A kipufogórendszerben lévő rugalmas kapcsolatra azért van szükség, hogy csillapítsa a motor működése és a jármű mozgása közben fellépő rezgéseket és lengéseket. Ha a fúvóka nincs felszerelve, a rezgések kedvezőtlenül hatnak a kipufogórendszer alkatrészeinek peremcsatlakozásaira, és repedéseket okoznak a kipufogócsőben, szívócsőben. A kipufogó fúvókájának cseréje szükséges, ha az megsérült, amit a kipufogógázok felrobbanásának jellegzetes hangja jelez. Itt nem csak arról olvashat, hogyan cserélje ki a szifont saját kezűleg, hanem arról is, hogyan válassza ki a megfelelő rugalmas kötést az átmérő, a hossz és a fonott szerkezet szempontjából.

A méret kiválasztása

A cseréhez mindössze 2 paraméterre van szükség: a szerelőnyílás átmérője és a hullámvonal hossza. A furat belső átmérőjének meg kell egyeznie a belső cső külső átmérőjével. Ha helyesen van kicserélve, a fújtatót mindkét oldalról a csőre helyezik és hegesztik. Gyakran előfordul, hogy a régi aljzatot a hegesztési varrat mögött levágják, amikor kicserélik, így csökkentve a fogadócső részeinek hosszát. Az új aljzatot tompahegesztéssel kell hegeszteni, hogy a cső teljes hossza változatlan maradjon. A kissé hosszabb fújtató kiválasztásával elkerülhető, hogy a régi hegesztési varrathoz kelljen hegeszteni a régi hegesztési varrat cseréjekor. Az alábbiakban a fő hangtompító fújtatóméretek szerepelnek, ahol az első szám a szerelőnyílás belső átmérője, a második szám pedig a hossz.

40×10040×15040×20040×23040×26040×28045×10045×15045×20045×23045×26045×28045×32050×10050×12050×15050×20050×23050×25050×28050×32055×10055×15055×20055×23055×25055×28055×32060×10060×15060×20060×23060×25060×28064×10064×15064×20064×23064×25064×280

Válassza ki a gyártót

A piacon lévő hullámlemezek túlnyomó többsége 3 szerkezeti típusba sorolható.

  • Háromrétegű, hullámos cső alakú alappal. A felső fonat a jól ismert rozsdamentes acélhuzalból készült, de a belső réteg egy rugalmas fémtömlő. A fémhüvely csökkenti a hullámcső hőmérsékletét, és megvédi azt a kipufogógázokkal való közvetlen érintkezéstől. Ezek a kipufogógumik nagyon hosszú élettartamúak, de nagy igénybevételt jelentenek a tömörítésük és nyújtásuk. A szoros kompenzáció miatt a motor rezgései erőteljesebben jutnak át a kipufogórendszer és a karosszéria gumilengéscsillapítóira. Az ilyen típusú konstrukció támogatói az Interlock, Bosal.
    A kipufogó fújtató megfelelő kiválasztása és cseréje
  • Háromrétegű, az alap hullámcső alakú, de belülről fémtömlő nélküli. Ehelyett egy rozsdamentes acélhuzalból készült fonat védi a csövet. Az ilyen hangtompítók rugalmasabbak, de valamivel kisebb élettartamúak. A neves gyártók közé tartozik az Innerbraid.
    A kipufogó fújtató megfelelő kiválasztása és cseréje
  • Háromrétegű, jellegzetes szövésű külső hálóval. Az alap egy hullámos cső, amelyet belülről fémtömlő véd. A Hydra cég töltötte be a piacot ezzel a hullámpapír-típussal. A gyártó a magas árat az AISI 304 rozsdamentes acél korrózió- és magas hőmérsékletű ellenállásával és jó rugalmasságával indokolja.
    A kipufogó fújtató megfelelő kiválasztása és cseréje

Hogyan lehet saját kezűleg pótolni?

A befogadócső (nadrágok) eltávolítása előtt tisztítsa meg a csavarokat, anyákat a szennyeződésektől, és nedvesítse meg őket egy átütő kulccsal. Az állandó hőmérsékletkülönbségek miatt az autó kipufogórendszerének menetes kötései a szokásosnál ragadósabbak. A megégés elkerülése érdekében hagyja kihűlni a motort, mielőtt kicseréli.

