Köztudott, hogy a járművek belsőégésű motorja benzinből vagy gázolajból és levegőből álló üzemanyagkeverékkel működik. A tökéletes égéshez az üzemanyag és a levegő aránya 14,7:1, ami azt mutatja, hogy sokkal több levegőt használnak fel. A légkörből vett levegőt nehéz kristálytisztának nevezni. Ezért először légszűrőkön kell áthaladnia, hogy ne károsítsa a motorokat. Ha a levegő az előtisztítás nélkül jut be, az gyorsan leállítja a motort. Minden belsőégésű motorral hajtott autóban talál egy légszűrőt, ezért fontos, hogy megértsük ezeket.

Milyen típusú tisztítóelemek vannak

Az autókban használt légszűrőket több típusra osztják. A levegő szűrésének módja szerint osztályozzák őket.

Tehetetlenségi típus

Ezek azok az elemek, amelyek a 70-es és 80-as évek minden autójában megtalálhatóak voltak, de ma már ritkaságszámba mennek. Az ilyen egységnek volt egy térfogatú teste, amelyben maga a szűrőelem volt elhelyezve. Az ilyen típusú légszűrő a levegő mozgásának irányát időszakosan megfordítva tisztítja a belsejét. Folyamatosan mozgott, és a por átszűrődött az elemen, majd a burkolat alján leülepedett, ahonnan már nem mozdult tovább. A másodlagos tisztítás kapronpárnával történt. Egy ilyen elemmel ellátott autót nagyon sokáig lehetett vezetni, mivel újrahasznosítható volt. Azonban rendszeresen ki kellett öblíteni, hogy továbbra is sikeresen lehessen használni. Ennek a tisztítási módszernek egyetlen jelentős hátránya a gyenge tisztítási tulajdonságai.

Inertia-olaj típus.

Az ilyen autós légszűrők némileg megelőzték a korábbi típust, ami javította az elem tisztítási tulajdonságait. De ez a konstrukció is elavult. Külsőleg és szerkezetileg az autó ilyen tisztítóeleme nem sokban különbözött az előző változattól. A kocsi "fazék" testének alján egy közönséges motorolaj volt, amely felfogta a levegőből származó porszemcséket, és magában tartotta őket. Az ilyen légszűrő szintén újrafelhasználható, csak rendszeresen ki kell mosni, és az alján lévő olajat ki kell cserélni.

Megjegyzendő, hogy a mezőgazdasági gépeken még mindig használnak ilyen légszűrőket a tervezés egyszerűsítése érdekében, a modern autókon már nem.

Papírtípus.

Manapság ez a fajta tisztítóelem a legelterjedtebb az autókon. Az ilyen típusú légszűrő úgy működik, hogy a levegőt a házban lévő speciális papíron keresztül engedi át. A papírt speciális módon hajtogatják, hogy fokozzák az elem tisztító tulajdonságait. Ennek a módszernek nagy előnye, hogy a teljes kerületet tisztítja, nem csak a felületet. Ezt a javulást az autó légszűrőjének porózus jellege biztosítja.

A légszűrők típusai: melyik a jobb

Nulla ellenállású légszűrő

Régebben az ilyen elemek a sportautók kiváltságai voltak, de ma már gyakran megtalálhatók a hagyományos autókon is. Az itt használt alapanyag vagy pamutszövet, vagy vaskos habgumi. A tisztítóelemeket a gyártás során kémiai kezelésnek vetik alá, ami meghosszabbítja az egység élettartamát. A tisztítószer hosszú élettartamának biztosítása érdekében rendszeres karbantartást, samponozást és impregnálást igényel. Ne feledje, hogy a szűrőt előbb-utóbb ki kell cserélni, de az időben elvégzett tisztítás a lehető leghosszabb ideig késleltetheti a csere szükségességét.

A légszűrők típusai: melyik a jobb

A papírszűrő elvi kialakítása

Itt az ideje, hogy megvizsgáljuk az autókban leggyakrabban használt papírszűrő felépítését. A többiek figyelembevétele értelmetlen, mivel néhányuk gyakorlatilag nem létezik, mivel régi, másokat pedig ritkán használnak hagyományos autókon. A papírtisztító elemeket háromféle típusban találhatók:

  • Gyűrű alakú.
  • Panelizált.
  • Hengeres.

Az utóbbi típus mindig merev szerkezetű, míg az első kettő lehet keretezett vagy keret nélküli. Az első légszűrő, ha merev szerkezettel van felszerelve, belülről alumíniumhálós kerettel található.

Az automatikus szűrő oldalaira egy tömítőelemet ragasztanak, amely leggyakrabban habgumiból készül. Ez megakadályozza, hogy kezeletlen levegő szivárogjon a test és az elem közé. A keret és a habszivacs között egy harmonikaszerűen elhelyezett porózus papír található. Az autókhoz való tisztítóelemek gyakran speciális előtisztítóval is kaphatók. Az előtisztító egy habszivacscsík, amely kívül, a fő elem előtt helyezkedik el.

A légszűrők típusai: melyik a jobb

A hengeres légszűrő kialakítása szinte teljesen megegyezik a kör alakú légszűrőével, a különbség a szűrőfelületben rejlik. Itt lényegesen nagyobb, ami nagyobb légáteresztést és jobb szűrési teljesítményt tesz lehetővé. Az ilyen típusú szűrők jellemzően teherautókon és nagyon ritkán személygépkocsikban találhatók.

A téglalap alakú tisztítóelemek autókhoz egy kissé eltérő kialakításnak köszönhetőek. Első pillantásra látható, hogy maga a szűrő egy műanyag alapból készült, amelyet egy tömítőhab réteg borít. Csak az egyik oldalon található, a másik oldalon látható a keret, amellyel a karosszériához van rögzítve. E két elem között van egy összehajtogatott papír, amely szintén harmonika alakú. Ezek a szűrők leggyakrabban a befecskendezéses személygépkocsikban találhatók.

A légszűrők típusai: melyik a jobb

Milyen gyakran kell cserélni a szűrőket?

Annak érdekében, hogy a szűrő megfelelően működjön és megtisztítsa a levegőt a szennyeződésektől, időben ki kell cserélni. Általában 10-15 ezer kilométerenként kell cserélni a karbantartás során. A jármű üzemeltetési körülményeit is figyelembe kell venni. Ha például az Ön területén gyakoriak a porviharok, a szűrőt gyakrabban kell cserélni. Ha ritkán használja az autóját, és nem mindig sikerül 2 év alatt 15 ezer km-t futnia, akkor az elemet mindenképpen cserélni kell. Egyébként a szűrő cseréje nem olyan bonyolult művelet, így bármikor elvégezheti saját maga.

Similar Posts