Az első dolog, amit el kell mondanom, hogy mennyire fontos, hogy jó kenőanyagot használjon a járműveiben lévő féknyergekhez, mivel az autó biztonsága attól függ, hogy a fékek jól működnek-e. Ezért ma megválaszoljuk a kérdést: "Melyik kenőanyag a legjobb a féknyergekhez".

Figyelembe kell vennie, hogy a féknyereg az autó fékrendszerének rendkívül fontos része. Különböző fémanyagok használatát kombinálja, amelyek működésük során nagy terhelésnek vannak kitéve. A féknyergeket befolyásoló tényezők közé tartoznak:

  • Hőmérséklet.
  • Vezetési stílus és üzemeltetési körülmények.
  • Környezetvédelem.

A féknyeregre és a féktárcsára elsősorban a magas hőmérséklet hat. Egy átlagos városi autóban a tárcsa akár 300 Celsius-fokos hőmérsékletet is elérhet a súrlódás során. A féknyereg máshol nem melegszik fel ennyire, a hőmérséklet 100-150 fokos tartományban van. Agresszív fékezéskor vagy emelkedőn való haladáskor a hőmérséklet elérheti a 600 Celsius-fokot kemény fékezéskor. Télen a féknyergek víznek és sónak vannak kitéve, és a fékfolyadék folyamatosan jelen van a belsejében.

A féknyergek kenése ezért fontos tényező a fékrendszer megfelelő működésében.

Az anyaggal szemben támasztott követelmények

A jármű üzemeltetési módja alapján leírhatók azok a követelmények, amelyeknek a féknyergek kenőanyagának meg kell felelnie. Ezeket egy listában foglaljuk össze:

  1. Magas üzemi hőmérséklet, minimum 200 fokos határértékkel.
  2. Fontos, hogy a zsír ne folyósodjon el, amikor a hőmérséklet emelkedik. Ellenkező esetben, ahogy emelkedik, a zsír cseppekké kezd válni és kiszivárog a készülékből.
  3. Nem oldódhat fel vízben és fékfolyadékban, azaz kémiailag ellenállónak kell lennie;
  4. A féknyereg zsírjának mindig normálisan érintkeznie kell a műanyag alkatrészekkel, a rugalmas tömítésekkel és a féknyeregben használt minden más anyaggal.

Fontos azonban megjegyezni, hogy a legjobb anyagok közül nem mindegyik szabadon hozzáférhető és könnyen hozzáférhető. És ha néhány jó hírű vállalat gyárt is fékkenőanyagokat, azokat kizárólag az autógyártóknak és a nagy szervizközpontoknak szállítják. Nem ritka, hogy nagy márkanév alatt gyártott féknyeregzsírral találkozunk, amely valójában csak egy hamisítvány, és a hagyományos olajhoz hasonló tulajdonságokkal rendelkezik. Keressen egy jó hazai lehetőségek gyakorlatilag irreális, így csak a külföldi lehetőségeket fogjuk figyelembe venni.

Alapvető típusok és gyártók

A legjobb zsír a féknyergekhez

Az ilyen típusú kenőanyagok fő külföldi gyártói a következő vállalatok:

  • Molykote.
  • Kluber.
  • HUSKEY.
  • SLIPKOTE.

E vállalatok termékei a legtöbb, a járműgyártó által ajánlott kategóriába és csoportba tartozó kenőanyagot tartalmazhatnak.

Mivel a féknyeregzsír egy speciális anyag, a terméknek is van egy bizonyos besorolása. Három csoportra oszlik:

  • Az első. Ebbe a csoportba tartoznak a legegyszerűbb tömítésgátló paszták, amelyek lehetővé teszik a féknyereg melegedésének egy kis simítását. Ezeket a párnák hátuljára, a féklapokra és így tovább alkalmazzák.
  • Másodszor. Speciális kenőanyagok, amelyeket a fődugattyúk, csavarok, olajtömítések, csapok és egyéb alkatrészek ajkaira alkalmaznak. Meg kell azonban jegyezni, hogy ha a műszaki dokumentációban speciális zsiradékot írnak elő, azt soha nem szabad valamilyen gumi vagy műanyag zsiradékkal helyettesíteni. Nemhogy nem lesznek jobbak, hanem éppen az ellenkező hatást érik el.
  • Harmadszor. Egy univerzális féknyereg kenőanyag, amely számos jelenlegi autómárka féknyergeinek legtöbb mozgó alkatrészéhez alkalmas.
    A legjobb zsír a féknyergekhez