  • Szereljen le minden olyan tartozékot, amely akadályozza a szívócsövet a kipufogócsőhöz rögzítő csavarokhoz való hozzáférést.
  • Húzza ki a lambdaszonda csatlakozóját, vagy csavarja ki, mielőtt eltávolítja a "nadrágot" az autóból.
  • Csavarja le a kipufogócső karimás csatlakozóit.
  • Jelölőceruzával vagy krétával készítsen két igazító jelet a nadrágon a régi hullámvonal közelében. Még két párhuzamos jelre van szükség a teljes hosszúság ellenőrzéséhez az új vágás beillesztése után. A nem bonyolult formájú alkatrészeknél ez elegendő ahhoz, hogy a kipufogórendszer minden eleme a csere után zavarás vagy eltérés nélkül a helyére kerüljön.
    A kipufogó fújtató megfelelő kiválasztása és cseréje
  • Vágja le a régi hangtompító csövet. A vágásnak a lehető legegyenesebbnek kell lennie.
  • A szívócsövet a leendő hegesztési pontnál vékonytalanítsa. Az is jó ötlet, hogy a hegesztő földelőcsatlakozásának egy kis területét lecsiszolja.
  • Igazítsa ki az új foglalatot, megtartva a párhuzamos jelek közötti igazítást és távolságot.
  • Végezzen néhány hegesztési műveletet, majd hegeszsze a kötést körkörösen. A hegesztésnek jó minőségűnek kell lennie, hogy elkerülhető legyen a kipufogógázok felszakadása. A fém vastag falú, így inverterrel és félautomata géppel is lehet hegeszteni.

Helyettesítő trükkök

A legnehezebb dolog egy új fújtatót egy bonyolult alakú "nadrágcsőbe" illeszteni. Célszerű rögzítőkeretet készíteni, hogy a régi rugalmas kötés kivágása után ne zavarja a szívócső részeinek összehangolását. A régi fújtató eltávolítása előtt hegeszti össze a keretet. A videón látható A-keret elkészíthető betonacél, szögvas, csövek vagy profilok felhasználásával. Csak a szerkezet merevsége fontos.

A hegesztés közben szétrepülő forró salak könnyen károsíthatja a huzal külső fonatát. Javasoljuk, hogy hegesztés előtt az új alkatrészt vízzel átitatott ruhával csomagolja be.

Alkalmazzon magas hőmérsékletű kipufogórendszer-tömítőanyagot, ha nem biztos a hegesztés minőségében. Előzetesen kefélje át a hegesztési varratot fémkefével, és próbálja meg eltávolítani a hegesztőelektródákkal történő hegesztéskor visszamaradó salakot az üregekből. Zsírtalanítsa a felületet akril oldószerrel, és vigyen fel bőségesen fugaszerű tömítőanyagot. Kb. 30 percig száradjon, majd a kipufogórendszer készen áll az összeszerelésre.

Változtathatok anélkül, hogy levenném a "nadrágot" az autóról?

A kipufogó hüvelyeinek cseréje a szívócső autóból való kiszerelése nélkül csak akkor lehetséges, ha a rugalmas kötés közelében van elég hely a csiszológéppel és hegesztőinverterrel történő munkához. A korlátozott hozzáférés megakadályozza, hogy a cső széleit sarokcsiszolóval lekaparja, ha a régi aljzatot egyenesen a hegesztés mentén vágja le. Ha ez a helyzet, javasoljuk, hogy válasszon egy hosszabbat, és vágja le a régit egy kis margóval. A videó bemutatja, hogyan lehet gyorsan kicserélni az aljzatokat anélkül, hogy a nadrágot eltávolítaná az autóból.

Hegesztés előtt távolítsa el az akkumulátor mínusz pólusát.

A magas üzemanyag-fogyasztás egyik oka

A kiégett hangtompítócső fő tünetei:

  • A motor fordulatszámának növekedésekor a gépkocsi alól kiszűrődő szifonáló zaj;
  • Kipufogógázszag az utastérben parkoláskor és alacsony sebességgel történő vezetéskor.

Ha az oxigénérzékelő a légbeszívócső után van felszerelve, a légbeszívócső szivárgásának első jele a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás lesz. Ezt az okozza, hogy a szivárgáson keresztül további levegő kerül a kipufogórendszerbe. A lambdaszonda érzékeli az oxigénkoncentráció növekedését, ami arra készteti a motor ECU-t, hogy növelje az üzemanyag bevitelét.

A cserénél mindenképpen jegyezze fel a sérülés jellegét. A kipufogórendszer nem megfelelő rögzítése és a földtől való túl rövid távolság miatt a kipufogó hullámossága megromolhatott. A burkolat mögé szerelt katalizátor kapacitása befolyásolja a kipufogórendszer hőmérsékletét. Az eltömődött katalizátor előtt a kipufogórendszer hőmérséklete megemelkedik, és a gáznyomás megnő. A kipufogógumi fúvókák élettartamának csökkenése ilyen esetben előre látható.

Similar Posts