindítani. Ez a dízelüzemanyag égési jellemzőinek köszönhető, amely nem szikragyújtással, hanem a felmelegített levegővel való érintkezéssel gyullad meg. A levegő hőmérséklete attól az erőtől függ, amellyel azt a hengerekben összenyomják. Emiatt az indító, az indítóáram, a porlasztás minősége és a dugattyúcsoport állapota a dízelmotorok esetében lényegesen nagyobb követelményeket támaszt, mint a benzinmotorok esetében. Ahhoz, hogy a dízelmotor fagyos körülmények között is gond nélkül beindulhasson, elengedhetetlen a megfelelő indítás előtti előmelegítő rendszer is.

A sikeres hidegindítás nagymértékben függ a dízelüzemanyag minőségétől. A hőmérsékleti tűréshatárok ellentmondásai fagyos körülmények között az üzemanyag elszállását eredményezik. Az üzemanyag túl sűrűvé válik, ezért nem lehet megfelelően porlasztani.

Felkészülés a szezonra

A fagyos hőmérsékleten az autó motorjának beindításával kapcsolatos problémák elkerülése érdekében még a tél beállta előtt készüljön fel:

  • Töltse fel teljesen az akkumulátort (ezt speciális töltő nélkül is megteheti). Ha az akkumulátor több mint 3-4 éves, a legjobb, ha vesz egy tartalékot. Hideg időben az elhasználódott akkumulátorok hajlamosak hirtelen lemerülni;
  • Diagnosztizálja a gyújtást, az energiarendszert, ellenőrizze az izzítógyertyákat;
  • A gyújtáselőmelegítő beszerelése segít a motor beindításában bármilyen fagyos körülmények között;

Végső megoldásként egy kötél és egy indítófogó is jó ötlet.

Similar Posts