A legjobb taxis autók

Míg sok autótulajdonos számára az autó nemcsak közlekedési eszköz, hanem valódi örömforrás vagy az önkifejezés egyik módja is, addig a taxis autó 99 esetben csak egy munkagép.

Nézzük meg, milyen tulajdonságokkal kell rendelkeznie egy "szállító" autónak, melyek az előnyösebb modellek, és melyik autó az optimális a magántaxizáshoz.

Külföldi partnerek tapasztalatai

Talán meglepődik, de Németországban egészen a közelmúltig leggyakrabban a Mercedes E-osztályon lehetett látni "kockás táblát". Ez a mi útjainkon ez az autó a siker és a jólét jele. A németországi taxisofőrök a Mercedesbe szerettek bele, mert az hibabiztos és alacsony szolgáltatási költségű. A bajorok közül három: BMW, Audi, Mercedes, az utóbbi a legjobb választás a taxizáshoz.

A francia taxisofőrök szintén helyben gyártott autókat használnak munkájukhoz. A legnépszerűbb modellek a Peugeot 406,407, Citroen Picasso, C4.

A Skoda Octavia népszerű Spanyolországban. Az olasz utakon mindenféle Fiattal, valamint francia modellekkel is találkozhatunk. Az Egyesült Államokban a nagy és megbízható Fordokat részesítik előnyben.

Mint sejthető, a taxis autó kiválasztása nem lehet véletlenszerű. Ezután nézzük meg a kritériumokat, amelyek segítenek a vásárlásról való döntésben.

A választás feltételei

De mégis, mik az irányelvek a taxi autó kiválasztásakor?

1. Ár és márkastátusz. Akár egy taxiflotta tulajdonosa, akár egy leendő taxisofőr, meg kell értenie, hogy a jövőbeli ügyfelei mennyire lesznek gazdagok. Természetesen nem Daewoo Nexia nem keresheti meg a státuszát "üzleti taxi", így a vezető nem számíthat állandó szállítás a gazdag emberek. A kezdeti költség határozza meg a megtérülési időt is.
2. Gazdaság. Minél alacsonyabbak az üzemanyagköltségek, annál jövedelmezőbb a taxizás.
3. Megbízhatóság. A taxik általában körülbelül 500 km/napot tudnak megtenni. Nem csoda, hogy egy munkagép megbízhatósága szinte a fő szempont a választásnál. A javítás miatti állásidő vagy – ami még rosszabb – az útközbeni törés nemcsak bevételkiesést jelent, hanem a helyreállítás költségeit is.
4. Könnyű karbantartás és könnyű hozzáférés a pótalkatrészekhez. Ez minimálisra csökkenti a fent említett balesetek következményeit.
5. Likviditás. A taxik csak addig nagyon jövedelmezőek, amíg el nem kezdenek "lerobbanni". A taxis autó nem lehet "kívülálló" a használt járművek piacán.
6. Ergonómia. Egy Daewoo Matiz megvásárlásával például azonnal korlátozza magát néhány alkura. Legalább egy C-osztályú autóra van szükség, hogy kényelmesen szállítson 3 embert csomagokkal együtt.
   

Új vagy használt

Az új taxik előnyben részesítésével a következő előnyökhöz juthat:

• Az adott modelltől függően 130-170 000 km-es problémamentes élettartamot biztosíthat. A meghibásodás lehetősége ebben az időszakban minimálisra csökken;
• Garancia. A működés során felmerülő problémák közül sok nem az Ön költségén oldódik meg;
• Ha a taxis autó néhány éven belül "halott", sokkal könnyebb eladni egy frissen gyártott autót.

Ez a legtöbb taxiflotta filozófiája. Vegyen egy új autót, számolja ki a drága mechanizmusok élettartamát, és adja el. Ezután a rendszer megismétlődik.

A használt autó vásárlása azzal a kockázattal jár, hogy gyakrabban kell beruházni. Ezen még az sem segít, hogy a legtöbb autó értékének 20%-át veszíti el a márkakereskedésből kifelé menet. Új autók vásárlása a taxik számára jövedelmezőbb.

Modell rangsor

Mind a benzines, mind a dízelüzemű opciókat figyelembe vesszük. A benzinesek azért jók, mert tömegesen gyártják és tanulmányozzák őket. Jobb, ha taxinak csak új dízelautót veszünk. A modern dízelüzemű berendezések karbantartása nagyon bonyolult és költséges. Ezt mindig figyelembe kell vennie, ha használt dízelautót vásárol taxis munkára.

VAZs

A hazai taxik vonzóak, mert olcsók és nagyszámú olcsó pótalkatrész áll rendelkezésükre. A régiókban ez a fajta taxi nagyon népszerű. Javasoljuk, hogy a következő modellek közül válasszon:

• Kalina;
• VAZ 2114;
• Priora;
• Granta.

Bármelyik opciót is választja, a specifikációk nagyon hasonlóak lesznek. Az átlagfogyasztás 8 liter, és az HBO szerelési technológiája sok kézműves számára ismerős. A használt autók választéka óriási. Még néhány év elteltével sem nehéz eladni egy ilyen autót.

