Az autókhoz való kerékbilincsek többnyire úgy néznek ki, mint csavarok vagy anyák, amelyek a kereket a kerékagyhoz rögzítik. Abban különböznek a szabványos gyári csavaroktól, hogy egy speciális kulcshoz jobban formázott fejjel rendelkeznek. A bármely autókereskedésben kapható alapkészlet az autó típusától függően 4 csavart vagy anyát tartalmaz, valamint egy tartalék elemet a biztonság kedvéért. A készlet tartalmazza azt a nagyon speciális kulcsot is, amellyel a kerekeket lecsavarozhatja a szezonban történő kerékcserénél vagy a gumiabroncsok felszerelésénél. Önnek csak el kell döntenie, hogy melyik a legjobb kerékcsavar, és meg kell szereznie a megfelelőt az autójához.

Meglévő kerékcsavar típusok

A gyártók rámutatnak, hogy milyen típusokkal védheti meg kerekeit a lopás ellen:

  • Formázva.
  • Sokszögek.
  • Üreges csavarok.

Nézzük meg a lehetőségeket sorrendben, és derítsük ki, hogy melyek az egyes lehetőségek előnyei. Mint tudják, a csavarok feje bizonyos számú kulcsfelülettel rendelkezik. Az első típusú reteszelőcsavarok speciális alakúak, speciális kulcshoz készültek. A zárszegek görbe vonalakkal, hajlításokkal és törésekkel rendelkezhetnek, mindezek a klasszikus kulcsokat alkalmatlanná teszik. Az, hogy mennyire összetett a forma, a gyártótól függ. Ne feledje azonban, hogy minél jobbak a biztonsági intézkedések, annál többet kell fizetnie a titkokért.

A második típusú rögzítőelem a klasszikus hatszögletű kulcsos rögzítőelem-változatokra emlékeztet. A különbség itt azonban az, hogy a kulcslyukak száma több mint nyolc, ami több, mint egy hagyományos szerszámban. Nem ritka, hogy az ilyen keréktartók egyedileg készülnek, és a leendő tulajdonos maga választja ki, hogy hány kulcslyuk van.

A legjobb kerékbilincsek kiválasztása

Az utóbbi változatot perforált csavarnak nevezik, mert speciális lyukakkal rendelkezik, amelyek a csavarkulcs fejhez való dokkolásához szükségesek. Gyakran kombinálják a formázott és a perforált változatot, hogy a zárszerkezetet még biztonságosabbá tegyék. Ha lehetséges, célszerű ezt a lehetőséget választani.

Tippek a zárható dobozok kiválasztásához

Tudnia kell, hogy a lopásvédelem szempontjából a legszerencsétlenebbek a kúpos csavarok. Ezek azért különlegesek, mert a kulcslyuk átmérője viszonylag kicsi. Ez gyakran okozza, hogy a kerék kioldásához szükséges erő kifejtése közben a kulcs kirepül. A legolcsóbb ilyen típusú kerékzár-adapterek gondot okozhatnak az autótulajdonosnak. Most már tudja, hogy melyik változatot nem érdemes megvennie magának.

Ne vásároljon túlságosan szögletes, sokszögletű vagy csillag alakú tartókat sem. Az éles sarkok gyorsan elcsúsznak, és más változatok könnyen felvehetők a legtöbb tolvajnál lévő klasszikus csavarkulcsokból. A kerekek sérülésének elkerülése érdekében a legjobb, ha a kerekek meghúzásakor és kicsavarásakor nem használ extra karokat és csavarkulcsokat. Ez nemcsak a titkos rögzítőelemet, hanem magát a kerékagyat is károsíthatja.

Szereléskor ügyeljen arra, hogy a reteszelőcsavarokat utoljára csavarja be, és mindig először csavarja ki. Ha betartja ezt az egyszerű szabályt, nemcsak a zár élettartamát hosszabbítja meg, hanem azt is megakadályozza, hogy a tolvajok a többi csavart a végsőkig meghúzzák, és kilazítsák a zárócsavart.

Egy jó titkos csavar kiválasztása

Tehát a jó csavarok kiválasztásához tudnia kell, hogy a titkos csavarnak rendelkeznie kell egy speciális gyűrűvel – a zárófejjel. Ez a gyűrű a fej körül forog, amikor a csavar a tengelycsaphoz van szorítva. Ez a gyűrű lehetővé teszi, hogy biztosak lehessünk abban, hogy a csavart nem fogják nyomatékkulccsal levontatni, vagy nem próbálják meg így kicsavarni a kereket. A legjobb, ha a préselt gumiabroncsokat drága abroncsokkal rögzítjük, mivel az ötvözött és titán felnik rögzítőelemei megsüllyednek, és nem lehet megfogni őket. Ettől eltekintve a jó csavaroknak rendelkezniük kell ezekkel a pozitív tulajdonságokkal:

  1. A fejnek a lehető legalacsonyabban kell lennie.
  2. Magának a csavarnak tartós anyagból kell készülnie, amely nem korrodálódik.
  3. A fejnek minimális lyukakat és hornyokat kell tartalmaznia, mivel a szennyeződések megtapadnak benne.

Nehézségek a szétszerelés során

Nem ritka, hogy a kerékcsavarok viselői bizonyos nehézségekkel szembesülnek a kerekek leszerelésekor. A legtöbbször a probléma nem azért van, mert hiányzik a csavarokhoz tartozó speciális csavarkulcs, hanem azért, mert a zárófej letépődött. Ennek számos oka lehet:

A legjobb kerékbilincsek kiválasztása

  • Ha a csavart hosszú ideig nem mozgatta senki, előfordulhat, hogy beragadt. Kicsit nagyobb erővel próbálja meg kicsavarni. Az eredmény az, hogy a csavar szélei megcsúsznak.
  • A zár rendkívül összetett alakú volt, és a lekerekítések és a technikai minták nem erősek. Még egy kis erő és a forma lejön.
  • Szörnyű minőség. A titkok nagy gyártója Kína, és aki spórolni akar, az onnan vásárol. De itt minden nap számíthatsz törésre – itt nincs a megbízhatóság szaga.

Fontos megjegyezni, hogy ezek a problémák elkerülhetők a minőségi opciók megvásárlásával.

Bontási problémák kezelése

A legjobb kerékbilincsek kiválasztása

Univerzális fej

A legegyszerűbben azok tudnak megbirkózni ezzel a problémával, akiknek kínai gyártmányú csavarjaik vannak. Ha a csavar feje leszakadt, keressen egy valamivel kisebb foglalatú fejet, és próbálja meg felülről beütni. Ez időbe telik, de a kínai lágyfém csavarok megvalósíthatóvá teszik.

Kicsit rosszabb a helyzet, ha egy egyedi kulcs elveszik. Ha normál bélyegzett felnid van, megpróbálhatod átformálni a fejet, hogy más csavarkulcshoz illeszkedjen, vagy levághatod a fejet, és utána kifúrhatod a csavar alját. Ha azonban a felnik öntöttek, és a fej mélyen belemegy, akkor el kell mennie oda, ahol a kulcsot vásárolta, és újat kell rendelnie.

“>

Similar Posts