Hazánkban 2014 óta van olyan törvény, amely szerint a drága autók tulajdonosainak luxusadót kell fizetniük. Csatoljuk a törvény hatálya alá tartozó autók listáját is.

Lista

A törvényhozók által javasolt listán eredetileg 190 autó szerepelt. A decemberi áremelés után tizennégy, 280. A listát évente egyszer frissítik. Legkésőbb március elsejéig.

A lista több kategóriára oszlik. Az autók értékük szerint vannak felosztva.

  • 3 millióról 5 millióra.
  • 5 millióról 10 millióra.
  • 10 millióról 15 millióra.
  • 15 millióról 20 millióra.

Ez figyelembe veszi az alapcsomag árkategóriáját. Ezért az első évben sok gazdag ember kedvenc Maybachja nem tartozott a törvény hatálya alá. Csak az áremelkedés után került fel a listára.

Az autók értékét kétféleképpen lehet meghatározni. Az első módszer az érték meghatározása a minisztériumnak megadott ajánlott kiskereskedelmi árak alapján. Ezen adatok listáját maga a gyártó adja meg.

A gyártó azonban nem köteles ezt az információt megadni. Ezután egy másik képletet alkalmaznak. Az árkategória kiszámításához a különböző kereskedők katalógusaiból származó átlagárat veszik.

Számítási részletek

A számítás során néhány további együtthatót is figyelembe kell venni. Ez némileg bonyolítja a számítást, de igazságosabbá teszi azt.

Minél idősebb az autó, annál alacsonyabb lesz az együttható.

Ily módon védelmet élveznek azok, akik kézből vették az autót. Így kevesebbet fizettek érte, mint egy új autóért. A legalacsonyabb arányt az ötmillió rubelig terjedő modellek mutatják.

  • Életkor legfeljebb 1 év – együttható. 1,5.
  • 1 és 2 év közötti életkor – együttható. 1,3.
  • 2-3 éves kor – 1.1. együttható. 1,1.
  • 3 év feletti életkor – 1,0 együttható. 1,0.

Az 5 millió és 10 millió közötti értékű, legfeljebb ötéves autókra 2,0-ás együtthatót alkalmaznak. Ugyanez az együttható a legfeljebb tízéves és 10 millió feletti autók esetében 3,0.

Az átlagos kiskereskedelmi ár fogalma szintén alkalmazható. Számítása a következőképpen történik. A gépkocsi költségét július 1-jétől és december 1-jétől vesszük figyelembe. Adja össze ezt a két számot, és ossza el az összeget kettővel. Az eredmény az átlagos összeg.

Számítási példa

A gyakorlatban az illeték meghatározásának módszertana némileg bonyolultabb, mint a leírás. Próbáljuk meg kiszámítani egy Volkswagen Touareg 4.2I esetében. Tegyük fel, hogy az autót 2015 elején vásárolták, és Szentpéterváron vették nyilvántartásba. A bemeneti adatok a következők.

A hazai luxusadó sajátosságai

  • 1 éves kor alatt.
  • Az együttható 1,5.
  • Teljesítmény (LE) – 360.
  • Adókulcs Szentpéterváron – 150 RUB/hp.

Az alapkonfigurációban is valamivel több mint 3 000 000 rubelbe kerül. A luxusadót a következő képlet alapján számítják ki.

Teljesítmény × arány × adókulcs = adó összege

Egy adott esetben a számítás a következőképpen alakul: 360 LE × 1,5 × 150 rubel/teljesítmény = 81 000 rubel.

Hasonlítsuk össze ezt a számítást egy drágább autóval – egy Bentley 6.0I Flying Spur több mint 11 000 000 rubel értékű Bentley 6.0I Flying Spurral. Tegyük fel, hogy az előző autóval egy időben vásárolták. A következő adatokkal rendelkezik.

  • 1 éves kor alatt.
  • Az együttható 3,0.
  • Teljesítmény (LE) – 625.
  • Szentpétervári árfolyam – 150 RUB/hp.

A képlet ugyanaz, mint az előző példában.

625 LE × 3,0 × 150 rbl/lóerő = 281 250 rubel.

A hazai luxusadó sajátosságai

Amint a példákból látható, a luxusadó két mutatótól függ.

  • Teljesítmény.
  • Tényező.

Magának a töltésnek a mértéke is befolyásolja.

Mitől függ az árfolyam

A hazai luxusadó sajátosságai

A fő mutatókon kívül a drága autók adóztatásának költségeit az is befolyásolja, hogy milyen régióban vannak bejegyezve. Az összeget a helyi hatóságok határozzák meg. Moszkva és Szentpétervár a legdrágább. Minden más régióban olcsóbb az autók karbantartása. Ehhez kapcsolódik az olcsóbb régiókban a gépkocsik átregisztrálási hulláma. Így sok tulajdonosnak sikerült pénzt megtakarítania. Az innováció hatása az államkincstárra pedig érezhetően kisebbnek bizonyult.

Előnyök

Nem minden drága autóval rendelkező állampolgár fizet majd gépjármű-tulajdonosi adót. Az alábbiakban felsoroljuk, hogy mely kategóriák mentesülnek az adó megfizetése alól.

  • Azok, akiknek háromnál több eltartottjuk van.
  • A Szovjetunió (Oroszország) és a szocialista munka hősei.
  • Fogyatékkal élők és nyugdíjasok.
  • A Dicsőségrend és a Lenin-rend lovagjai.

Mindezek a kategóriák nem fizethetnek sem egyszerű gépjárműadót, sem annak drágább változatát a luxusautók esetében.

A hazai luxusadó sajátosságai

Más országok tapasztalatai

Európában a luxusadó már jó ideje ismert. A gazdag brit polgárok már a tizennyolcadik században adót fizettek a drága hintók után. A huszadik század második felében ez a gyakorlat visszatért. És a világ több országa egyszerre megtette ezt.

Az olyan országokban, mint Németország és Franciaország, az adó nagymértékben függ a motor térfogatától és a légkörbe bocsátott CO2-kibocsátástól. Minél magasabb a kibocsátás, annál többet kell fizetnie.

Az ausztrál jogszabályok hasonlóak az orosz jogszabályokhoz. Az adó mértéke a gépkocsi értékétől függően differenciált. Ráadásul az adó folyamatosan emelkedik.

Következtetés

Egy luxusautó karbantartása az újítás után már jelentősen megterheli a tulajdonos zsebét. De az orosz állampolgárok aktívan használnak mindenféle trükköt (újbóli regisztráció, regisztráció más országokban). Ezért nincs külön díjemelés. Ugyanakkor egyre több modell kerül fel a listára. Ez az autóárak emelkedésének köszönhető. Ha úgy dönt, hogy spórolni szeretne a díjakon, akkor ne vásároljon 3 500 000 rubelnél drágább autót.

Similar Posts