A túlzott benzinfogyasztásnak csak két oka lehet: a ciklusszám növekedését okozó hiba vagy a motor fokozott terhelése. Ahhoz, hogy megtudja, hogy egy benzinbefecskendezéses jármű vagy egy dízelmotor miért fogyaszt túl sok benzint, megfelelő diagnózissal kell rendelkeznie, és ismernie kell a fizika és az üzemanyag-fogyasztás törvényeit. A helyes diagnosztika és a fizika törvényeinek megértése segít abban, hogy az üzemanyag-fogyasztás visszaálljon a normális szintre.

A fő okok

  1. A motor meghibásodása miatt több üzemanyag kerül a hengerekbe. A keverék túltelített, ami megnövekedett üzemanyag-fogyasztást eredményez. A létfenntartó rendszerek valamelyikének meghibásodása szintén csökkentheti a motor teljesítményét. A járművezetőnek jobban kell gyorsítania ahhoz, hogy normálisan tudja vezetni a járművet, ami arra kényszeríti a motorvezérlő egységet, hogy nagyobb mennyiségű üzemanyagot juttasson a hengerekbe.
  2. Alacsony légnyomás a gumiabroncsokban.
  3. A járműre nem szabványos felszerelést szereltek fel. Ez elsősorban a rácsokat érinti, amelyekre egyes járművezetők szívesen szerelnek kiegészítő lámpákat. Ez a fajta hangolóelem növeli a légellenállási együtthatót. Ebben az esetben minél nagyobb az autó átlagsebessége, annál magasabb lesz az üzemanyag-fogyasztás. Az üzemanyag-fogyasztásra gyakorolt negatív hatást a lökhárító alsó részének, az úgynevezett ajaknak a hiánya okozza. Úgy tervezték, hogy elvágja a levegő áramlását az orr alján, így csökkentve a jármű alatti kóbor örvényeket. Hosszú autópályás utakon az aerodinamikai elem hiánya 0,5 liter plusz elégetett üzemanyagként jelentkezik.

A megnövekedett üzemanyag-fogyasztás okai

A nagyobb kerekek felszerelése szintén nem szabványos felszerelésnek tekinthető. A széles abroncsok növelik a gördülési ellenállást, a masszív felnik és a nagy profilú abroncsok pedig növelik a kerék teljes tömegét. Ekkor a megnövekedett tömeg felszabadításához és a sebesség fenntartásához nagyobb teljesítményre van szükség, ami magasabb üzemanyag-fogyasztást eredményez.

A gumiabroncsnyomás hatása a benzinfogyasztásra

A megnövekedett üzemanyag-fogyasztás okai

Sok járművezető csak az utolsó pillanatban gondol a gumiabroncsok nyomására, amikor a jobb üzemanyag-fogyasztás okát keresi. De mi köze van a gumiabroncsok nyomásának a magas benzinfogyasztáshoz?

Amikor a kerék forog, az energia egy része a gumiabroncs deformációjára és a gördülési ellenállás leküzdésére megy el. Minél alacsonyabb a gumiabroncs nyomása, annál jobban deformálódik terhelés alatt, és annál nagyobb lesz a gumiabroncs érintkezési felülete az útfelülettel. Ez az oka annak, hogy a vasúti járművek keskeny fémkerekekkel vannak felszerelve.

Elég nehéz objektív kísérletet végezni valós útviszonyok között. Végül is az üzemanyag-fogyasztást nemcsak a gumiabroncsok nyomása, hanem a levegő hőmérséklete, az úttest hőmérséklete, a szembejövő szél iránya és a forgalom is befolyásolja. A rendelkezésre álló vizsgálatok azt mutatják, hogy a gumiabroncsok nyomásának 0,5 Atm-mal való csökkentése körülbelül 5 %-kal növeli az üzemanyag-fogyasztást. Ez nem jelenti azt, hogy a csökkentett fogyasztás érdekében túl kell fújni a gumiabroncsokat. A túlságosan felfújt gumiabroncsok szabálytalan abroncskopást, a jármű alvázának fokozott igénybevételét, valamint a kerekek és a gumiabroncsok súlyos sérülésének nagyobb kockázatát jelentik egy ütközés esetén.

Oktánszám

Ha egy injektoros autót alacsony oktánszámú üzemanyaggal tankol, garantáltan magas fogyasztást fog tapasztalni. A motor alacsony oktánszámú benzinnel való üzemeltetése detonációt okoz. Annak érdekében, hogy megvédje a hengerblokkot a detonáció romboló hatásaitól, az ECU visszaveszi a gyújtáselőtolás szögét. Az égéstérben lévő nyomás csökkentése, amikor a dugattyú eléri a TDC-t, megakadályozza a detonációt, ugyanakkor csökkenti a levegő-üzemanyag keverék égéséből származó energia mennyiségét. Az AI-92 benzin különösen veszélyes a turbófeltöltős, hőterhelt motorok számára.

A megnövekedett üzemanyag-fogyasztás okai

Hibák az érzékelőrendszerben

A hibás oxigénérzékelő joggal áll a magas üzemanyag-fogyasztás okainak listáján az első helyen. A lambdaszonda jele lehetővé teszi a motor ECU számára annak megállapítását, hogy a TPCS dúsított vagy lemerült. Hiba esetén az érzékelő sovány keveréket jelezhet, így az ECU növeli a befecskendezett üzemanyag mennyiségét. Ha a sztöchiometrikus összetételtől jelentős eltérés van, az égési hőmérséklet és az égési sebesség csökken, így a benzin egy része egyszerűen a kipufogócsőbe kerül, anélkül, hogy hasznos munkát végezne.