Lada Largus

Szerkezetileg az autó megismétli a Renault Logan-t, ami hatalmas plusz. Vannak olyan speciális módosítások, amelyek gyárilag taxaméterrel, hitelkártya-olvasóval és navigációs rendszerrel vannak felszerelve. Mindez a Largust kiváló taxis autóvá teszi.

Renault Logan

Néha nehéz jobb taxis autót találni, mint a Renault Logan. Az előnyök közül:

• Ár;
• Alacsony költségű és egyszerű kialakítás;
• A motor és a sebességváltó tartóssága;
• Kényelmes belső tér;
• Kiegyensúlyozott vezetési jellemzők.

Az 1,6-os motorral felszerelt kombi nemcsak a vásárlóknak, hanem magának a vezetőnek is örömet okoz.

Zaz Chance/Daewoo Lanos

Az autót joggal tartják a taxiflották egyik királyának. A motor 1,5 literes hasznos térfogata elegendő a csendes utazáshoz. Szerkezetileg az autó egy Opel a 90-es évek végéről. A motorok megbízhatóak és igénytelenek. Ez utóbbi jelző nagyon is illik az autó egészének leírására. A pótalkatrészek olcsók, és a javítási technológia sok szerelő számára fájdalmasan ismerős.

Daewoo Nexia

Az autó az árával és a könnyű karbantarthatóságával veszteget. Ez ugyanaz az Opel a 90-es évekből, így a szervizeléssel soha nem lesz gond. Az autót könnyű "felrakni" az HBO-ra. Pozitívum, hogy a csomagtartó meglehetősen tágas. Hátránya a "gyenge" fém, ami nemcsak a passzív biztonság szintjét befolyásolja, hanem felgyorsítja a korróziós folyamatot is. A Nexia karosszériája a leggyengébb pontja.

Chevrolet

• Aveo. Ha kétségei vannak afelől, hogy melyik autó a legjobb az Ön taxis vállalkozásához, akkor mindenképpen az Aveo-t kell megnéznie. Az autó jó munkagép lesz, elfogadható szintű vezetési jellemzőkkel.
• Lacetti. Az 1,4-es Lacettit ne vegyük, mert a motor őszintén szólva gyenge (főleg bekapcsolt klímával). Guruláshoz egy 1,6-os is megteszi. Az ideális választás egy kombi lesz 1,8-as hangerővel és kézi váltóval. Az autó elég kényelmes és jól áll az úton. A belső tér elég tágas, és a csomagtartó is elég lesz a munkához.
  

Hyundai

• Hyundai Accent.Nem mondhatjuk, hogy a 3. és 4. generációs modelleknek nagy előnyük lenne a Logannal vagy a Lanosszal szemben. Ezeknek az autóknak az ideológiája meglehetősen tipikus: kompromisszum a megbízhatóság és a kényelem között ésszerű pénzért. A 2010-ben bemutatott 4. generációs Accent külső és belső dizájnja érezhetően javult.
• Solaris. Optimális megoldás nagyvárosok számára. Az autó az összes egység és szerelvény nagy biztonsági tartalékával, valamint egy taxi autóhoz hasonlóan kiváló státuszszinttel épül.

Kia Rio/Ceed

A Rio és a Ceed helyzete nagyon hasonlít a Hyundaiéhoz. Jól megépített autók, amelyek az első pár száz kilométeren minimális gondot okoznak a tulajdonosuknak.

"Pite és gyöngyök

Ha még mindig nem tudja, hogy melyik autóval induljon, akkor ne keressen tovább, mint egy B-osztályú furgon. Ezek közé tartoznak:

• Fiat Doblo;
• Opel Combo;
• Renault Kango;
• Ford Connect;
• Citroen Berlingo.

Egy jó állapotú dízelautó kellemes fogyasztással örvendezteti meg Önt. A tágas belső tér és a csomagtartó jól jön majd egy taxiban.

A furgonok közül a legnépszerűbb a VW Transporter T4. Eléggé elavult, de jobban megfelel munkagépnek, mint a legtöbb modern jármű. Meg kell találni egy jó példányt, ami, bevallottan, hogy elég nehéz. Az ilyen típusú kisbuszok lehetővé teszik a nagyvállalatok szállítását. Az üzemanyag-fogyasztás nem sokkal magasabb, mint egy középkategóriás benzines limuziné.

Néhány árnyalat

Szándékosan nem vettünk figyelembe olyan autókat, mint a Toyota Camry vagy a Skoda Superb. Kétségtelen, hogy ezek az autók a legtöbb taxisofőr álma. Robusztus konstrukció, a nagy teljesítményű motor kiválasztásának lehetősége és a kiváló belső berendezés – mindezek a pontok csak néhány előnye az ilyen modelleknek. De mi értelme, ha a taxinak eleve nyereségesnek kell lennie. Sajnos a modern körülmények más szabályokat diktálnak. Rendkívül nehéz megtéríteni a vásárlás költségeit.