A kioldócsapágyat minden járműben rendszeresen cserélni kell. Állapota nemcsak az Ön kényelmét, hanem az utazás biztonságát is befolyásolja. A cikk elolvasása után megtudhatja, hogyan működik a csapágy, mi a funkciója, milyen jelek jelzik, hogy meghibásodott, és hogyan kell kicserélni.

A kioldó csapágy szerepe

A kézi sebességváltó sima sebességváltása csak akkor lehetséges, ha a sebességváltó szívótengelye (váltó) ki van kapcsolva a motorból. Ez az elv minden kézi sebességváltóval rendelkező járműre vonatkozik. A tengelykapcsolótárcsa folyamatosan érintkezik a lendkerékkel, mivel a forgattyúház a tárcsát a felületéhez nyomja. Ahhoz, hogy a sebességváltó elsődleges tengelyét ki lehessen kapcsolni a motorból, a kioldóvillát a forgattyúsházba kell nyomni, ami arra kényszeríti azt, hogy kioldja a forgókarokat és kioldja a tárcsát. Erre szolgál a kioldócsapágy (PL), amely a villáról a forgó kuplungkosárra továbbítja az erőt. A kuplungpedál lenyomásakor egy kábel vagy hidraulikus működtető aktiválja a sebességváltó villát. A villa viszont a csapágy segítségével tolja a kosarat, és leválasztja a sebességváltót a motorról. Ilyen eszközt használnak az egyetlen tárcsából álló tengelykapcsolókban. Egynél több tárcsával szerelt tengelykapcsoló esetén a kosár kissé másképp működik. A kosár elengedi az első tárcsát, majd a második tárcsát elrugaszkodik a lendkerék felületétől. Minden kézi sebességváltóval rendelkező gépkocsinál a kuplungházban (házban) áll, a kosarat és a kuplung működtető szerkezetet összekötő villa végén.

Hogyan határozzuk meg a háziorvos állapotát

A meghibásodott alkatrész fő jelei az idegen zajok (a csapágy zajt csap vagy fütyül), amikor a kuplungpedál teljesen lenyomva van, és a motor jár. A csapágy ellenőrzéséhez nyomja le a tengelykapcsolót különböző sebességgel. Ezt a műveletet lehetőleg két ember végezze el; ha az alkatrész zajos, akkor a motorháztető felől jobban hallható, mint az utastérből. Ha csak egy kis fordulatszám-tartományban ad ki zajt, a probléma valószínűleg egy laza anyában van. Ha az alkatrész bármilyen motorfordulatszámon zajt csap, az hibás csapágyat jelez, ezért ki kell cserélni. Ne ijedjen meg, ha az autópályán haladva hallja ezeket a tüneteket. A meghibásodástól az elakadásig legalább 10 ezer kilométeren át működik. Valójában a csapágy a görgők kopása és az ebből eredő rezgés miatt zajos, és a működési elve olyan, hogy a zaj nagyon messze van a megsemmisüléstől.

Csapágycsere szerszámok

A munkához a következőkre lesz szükséged:

  • Egy gödör, egy felüljáró, egy emelő vagy emelő, két bak és kerékbilincs;
  • Gyűrűs és nyitott végű csavarkulcsok készlete
  • A doboz alátámasztására szolgáló tartó.

Ha elsőkerék-meghajtású autót javít, szüksége lesz:

  • A kerékagy anyához való csavarkulcs;
  • Új kerékagy;
  • Véső;
  • Kalapács.

A háziorvos lecserélése

Gurítsa a kocsit egy állványra, egy gödörre vagy egy emelőre. Ha ez nem lehetséges, emelje fel a bal első oldalt, és támassza meg. Ezután emelje fel a jobb első oldalt, és helyezzen el egy alátétet.

Ne dolgozzon az autó alatt társ nélkül. Ha valami baj történik, fel tudja emelni az autót, és ki tudja húzni Önt, vagy legalábbis segítséget hívhat. Mindenképpen távolítsa el a csatlakozót az akkumulátorról.

Ha elsőkerék-meghajtású autót javít, először lazítsa meg az első kerékanyákat és a kerékagyakat.

Miután felemelte az autót, vegye ki a sebességváltót. A hátsókerék-meghajtású autóknál ehhez meg kell lazítani a 4-6 anyát és csavart, amelyek a hajtótengely karimáit és a sebességváltó másodlagos tengelyét kötik össze. Ezután tolja félre a tengelyt, hogy ne akadályozza a doboz szétszerelését. Ne feledje, hogy a doboz legalább 10 kilogrammot nyom, és a váltóval együtt akár 50 kilogrammot is nyomhat. Ha van SUV tengelye, a sebességváltó eltávolítása előtt csavarja ki a csavarokat és anyákat, amelyek a váltóház karimáját és az első tengelyt összekötik. Ha független első felfüggesztéssel rendelkező terepjárója van, először a hátsó tengelyt kell lecsatlakoztatni, majd ugyanúgy kell eljárni, mint az elsőkerék-meghajtású járműveknél.

A kioldócsapágy cseréje

Hajtótengely

Ha elsőkerék-meghajtású autója van, a kuplungcsapágyat a következőképpen kell kicserélni. Vegye le az első kerekeket, csavarja le a kerékagyakat, távolítsa el a vastag fém alátéteket a CVA tengelyről. Ezután csavarja ki a kormánycsapszeg anyát és a golyóscsapágy anyákat/csavarokat. Egy lehúzó segítségével távolítsa el a kormánycsapot a rugóstagról. Nyomja le a kerékagyat, vegye le a rugót a CVA tengelyről, és tolja oldalra.

Az elsőkerék- és hátsókerék-meghajtású autóknál, majd támassza meg a sebességváltót. Nagy teherbírású terepjárókon lehetőség szerint támassza meg a sebességváltót az utastérből. Csatlakoztassa le a hidraulikus vagy kábeles tengelykapcsoló működtetőjét, és csavarja ki a harangház motorhoz való rögzítését biztosító anyákat. Húzza ki a dobozt, hogy eltávolítsa a primer tengelyt a motorról. Helyezze a dobozt egy asztalra.

Nyomja ki a GP-tartót, és vegye le a primer tengelyről. Az új háziorvos beszerelését fordított sorrendben kell elvégezni.

A kioldócsapágy cseréje

Ne felejtse el megzsírozni a főtengely fogazott részeit vastag zsírral (Lithol vagy hasonló). Az elsőkerék-meghajtású járművekre szerelje fel az új kerékagyakat, és miután a szükséges nyomatékra meghúzta őket, vésővel és kalapáccsal húzza meg őket. A tengelyek felszerelése után feltétlenül ellenőrizze, hogy minden anyát meghúzott-e, és hogy a rögzítő alátétek fel lettek-e szerelve.

Do-it-yourself javítás nem nehéz

Most már ismeri a hibás készülék főbb jeleit és működését, tudja, mit kell tennie, ha zajt csap, és saját maga is ki tudja cserélni. Ez segít abban, hogy autója jó állapotban maradjon. A javítási eljárás minden olyan gépkocsira alkalmazható, amely kábeles vagy hidraulikus tengelykapcsoló-működtetővel rendelkezik.

“>

Similar Posts