A megnövekedett üzemanyag-fogyasztás okai

Ha az oxigénérzékelő teljesen ki van kapcsolva, a keveréket a fojtószelepnyitás mértéke szabályozza. A hibás rendszerű motor ilyenkor normálisan működhet, de a lambda-szabályozás hiánya miatt az ECU nem tudja pontosan kiszámítani az üzemanyag adagját. Ezért a motor leállhat, gázt adhat és több üzemanyagot fogyaszthat.

A megnövekedett üzemanyag-fogyasztás okai

A DMRE jel alapján az injektorrendszer ECU-ja kiszámítja a szívócsőbe jutó levegő mennyiségét. Az érzékelő meghibásodása vagy szennyeződés miatti csökkent érzékenység esetén a tényleges levegőmennyiség eltér az érzékelő leolvasásától. A keverék ezért tartósan dúsabb lehet, ami magasabb benzinfogyasztáshoz vezet. A helytelen DDA és DTV leolvasás hasonló következményekkel járhat.

A hibás DTC-értékek szintén magas üzemanyag-fogyasztáshoz vezetnek. A motorvezérlő egység figyelembe veszi a motor bemelegedési állapotát az üzemanyag/levegő arány szabályozásához. A DDPV-hez és a lambdaszondához hasonlóan a téves DTEJ-mérések is a keverék túlbecslését okozhatják az ECU-nál.

Mechanikai hibák

  • A levegő beszívása a kipufogócsőbe. Az oxigénérzékelőhöz vezető kipufogóvezetékben keletkezett repedés vagy a kipufogócső és a hengerfej közötti szivárgás miatt oxigén szívódik be. A lambdaszonda érzékeli az oxidálószer-túlsúlyt, és túl sovány keveréket jelez.
    A megnövekedett üzemanyag-fogyasztás okai

    Annak érdekében, hogy a keveréket közelebb hozza a sztöchiometrikus értékhez, az ECU megnöveli az injektorok nyitási idejét, ami magas üzemanyag-fogyasztást eredményez.

  • Túlcsorduló injektorok. Az üzemanyagrendszer javítható az injektorok cseréjével vagy tisztításával.
  • Túl alacsony a nyomás az üzemanyagrendszerben. Amikor a nyomás a rámpában csökken, az ECU arra kényszerül, hogy az injektorokat tovább tartsa nyitva. Az üzemanyag-befecskendezés minőségének romlása miatt azonban a keverék nem ég el teljesen, ami kihat a fogyasztásra. Az első lépés az ok felderítéséhez az üzemanyagnyomás mérése a felhajtóműben.
    A megnövekedett üzemanyag-fogyasztás okai
  • Beragadt fékek. Ha ez a helyzet, ellenőrizze a féknyergek vezetőit és a rögzítőfék beállítását a benzinfogyasztás csökkentése érdekében.
  • A termosztát nyitott állásban ragadt. Javasoljuk, hogy olvassa el, hogyan ellenőrizze a termosztátot, és hogyan cserélje ki a termosztátot.
  • Eltömődött légszűrő. Az eltömődött szűrőelem ellenállást okoz a levegő áramlásában, ami akadályozza a hengerek töltését.
  • Problémák a gyújtási rendszerrel. A helytelen gyújtógyertyahézag, az elektródák eróziója, a GDP vagy a tekercs hibás működése gyenge szikrakibocsátást, a TPWS hiányos égését és magas üzemanyag-fogyasztást eredményez. A helytelen gyújtásidőzítés hasonló következményekkel jár.
    A megnövekedett üzemanyag-fogyasztás okai

Alternatív tényezők

Számos olyan minta létezik, amely félrevezetheti a kezdő autósokat.

  • Ne hagyatkozzon kizárólag a fedélzeti számítógépek és a benzinkutak mérőműszerei által mért értékekre. Javasoljuk, hogy olvassa el, hogyan ellenőrizheti pontosan az üzemanyag-fogyasztását.
  • Télen a romló útviszonyok, a felmelegedett vezetés és a nagyszámú fogyasztó miatt a benzin-/dízelfogyasztás elkerülhetetlenül megnő. A növekedés kevésbé lesz észrevehető meleg időben, ha az utastérben bekapcsolt klímaberendezéssel és nyitott ablakokkal közlekedik.
  • Milyen szempontokat vett figyelembe, amikor a magas üzemanyag-fogyasztásra következtetett? Valós körülmények között rendkívül nehéz gyakorlatilag laboratóriumi teszteket végezni, amelyekben a járművek útlevéladatait rögzítik. Ha az autómodell tulajdonosainak véleménye alapján tájékozódik, mindenképpen adja meg a vezetési stílust, a városi és országúti vezetés százalékos arányát, a jármű terhelését és a sebességváltó típusát. Az automata sebességváltók működéséből adódóan az üzemanyag-fogyasztás mindig magasabb lesz, mint egy hasonló, kézi sebességváltós modell esetében.

Az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében nemcsak a diagnózis elvégzését javasoljuk, hanem a vezetési stílus megváltoztatását is. Nézze meg, hogyan vezessen gazdaságosan benzines vagy dízelüzemű autóval.

Similar Posts