    Kenési diagram többcélú zsiradékkal

Azt is meg kell említeni, hogy az első csoportot bizonyos adalékanyagok jelenléte szerint is osztályozzák:

  • Általános, amely magában foglalja a rezet, az alumíniumot, a grafitot és más vegyületeket.
  • Réz, amely csak rezet és grafitot tartalmaz.
  • Molibdén.
  • Szilikon polimer adalékanyagok.

A leggyakoribb kenőanyagok

Ha már tudjuk, hogy melyik kenőanyag melyik csoportba tartozik, itt az ideje, hogy beszéljünk a piacon kapható leggyakoribb kenőanyagokról.

Mindenekelőtt ismét meg kell említenünk a féknyergek hazai kenőanyagainak szűkösségét. Az egyetlen, tárcsa- és dobfékekhez alkalmas zsiradékot ma DT-1-nek hívják, és csak hordónként kapható. Az AvtoVAZ szerelőszalagjaira szállítják, és a kiskereskedelmi forgalomban nem kapható, így gyakorlatilag lehetetlen beszerezni. A fékek gyári összeszerelése során használják. Kémiailag egy közönséges növényi olaj, amelyet grafittal és nátriumszappannal sűrítenek. A zsír eléggé megfelelő hőteljesítménnyel rendelkezik, ami városi vezetéshez elegendő. A munkaelemek 150 fok feletti felmelegedésekor azonban cseppekké alakul át.

A legjobb zsír a féknyergekhez

Ennek az anyagnak létezik a klasszikus külföldi megfelelője is, a SLIPKOTE 490. Az anyag mesterségesebb, és tiszta szilikonolajból áll, amelyet szintetikus anyagokkal is sűrítenek. Kinézetre és tapintásra szinte teljesen megegyezik a hazai társaival, de van egy pozitív tulajdonsága – a SLIPKOTE 490-nek nincs szegélye, ami után csepp alakúvá válik és kiszivárog a munkaközökből. Ez kétségtelenül nagy előny, mivel a munkamechanizmusok mindig kenve maradnak.

Nyomásgátló paszták

A következő mérlegelési szakasz a teljesen szintetikus vagy ásványi alapú tömítésgátló paszták. Leggyakrabban még az ásványi pasztákat is szublimált szintetikus sűrítőanyagokkal keverik, hogy jobb tulajdonságokkal rendelkezzenek. Statisztikailag a leggyakoribb zsírok körülbelül 30 %-ban tartalmaznak mesterséges anyagokat. Ezeket a tömítésgátló zsírokat gyakran nem csak fékezési alkalmazásokhoz használják, mivel igen érdekes tulajdonságokkal rendelkeznek.

Speciális kenőanyagok

Számos olyan zsír is létezik, amely speciális kenőanyag, de a kiskereskedelmi forgalomban is megtalálható. Ezeket lista formájában fogjuk megvizsgálni:

  • SLIPKOTE Szintetikus anyagokból készült kenőzsír, amelyet a fékek zajának csökkentésére használnak. Nem válik cseppé, tökéletesen működik akár 288 Celsius-fokos hőmérsékleten is. Használható haszongépjárművekben.
  • SLIPKOTE 927. Szintetikus olajokból és sűrítőanyagokból készül, molibdént és grafitot tartalmaz. Ezen kívül nincs cseppátalakulási határ és 1000 fok feletti üzemi hőmérséklettel rendelkezik, ami a sportos vezetési módok esetében lényeges.
    A legjobb zsír a féknyergekhez
  • Molykote AS-880N. Széles körben használt zsír, amely szilikagélt és más adalékanyagokat tartalmaz az anyagtulajdonságok javítása érdekében. Tisztességes, 204 fokos üzemi hőmérséklettel rendelkezik.

Az egyetlen bökkenő az, hogy ezeket az anyagokat az USA-ban gyártják, és hazánkban meglehetősen drágák.

“>

Similar Posts